Turbo problem 9000 2,3T -92

[R.K]

bilen började helt plötsligt gå rätt dåligt idag..

för det första så är gick laddtrycket upp på 0 bar på tomgång (innan va det på -0,5)

turbon verkar ladda men är slö.... o vid gasavsläpp så låter det fladdrande om "dumpen" (sitter orginal "dump" o JR öppet luftfilter), ska även påpeka att det hördes ett tjutande ljud vid ett visst varv/laddtryck o vid gasavsläpp samtidigt med "dumpen" innan

och vid tomgång när den är lite varm så dör den!!

någon som har en vettig förklaring o förhoppningsvis en lösning på detta oroande problem????

mvh robban

[M frändberg]

kan ju börja med att ta bort luft snoken mellan turbo och luftfiltret och kolla om om det glappar i turbin hjulet
kan ju kolla alla vacum slagar
magnetventilen

MVH Martin

[Jompa X40 Nordic]

Sätt tillbaka slangen med referenstryck som har hoppat av till avlastningsventilen så ska den nog gå bra igen...

[ctg_putte]

Min lät o betedde sig väldigt lika på all punkter förutom att min bil inte dog på tomgång.

Då var det bara dumpen som gett upp. Plus att en slang vid t-kopplingen mellan insug, dump o laddmätare var sprucken.

[R.K]

Sätt tillbaka slangen med referenstryck som har hoppat av till avlastningsventilen så ska den nog gå bra igen...

problemet löst!!!!! torr o sprucken slang...

mvh robban

[R.K]

drar igång denna tråd igen p.g.a fortsatt turbo problem...denna gång så är tomgångs undertrycket på ca -0,7 bar (vilket jag förstått inte är stabilt??) o vi kraftigt gaspådrag så skenar trycket upp mot 1,4-1,5 bar (är endast fabrikstrimmad, med röda boxen, ska enligt förra ägaren ladda 1,2 bar)... har nu precis kollat slangarna på magnetventilen "C"slangen går o blåsa i problemfritt, men däremot "W" slangen är tät (vilket jag förståt ska vara så), sen tog jag en cykelpump o prova (dock inte den bästa) då ska tydligen wastegaten öppna sej??, hör endast en svagt klickande ljud, ska det va så?? är trycket från cykelpumpen för svagt eller är det så att wastegaten har skärvat???

tacksam för svar

mvh robban

[Rickard]

Tror inte dina problem grundar sig på turbon och dess tillhörigheter i form av wastegate.

Men en cykelpump skall vara fullt tillräcklig för att felsköa med.

Men du kan ju samtidigt som du pumpar kolla på wastegate armen hur den rör sig. Rör den sig inte så kärvar den ju.

Har du möjlighet att låna en annan magnetventil, så gör det för att utesluta detta.

[Päran]

För info: Rödboxen till 91 och 92, dvs 220 hk-boxen har max laddtryck 1,0 bar likväl som 200 hk-boxen. Det enda som skiljer är att programmet i rödboxen inte backar tillbax trycket lika mycket på högre varvtal från drygt 4000 rpm och uppåt.