Hej!
Inför sommarens trimming behöver ja råd..
Har en 97ans 9000ltt 2,0 150HK.
Vill ha större turbo så till frågan.
Passar en 9000Aero turbo (mi td04hl-15) direkt på mitt grenrör och resterande grejor? Sitter ju en Garret t25 på nu (original).
De sitter 3" hela vägen med racecat å öppet filter på nu. Tänkte chippa den nu i vår.
Är de några fler"modefieringar" som krävs?
MVH Wille
R.Wille
Oljeretur passar inte direkt, men kan modifieras så det funkar.
Vatten till och från passar ej.
Annars passar en turbo från 9000 Aero.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Får trixa lite med olje/vattenrör, men då kan du likväl passa på att gå till en hydraulfirma som gör stålomspunna slangar till dig istället. Blir mkt behagligare att skruva med senKostar runt 100-150/styck, du behöver 3..
Resten av installationen är modellen "bulta på".
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Ett stag mellan avgashus och motorblock måste också fixas. Antingen köper man ett på Saab eller smider till ett eget.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tackar för tipsen..
R.Wille
Är det inte annan infästning på turbons insug också? Då kan det vara aktuellt med ny "kobra"
Mvh
ny "kobra" ???
R.Wille
Hej
Kolla här http://forum.saabturboclub.com/search.php?mode=results
MVH
Joakim
SAAB 9-5 Aero 03
Medlemsnr. 6060
Inte på 9000Ursprungligen postat av Kasumi
Är det inte annan infästning på turbons insug också? Då kan det vara aktuellt med ny "kobra"
Mvh
Tar man däremot en TD04 från en 9-5 får man lite trubbel med inloppsröret på en 9000
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat