tjena
vad för luftfilter bör man skaffa ? ska man ha ett som sitter i orginalboxen, el sport (vet inte riktigt skillnaden) eller ett öppet ?
Vad rekommenderar ni?
tjena
vad för luftfilter bör man skaffa ? ska man ha ett som sitter i orginalboxen, el sport (vet inte riktigt skillnaden) eller ett öppet ?
Vad rekommenderar ni?
Vad är det tänkt att bli för effekt i bilen? Som hint kan nämnas att original räcker gott och väl till 300 hk i alla fall...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag har en 9-5:a och valde att köra med ett insatsfilter.
Iom att luftburken sitter så utsatt kommer det öppnafiltret bli skitigt fort.
Jag är nöjd med det, men valet är ditt.
Säger som KK, orginalfilter räcker bra.
Om du vill så kan du byta till dieselsnorkeln för att få bättre andning in till luftburken (sök på dieselsnorkel här på forumet så hittar du info om det).
Håller helt med. behåll orginal. Öka flödet till burken istället
Dieselsnorkelns lov sjungshär.
9-5 Vector 2,0t SC -04 185hk/280Nm Orginal trim
Tidigare 99 -69, 96 -75, 900 -84, 900 2,1 -92, 9000CSE 2.0t -96, 9000 CS 150 -97, 9-5 kombi 2,0 -99
hade inte tänkt ha det för att trimma el dylikt...
ville ha ett lite skönare ljud & nått som kanske var bättre i allmännhet (för motor o turbo osv)
Eftersom du inte skall över 300hk så behåll orginal. Bäst för motorn. Eventuelt indug/dumpljud kan du väl ha på en CDUrsprungligen postat av nejo
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Behåll då original filtret!
okej får väll bli så
Behörigheter för att posta
Svara med citat