Bilen går dåligt när det är fuktigt ute!!! ?

[ZaKski]

Hej

Jag har en og900 -92

När det är fuktigt ute, som idag, så går den jätte konstigt!

När den precis börjar ladda och kommer upp i 0.2 bar så blir det en tvärnit och man får nakspärr!!!!
Den gär även lite konstigt på tomgång.. Dör lite spontant..

Men sen när man kört ca. 60 min. så går den som vanligt igen..

Men det är bara när det är fuktigt ute som sagt.. När det är -25 grader ute så går den bättre..

Men vad skulle kunna vara fel? Tränger det in fukt någonstans... Det är just när turbon ska börja ladda som den börjar "hosta"!! ?

Tacksam för alla svar!!

//Fredrik

[Robin C]

Har du DI på den dära eller fördelare?Om du har fördelare kolla fördelaradosan och tändkablarna.


Mvh

[ZaKski]

Har du DI på den dära eller fördelare?Om du har fördelare kolla fördelaradosan och tändkablarna.


Mvh

Okei

ja jag har också haft de funderingarna!

Jag har plockat isär och plockat ihop men utan possitivt resultat!

Men det får nog bli en service på den nu.. Byta lite saker!

Tackar!

[Robin C]

Vet att min og900 gick dåligt engång när det var fuktigt den hade stått ca 1-2 veckor.Då bytte jag fördelare och rotor efter det har de inte vart några problem.



Mvh

[ZaKski]

Vet att min og900 gick dåligt engång när det var fuktigt den hade stått ca 1-2 veckor.Då bytte jag fördelare och rotor efter det har de inte vart några problem.



Mvh

Okei

Ja blir att köpa detta nästa vecka när pengar kommer!
Måste byta olja också...

[Swamp]

Min andrabil en Nissan sunny från 95 har exakt samma problem.

Har tänkt att felsöka det lite djupare närmanintefryserhäckenavsiglängre.

Vilket ju borde bli snart hoppas jag. Och så länge det är kallt går den ju bra...

[ZaKski]

Min andrabil en Nissan sunny från 95 har exakt samma problem.

Har tänkt att felsöka det lite djupare närmanintefryserhäckenavsiglängre.

Vilket ju borde bli snart hoppas jag. Och så länge det är kallt går den ju bra...

Haha ja du, jag har precis samma dilemma här!!

[Johan-99T16]

Byt gärna tändkablarna till nya orginalkablar, kan vara överslag i dem.

[Långmilare]

Hej

Jag har en og900 -92

När det är fuktigt ute, som idag, så går den jätte konstigt!
...
Men det är bara när det är fuktigt ute som sagt.. När det är -25 grader ute så går den bättre..

Men vad skulle kunna vara fel? Tränger det in fukt någonstans... Det är just när turbon ska börja ladda som den börjar "hosta"!! ?

Jag skulle gissa att du har överslag någonstans i högspänningen. När det är kallare sjunker luftfuktigheten, och sedan ger is inte problem på samma sätt som vatten, så det brukar vara maximala problem runt 0:an. När blandningen ändrar sig ändras även tändspänningen. Du har väl kintrollerat att stiften är ok?

Med lite tur och en medhälpare kan det gå att se överslagen om de sitter bra till. Annars är det väl bara att prova och byta tändkablar och fördelare, de mest sannolika kandidaterna. (Och vad trevligt det känns att ha en bil med DI där man kan byta allt på 30 sekunder...)

[Swamp]

(Och vad trevligt det känns att ha en bil med DI där man kan byta allt på 30 sekunder...)

Visst går det snabbt att byta Din men den kostar ju inte gratis. minns det efter att min 9-5 uppgraderades med en ny DI i julas (en med färsk rök) valet var mellan en fungerande bil ellerde där nya fina dimljusen...

fördelen med nissanen är väl då priset på 300:- Sen att den går som en potta skit och ser ut som något katten släpat in är en annan sak.

[ZaKski]

Byt gärna tändkablarna till nya orginalkablar, kan vara överslag i dem.

