Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: SAAB 90 T-16 DI H2O

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    SAAB 90 T-16 DI H2O

    Några bilder på min SAAB90. En del har hänt sedan bilderna. Vatteninsprutning och nya bromsar t.ex.

    Receptet är:
    2,1 insug. (Portat)
    2,1 topp (berabetade förbränningsrum).

    Lätta tryckarna.
    Polerade kolvtoppar.

    Värmeplatta mellan topp och insug. (Rostfri skruv)
    LH tempgivare flyttad till termostathus.
    Spjällhusförvärming borttagen.
    82 graders termostat.
    2,5 bar BTR + progressiv BTR.
    Röda spridare (snart)

    Chippad LH.
    Kraftigare bränslepump.
    Röd APC 190hk/275Nm.
    Direct Ignition.



    Luftspoiler på IC.
    Öppet filter (max 450hk).
    Borttagna galler i LMM.
    Modifierat "sugrör"

    TE05 turbo med modifierat kompressorhus och turbinhus.
    Modifierat grenrör.
    3" avgas.
    3" "batteriböj".
    Ventilkåpa med bättre oljefälla.

    + några grejer jag glömt säkert.

    Hmmm. Vad är detta?












    Störst hål vinner,,,




    Som sagt,,,


    Drivaxlarna från 900an var för långa.


    Gönk, min trogne renvarnare. Numera tar han det ganska lugnt på jobbet.

  2. #2
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 101
    Medlem#
    6234

    Re: SAAB 90 T-16 DI H2O

    Snyggt bygge... Gillar saab 90.. Alla förknippar dom med att det är en gubbil.. En riktig sleeper har du... har du några mer planer för den???
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: SAAB 90 T-16 DI H2O

    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf
    Snyggt bygge... Gillar saab 90.. Alla förknippar dom med att det är en gubbil.. En riktig sleeper har du... har du några mer planer för den???
    Tackar!

    Jag har större spridare liggandes som ska i så fort sommardäcken kommit på.
    Lite rost i hjulhusen bak in i skuffen som jag ska ta tag i när man kan ligga på marken.
    Funderar på ny tändkurva ochså. Motorn är lite skramlig vid kallstart på vintern, så jag funderar på att låta renovera underdelen.
    I så fall kanske det blir en E85 konvertering.
    En annan tanke är att byta kaross. Den har ju gått 34500 mil och är lite sliten.
    Får se vad det blir. Har inte haft så mycket inspiration de sista två åren så jag har i stort sett tankat och åkt.
    Känner en lätt känsla av inspiration komma smygande.
    Det visar väl sig när snöeländet försvinner om det är falsk alarm eller inte.

    /Anders

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461
    Hittade några mera bilder.

    Wastegate klockan tar i kylaren om man inte byter den och ändrar vinkeln.

    Om nån tänker svetsa om armen så gör inte som jag och försök med gassvetsen.
    Det här stålet behöver väldigt hög temp. Nästa gång så tar jag miggen och vrider på max (260A).




    Hmmmm...

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    418
    Vad kör du med för soppa pump ?
    Ballt projekt
    Saab 9-5-01 "Räsern", Saab 9-5 Aero sc-02 "05 facelift", Saab 9-3 Aero-01,
    Audi S8-01

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461
    Soppa pumpen är från Speedparts. Lite osäker men det kan vara den som har art.nr. 51,984.

    /Anders

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461
    Senaste uppdateringen....


  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huvudstaden
    Inlägg
    1 892
    Hur mår motorn och lådan?
    Fungerar allt som det ska fortfarande, APC, DI, LH och vattensprut?
    Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •