Hej!
Jag har ett underligt problem med min Saab 9000 t16 CC -87.
Satte igår in en ny rotor och fördelarlock då de gamla såg rätt slitna ut. Bilen gick dock helt ok. Köpte en ny uppsättning på mekonomen. Hann köra i 5 minuter, sen började bilen hacka och gå dåligt när man gav mycket gas. Så jag kollade på fördelarlocket och rotorn, det såg ut som att metallbiten på rotorn som skall gå emot metallbitarna i fördelarlocket hade flugit loss. Så idag åkte jag till mekonomen och fick en ny rotor + fördelarlock. Monterade fast och körde iväg, då gick den bra, sen vid första raksträckan pressade jag på, och poff, så hade hela rotorn spruckit itu, nu hade inte bara metalldelen lossnat, utan rotorn hade delat helt på sig, hade två halva rotorer i handen efter jag hade tagit bort fördelarlocket. Satte på den gamla rotorn utan metallbläcket på och körde hem(gick alltså att köra med den första rotorn, den hade inte gått sönder helt, men det gick inte att gasa mycket med den).
Vad i helsike kan detta bero på? Får jag fel rotor + fördelarlock från mekonomen? Enligt specifikationerna i deras dator stämmer det dock, rotorn jag får är för min bil från -86 och framåt. Tyvärr har jag inte kvar rotorn som satt i bilen när jag fick den, råkade tappa ner den i motorrummet när jag monterade på den första rotorn från mekonomen, och orkade inte bry mig om att fiska upp den.
Svara med citat