Hur har ni som har 2,1 insug på en T8 gjort för att få det att passa??
Det är ju fyra delade "fingrar" på 2,1 insuget o på original insuget så sitter "fingrarna" 2&2....
Tänkte bl.a på spridarnas placering osv.
Lägg gärna upp bilder om ni har.....
MVH
Filip
Saab 9-5 Aero Kombi -06
Saab 9-3 2,0t CombiCoupé 5dr -01
Har aldrig hört talas om att ett 2,1 insug passar på en 8V-motor. Skulle tro att det är för mycket jobb för att få det att passa...
Det är nog bättre att porta upp ett orginalinsug istället.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Det går, men det er litt arbeid.
Bilen til petter 900t i Norge
http://www.gatebil.no/index.php?obje...d=155&offset=0
Okej, jag hade för mej att det va folk som hade micklat dit det, men jag har kanske fel för mej då
Men men, ingenting är omöjligt
MVH
Filip
Saab 9-5 Aero Kombi -06
Saab 9-3 2,0t CombiCoupé 5dr -01
Är det där verkligen ett 2,1 insug (från T16 alltså)?Ursprungligen postat av Forsdahl
Ser ut som ett T8-insug modifierat för elektroniska spridare. Men det är ju inte omöjligt.
2,1 insug till vänster och T8 till höger. Det är stor skillnad!
Allt går ju i och för sig, men det blir mycket jobb!
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
David, det är inget 2.1-insug på bilden till vänster.
Ett 2.1-insug har simhud mellan insugsfingrarna.
För övrigt är jag också skeptisk till att det är ett 2.1-insug på T8:an från Norge. Det ser inte så ut i alla fall.
Det er bare et vanlig T8 innsug modifisert for elektroniske spridare på bilen til Petter...!
SAAB 99L --> T16 sleeper bygge
www.saab99.tk
Aokej! Ooops!David, det är inget 2.1-insug på bilden till vänster.
Ett 2.1-insug har simhud mellan insugsfingrarna.
För övrigt är jag också skeptisk till att det är ett 2.1-insug på T8:an från Norge. Det ser inte så ut i alla fall.
Tack för rättningen!
Jag tog för givet att popeye körde med 2,1 insug så jag tänkte inte mer på det. Men rent principmässigt är de lika, med delningen mellan rören och så.
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
hur mycket ger det att porta original insuget då?
Saab 9-3 Vector Biopower -08
AAhhh! Mitt fel!
Trodde ni menade lh 2.2 på t8...
Dere har rett, inget 2,1 innsug der nei
hur ser man om man har ett 2.1 insug? nån som har bild?
Hallå
Om man tittar på T8 insuget i kanalen med elektrniska spridare.
ser man att spridaren sitter ganska långt upp.
Jag har sågat ner fästet lite för att få spridaren litenärmare kanalen.
Annars passar spridarna i dom gamla K-jetronic hålen.
Bara att bygga en fuel rail. Se till att den inte tar i fördelaren.
(Gäller B motor).
Niklas
Som sagt, du ser det på att du har "simhud" mellan fingrarna på insuget som Carl skrev lite längre upp.
Har väl ingen bild på mitt tyvärr.
/Henrik
Precis, 2,0 insugens simhud ser ut att vara bortkapad, men på 2,1 insuget är allt kvar. Samt att rören är grövre hela vägen, skiljer en del faktiskt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
