hej!
har en liten fråga!
56mm invändigt skulle deta räcka till ca 400hk?
vilket är best aluminium eller rostfritt?
vad kör ni med?
mvh ingemar
hej!
har en liten fråga!
56mm invändigt skulle deta räcka till ca 400hk?
vilket är best aluminium eller rostfritt?
vad kör ni med?
mvh ingemar
Aluminium är ju mycket lättare s jag skulle välja det.
56 inner är nog inget problem, finns ju de som bromsat 400 med orginal som är mindre än 50mm inner...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja de ska nog inte vara några problem att få de att räcka till ditt effekt mål. Men de börjar nog bli dax när du kommer upp i dom hk. Hade ju varit tradit att de är nått sånt som hindrar för att nå ditt mål.
Om inte jag har helt fel för mig så har aluminium lite bättre kylningsförmåga än rostfritt men ja har valt rostfritt för de va nått ja hade liggandes.
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
Hej,
Det är 2,5" ut ur IC på t ex en 9-5:a, så det kan väl anses vara en "skälig" dimension, om man ändå skall ge sig på att böja rör...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Aluminium eller rostfritt eller svartplåt spelar ingen större roll.
Alu är ju såklart lättast. Är du dessutom putsbög så är det lätt att polera.
Rostfritt måste svetsas med rotgas om det skall bli snyggt invändigt.
Men du kanske inte ska svetsa.
Realcar har schysta aluböjar i långa radier.
Rostfritt hittar du hos Ray metallfabrik (simons)
/M
Par i Aero
kan man köpa färdiga tryckrör nånstans till humana priser?
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
Köpa färdiga? Ja! Till humana priser? Nej...Ursprungligen postat av PhiLLe
Va ju det jag menade,betalar inte gärna 4500kr för ett tryckrör..det är ju helt sjukt.Köpa färdiga? Ja! Till humana priser? Nej...
Om nån kan tillverka ett till 9000 så får ni gärna PM.a mig
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
hur svetsar man i alu då?? bara att svetsa på eller krävs det gas eller specialmaterial där med?
Segfirre Productions
klart alu är lättare!
http://alutech.se/?do=viewitem&id=SR-76-60
säljer alurör som är 60mm -2mmgods sen är det ett hopp till 70mm som låter lite overkill!
alu är nog det svåraste jag har provat på rostfritt är inte häler lätt omch deta är med en mig/mag med rätta gaser
Är du ovan svetsare så kör alu med MIG. Svetsa punkt i punkt med mycket värme. TrefasMIG är nästan ett måste, (oftast jämnare svetsström)
Håll slangpaketet så rakt som möjligt, alutråden är MJUK. Du kommer att få slipa ner svetsen eftersom det inte kommer att bli snyggt.
Därfor måste du se till att det bränner igenom lite. Testa på en provbit.
Bäst vore om du bara punkta ihop det för att sen lämna till nån som kan.
/M
Par i Aero
calleberg du har nog rätt.
bästa är nog att bara pungta upp den ,sen lämna det till någon som tigar i hopp det!
bler snyggast och säkrast
men vilket mått blir bäst för en gt2871r "som är beställd nu"
det bler runt 400hk
69mm invändigt eller 56 invändigt?
blir inte responsen på bilen drabbad av förstora tryckrör?
tog 2st kort på min alu svets!
inte det bästa men men
Helt OK svets, blir svårare med rör och skarv dock.
Var nogrann med rengöring, borsta före(direkt innan du svetsar) med RF stålborste.
Kör på 56mm om du inte har tillgång till 2,5"
/M
Par i Aero
jag tackar!
första gången med mig efter lite inställningar, har bara tigat alu när jag gick i skolan
är det någon som vet några ställen man kan köpa alu rör 2.5tum olika böjar blandanat 90* kort böj
vill helst inte gå över 2.5tum
mvh ingemar
9-5:ans original tryckrör räcker gott och väl för över 400hk...
Åtminstone 477hk för att vara mer exakt : )
Image is nothing - Boost is everything
http://www.garaget.org/show.php?car=61
Hur funkar det med 70mm rör då ? Tänkte om man skulle snickra ihop nåt till 900an
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Tycker det verkar bra onödigt att ha större innerdiameter på tryckröret än innerdiametern på IC:ns utloppsrör...
60mm rör har ju mycket större area än orginal 50m rör.
60mm-2,5" är väl ganska optimalt på en trimmad motorn även med 500hk gissar jag... 3" ser ju bara för mycket ut...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Instämmer. Förutom att det ser för mycket ut så blir ju problemen med passform/frigång inne i motorutrymmet och mot huven bra mycket större med ett 3" rör.
Det många inte verkar fundera över är att det ju inte direkt är 800 grader varma avgaser som skall trängas i det där röret...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är vi elaka mot Håkan nu tro...Instämmer. Förutom att det ser för mycket ut så blir ju problemen med passform/frigång inne i motorutrymmet och mot huven bra mycket större med ett 3" rör.
Det många inte verkar fundera över är att det ju inte direkt är 800 grader varma avgaser som skall trängas i det där röret...
Mvh
KK
Undrar hur grova rör Pikesbilen hade, inte var det 3" iaf va..?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat
