Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Ofrivilligt blinkande ljusdioder.

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg)
    Inlägg
    2 121
    Medlem#
    6101

    Ofrivilligt blinkande ljusdioder.

    Efter många minuters svordomar, blödande fingrar, och nära flertalet kabelbrott, så har jag lyckats att byta parkeringsljuset i min 9-3:a mot dioder, men....

    ...Dom blinkar efter at man släckt dom . Jag har för mig att jag läste i en tråd för jättelängesen att det gick små strömpulser från lampkontrollen som gjorde att ljusdioderna blinkade, mn parkeringsljuset övervakas väl inte av detta?
    En annan märklig sak...Desto längre tid dom har varit tända, desto längre tid blinkar dom efter dess att man släckt belysningen.

    Någon som vet vad som orsakar detta fenomen?
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Södra Sverige
    Inlägg
    3 280
    Inte en blekaste, har också detta sk. "problem" .. det räcker med att tända till alla lamporna med "-"knappen på fjärren för att de ska börja blinka, men det slutar efter en stund.

    Min Saabverkstad nämnde sist jag var där att lamporna genererar en felkod i systemet pg.a dess låga strömförbrukning.

    Det märkliga är att de inte ens blinkar i takt

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Bålsta
    Inlägg
    426
    Är det endast detta fenomen på nyare bilar?

    Mvh Patrik
    Saab 9-5 -07 2.0t BSR Steg2
    Peugeot 107 -07 1.0
    #6132

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    6073
    mina dioder i varselljusen blinkar oxå efter jag stängt av bilen.. stör mig inte så mycket, blinkar i nån minut sen slocknar dom..

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 863
    Hej !

    Fenomenet ni ser är en kontroll av glödtrådarna. Mitt enkla råd är att låt det bero, bilen kommer inte att blinka hela natten.
    Kanske se det som en finess ?
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Södra Sverige
    Inlägg
    3 280
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Fenomenet ni ser är en kontroll av glödtrådarna. Mitt enkla råd är att låt det bero, bilen kommer inte att blinka hela natten.
    Kanske se det som en finess ?

    men varför?
    Positionslamporna ingår ju inte i bilens indikeringssystem för trasiga lampor..

  7. #7
    Har Ni provat med att sätta en resistor i serie som gör att bilen"tror" att det är en lampa med glödtråd som sitter i?

    Storleken på resistorn kan man räkna ut om man så vill..
    / Skåne Jonta

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    22
    Om bilen ska "tro" att där sitter en vanlig lampa så måste ju resistorn
    kopplas in parallellt. Då kommer det gå en större ström genom ledningen som normal ska tända glödlampan och bilen "tror" då att allt är som vanligt.

    Dock så kommer dioden fortfarande att blinka när bilen kollar
    om lamporna är hela.
    Renoverar SAAB 9000 2,3T -91.

  9. #9
    Yes, parallellt ska det vara. Tänkte på lysdioder allmänt som ska ha ett förkopplingsmotstånd i serie. Dessa är väl tillverkade att matas med 12V och starx däröver...

    Men vad är det då som gör att dioderna blinkar till skillnad från en vanlig glödtrådslampa, för jag förutsätter att de INTE blinkar?
    / Skåne Jonta

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    6073
    varför kör bilen en kontroll av glödlamporna(dioderna i detta fall) när man stänger av bilen?
    Låter högst ologiskt för mig.

    måste ju vara någon spänning kvar i systemet några minuter efter man stänger av bilen som "orsakar" detta.

    va jag förstår så drar dioderna mycker mindre ström än en vanlig glödlampa, och förmodligen så blinkar dom av den anledningen..
    fast, varför blinkar dom, borde fortsätta att bara lysa istället för att blinka tills spänningen "försvunnit"... ?? om så är fallet..

    ingen klok el-herre som kan förklara varför detta uppstår?

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 863
    Hej !

    Lampkontrollen ligger aktiv så länge som UEC (ett styrdon/reläcentral) är vaket. Varför ser man då dioderna blinka o inte glödlamporna ?
    Jo, en glödlampa sänder ut ljus när glödtråden blivit varm (vitglödande) detta tar trots allt en viss tid. En lysdiod däremot reagerar "jättesnabbt" en puls på en tusendels sekund är "hur lång som helst" i detta sammanhanget, syns TYDLIGT. Men, inte med en långsam glödlampa....
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg)
    Inlägg
    2 121
    Medlem#
    6101
    Ahh, funderade just på det. Ljusdiderna kan börja blinka bara man funderar på att öppna dörren. Kanske ovidkommande, men varför blinkar inte bakljusen på 9-3 SC? Dom består ju oxo av ljusdioder och innefattas av lampkontrollen.
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 863
    Hej !

    Lysdioderna för bakljusen är undantagna kalltesten, i huvudsak för att det sitter elektronik i bakljusen. Elektroniken är till för att mata dioderna så att man får korrekt ljus.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Södra Sverige
    Inlägg
    3 280
    men varför "testas" positionslamporna när inte bilen kan registrera om de är trasiga?

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 147
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Lampkontrollen ligger aktiv så länge som UEC (ett styrdon/reläcentral) är vaket. Varför ser man då dioderna blinka o inte glödlamporna ?
    Jo, en glödlampa sänder ut ljus när glödtråden blivit varm (vitglödande) detta tar trots allt en viss tid. En lysdiod däremot reagerar "jättesnabbt" en puls på en tusendels sekund är "hur lång som helst" i detta sammanhanget, syns TYDLIGT. Men, inte med en långsam glödlampa....
    ... så en bondsmedsmetod att bli av med blinket är att slå på strömmen till lysdioderna via ett mekanisk relä?
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 863
    Hej !

    NJo, det skulle man iofs kunna göra om man vill slippa blinkandet, men mitt råd får nog bli att ge tusan i det ! Hur länge blinkar det 3-5 minuter max ?
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    582
    Väcker den här tråden...

    Jag köpte vita diodljus till reg.skyltbelysningen på min 9-3 SC. Men när jag satte i dom, så blinkande dom stötvis med några sekunders mellanrum
    Men om jag förstått allt rätt i den här tråden, så är det inget "skadligt" för bil eller ljus? Det blinkar en stund varje gång bilen slås av, men det drar inte ur batteriet? Någon som har en "enkel" lösning på det här?

    //Bullit
    En ny bil i garaget... Min 9-3 SC 2.0T Aero
    \\\ It´s better to burn out than fade away... ///

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    V Götaland
    Inlägg
    232
    Borde man inte kunna göra av med blinkandet genom att sätta en lagom stor kondensator parallellt med dioden och resistansen? Spolen borde ju leda förbi pulserna. En ytterligare variant vore kanske att lägga med en reaktans i serie med resistans-diod-dele, eftersom spolen är strömtrög.
    Ett filter helt enkelt...

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888
    Citat Ursprungligen postat av kaka
    Borde man inte kunna göra av med blinkandet genom att sätta en lagom stor kondensator parallellt med dioden och resistansen? Spolen borde ju leda förbi pulserna. En ytterligare variant vore kanske att lägga med en reaktans i serie med resistans-diod-dele, eftersom spolen är strömtrög.
    Ett filter helt enkelt...
    Är det inte nu läge att ta ett steg tillbaka och tänka på VARFÖR diodlamporna blinkar?
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Lampkontrollen ligger aktiv så länge som UEC (ett styrdon/reläcentral) är vaket.
    Vad ställer eventuella kondensatorer till för denna lampkontroll och UEC då?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  20. #20
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    bara en tanke efter att snabbt kollat igenom tråden, med tanke på att man med Tech2 kan plocka bort på tex ng900 att inte kontrollera lamporna i bagaeluckan när man bytt till 9-3 lucka, borde man inte på samma vis kunna avaktivera funktionen att kolla de lampor man har problem med att de blinkar?

    sen så är de väl sånt man får leva med när man nu nödvändigt vis måste byta mot dioder..
    vad är vitsen? fattar inte riktigt...
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

Liknande ämnen

  1. Avd. ofrivilligt krockprov
    Av Köromdå! i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-05-22, 08:45
  2. Blinkande oljelampa
    Av Fp730a i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 56
    Senaste inlägg: 2010-03-02, 15:10
  3. Trasig C-Slang t. magnetventilen, T7(Ofrivilligt pystrim?)
    Av Wigglo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-01-07, 20:00
  4. Vart beställa ljusdioder till p-ljus?
    Av Tjonge i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2008-05-28, 00:58
  5. Vad för motstånd till ljusdioder?
    Av Tjonge i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-04-04, 00:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •