HAde inne kärran på Saab på service för en vecka sedan. Dom bytte muttrar till pinbultarna från turbon och såg till att allt var tätt. Igår tändes CE-lampan igen(P1132 lambda 1 blandning fet). Det känns som den nyper luft ändå. Hur tror ni det går på besiktningen med avgasvärdena?
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Vet iallfall är bilen äldre en 88a och CE lampan lyser så får man bakslag.
9-3 Aero-01
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Garanterat trassel om lampan lyser. På ungarnas kärra e de f.n. HELT galna avgasvärden. Bytt LMM, ska byta lambda i helgen. E de inte de så e de tjyvluftsletning och ev. byte av vevaxelgivare. Fast de e en 9000 2,3T-91a. Göran
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Lossade pluskabel några minuter, körde en stund, sedan rullade den igenom u.a. lambdavärdet var doch 1,03(övre gräns) men det är kanske inget ovanligt.
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Behörigheter för att posta
Svara med citat