Några bilder på min SAAB90. En del har hänt sedan bilderna. Vatteninsprutning och nya bromsar t.ex.
Receptet är:
2,1 insug. (Portat)
2,1 topp (berabetade förbränningsrum).
Lätta tryckarna.
Polerade kolvtoppar.
Värmeplatta mellan topp och insug. (Rostfri skruv)
LH tempgivare flyttad till termostathus.
Spjällhusförvärming borttagen.
82 graders termostat.
2,5 bar BTR + progressiv BTR.
Röda spridare (snart)
Chippad LH.
Kraftigare bränslepump.
Röd APC 190hk/275Nm.
Direct Ignition.
Luftspoiler på IC.
Öppet filter (max 450hk).
Borttagna galler i LMM.
Modifierat "sugrör"
TE05 turbo med modifierat kompressorhus och turbinhus.
Modifierat grenrör.
3" avgas.
3" "batteriböj".
Ventilkåpa med bättre oljefälla.
+ några grejer jag glömt säkert.
Hmmm. Vad är detta?
Störst hål vinner,,,
Som sagt,,,
Drivaxlarna från 900an var för långa.
Gönk, min trogne renvarnare. Numera tar han det ganska lugnt på jobbet.