Ja det blir nog att byta allt när man ändå håller på!
Men jag börjar nog att byta fördelarlock och rotor..

Jag skulle gissa att du har överslag någonstans i högspänningen. När det är kallare sjunker luftfuktigheten, och sedan ger is inte problem på samma sätt som vatten, så det brukar vara maximala problem runt 0:an. När blandningen ändrar sig ändras även tändspänningen. Du har väl kintrollerat att stiften är ok?

Med lite tur och en medhälpare kan det gå att se överslagen om de sitter bra till. Annars är det väl bara att prova och byta tändkablar och fördelare, de mest sannolika kandidaterna. (Och vad trevligt det känns att ha en bil med DI där man kan byta allt på 30 sekunder...)

Stiften är precis nya så de är det garanterat inte!
Men det blir väll å byta lite..


Tackar för alla svar!!

//Fredrik

[Mr_SunBear]

Hej!

Hade en og900 2,1 -92 med liknande fel. När det var torrt ute gick den nästan som den skulle, kunde bli ett litet småryck ibland. Men var det fukitgt ute så blev den en "känguru" o hoppade fram.

Lämnades in på saab, jordfel främre balk blev svaret. Så kolla över alla jordpunkter att du har bra kontakt där. Enkelt o billigt att kolla.

mv

[ZaKski]

Hej!

Hade en og900 2,1 -92 med liknande fel. När det var torrt ute gick den nästan som den skulle, kunde bli ett litet småryck ibland. Men var det fukitgt ute så blev den en "känguru" o hoppade fram.

Lämnades in på saab, jordfel främre balk blev svaret. Så kolla över alla jordpunkter att du har bra kontakt där. Enkelt o billigt att kolla.

mv

Ojj såpass!

Ja du det ska jag kolla!

För jag vet att på farsans og900i -89 fick han göra om jordningen bara för att bilen inte startade..
Han gjorde nya kontakter och borrade nytt hål..

Ska kollas på söndag!

TackaR

//Fredrik

[glassguran]

Såg i en annan tråd att de enda tändkablar som funkar i din bil e de som köps hos Saab. De e nåt visst me gamla 900. Göran

[sodastream365]

Kolla sladdarna från lamda, min bil gick också j*vligt dåligt men det var dock efter att jag hade tvättat motorrummet.
Då var det en kabel från lamdasonden som saknade "skydd" och hade fått i sig en del fukt.
Gjorde rent kabeln, tejpade lite och vips gick bilen som en kanonkula igen.

[Tomtefar]

Jag tror faktiskt inte på tändkablarna. Möjligen den i mitten från tändspolen. För det vore osannolikt att alla tändkablarna slog över samtidigt. Du beskriver att den tvärdör, medan dåliga t.kablar oftast gör att den bluddrar och går på 3 eller 4 cyllar, men det är inget man behöver whiplash-skydd för. Men jag vill väl kanske inte utesluta kablarna för det. Om du inte bytt på ett tag, så passa på och gör det ändå - alla FEM. Problemet med og900 är att det blir så mkt varmare i motorrummet jämfört med andra bilar, att kablarna brukar åldras lite snabbare - detta märks ännu tydligare på T8-motorn som har stiften ovanför grenröret.

Rotor och fördelare skulle jag börja med. Sedan skulle jag fundera över jordfel om det och inte kablar hjälpte.

[ZaKski]

Hej igen

Har varit frånvarande ett tag nu, men jag har fixat en del med bilen.

Jag började med att kolla jordpunkten. Den var riktigt fin! Det var varken rost eller ärg. Jag putsade upp den lite och smörjde så den är ännu finare nu!
Men det blev tyvärr inget bätttre.

Så då beställde jag rotor, fördelarlock och tändkabelsats. Allt från Bosch!

Jag monterade och märkte direkt att fördelarlocket satt mycket stabilare än innan. Det gamla var från Speedparts...

Monterade tändkablarna som var rikgtigt fina.. Silikon!

Måste säga att den går bättre. En tydlig skillnad på tomgången!
Det känns som att den går renare, stabilare. Så det var det värt

//Fredrik