Orolig tomgång, hackande vid gaspådrag. Efter byte av kamkedja OG9-3 B2x5

[SaabEl]

Hej alla på det här superforumet

Fick tillbaks min Saab 9-3 ( -00 185hk T7 ) efter att en firma bytt kamkedja m.m
Jag upptäckte att den var mycket oroligare vid tomgången och precis när jag startade motorn första gången efter bytet pendlade vavet mellan 500 och 1500 varv. Gasade till lite och då la den sig på 1000 varv ganska stabilt. Åkte iväg men upptäckte att motorn ville nästan dö vid gaspådrag och sen hackade den till innan man fick upp den i varv.
Tänkte att problemen kanske rättar till sig efter att ha gjort en adaption så jag följde råden om adaption från det här forumet och bilen verkade genast piggare men hackandet fanns kvar
Imorse startade jag motorn innan jag skulle till jobbet och allt verkade normalt ända tills jag gasade till lite och den verkade gå ner till 1000 varv men började pendla igen mellan 500 till 1500 varv för att till slut lägga av. startade igen och åkte iväg kom till ett rödljus och kopplade ur och motorn dog direkt. Efter att ha kört motorn varm så ville han inte lägga av men hackade fortfarande vid gaspådrag

Min lilla fundering är vad efter ett byte av kamkjedjetransmission kan göra så att motorn uppför sig så här ? Innan bytet fanns inte dom här symptomen

SaabEl

[fredde1]

Kolla så att tryckslangen till spjället sitter på och fast ordentligt.

[SaabEl]

Tack för svar fredde1

Jo jag var inne på att det måste vara nån anslutning/slang som var otät
och trodde jag kollat alla men har antagligen missat någon.
Det är lite fler slangar på den här bilen än vad som fanns på min gamla trotjänare Volvo 745 -86

SaabEl

[Plupp]

En tagg fel på kedjan kan du även kolla!

[MaDmAz]

Låter som samma fenomen som jag hade på min.
Jag hade bytt till nya 5mm slangar och inte satt dit nån slangklämma på en och den hade farit av. Fick samma symptom.

// Johan

[SaabEl]

Hej allihopa

Kontaktade verkstaden igen och dom tog in den för felsökning
och efter några dagar fick jag tillbaks den och dom hade åtgärdat felet

Anledningen till varför den ryckte vid gaspådrag och ville dö på tomgång
vid kall motor var att dom hade satt dit fel insugspackning när dom hade monterat ihop allt igen.

Nu går han som han ska igen och jag är en glad Saab ägare

SaabEl