Det hela började i somras när jag var ute och körde. Plötsligt tappade bilen ork och dog. Jag malde en stund på starten och fick tillslut igång den men den lät som den gick på två cylindrar (Det gjorde den oxå, återkommer till det) Tänkte först att det var tändkassetten som gett upp-där av gång på endast vissa cylindrar.
Tog mig ialla fall till garaget och började med att byta stiften, utan resultat, lånade en tändkasset, utan resultat, läste felkoder - inga, lyfte ventilkåpan och tryckte på tryckarna, de verkade ok. Sedan gjorde jag ett komp-prov som visade att allt inte var som det skulle. Av med toppen och såg två märken i 4:ans kolv. Tittade jag på ventilerna på motsvarande så stängde de inte fullt - krökta alltså. Vände på toppen och skulle vri på kammarna, men bara halva insugskammen rörde sig - Faanskapet var av alldeles intill ett överfall och var omöjligt att se om man inte visste om det.
Så till mitt problem.
Fick tag på en ny komplett topp (skulle gått ca 1000 mil) och monterade den. Startade aset och det knackade rejält, var inte orolig då jag vet att tryckarna kan ta tid innan de släpper. Men efter ca en timma så insåg jag att det måste vara något annat. Låste garaget och återkom dagen efter för att varmköra med samma resultat.
Detta har gjorts för att få reda på/bota oljudet:
1. Bytte till dom gammla tryckarna från den gamla till den nya toppen.
2. Hade en annan transmitions kåpa, tog de 2 drevena till oljepumpen och skiftade.
3. Köpte rep-satsen för oilsludge, bytte Kamkedja och drev samt tog bort balansaxel kedjan, monterade den i satsen nya b. axelkedje-spännaren(kanske tätare?!?) - Täcker hålet ialla fall. Bytte plast skenor samt packning för remhjulet.
4. Tog loss tråget och kontrollerade vevlagren-såg ok ut, samt tog ur kolvarna som såg/kändes bra. (toppjäveln av igen alltså)
5. Bytte olja filter och ja det är tillräckligt med olja i.
Oljudet/Knacket/Tickandet FINNS KVAR, det ökar också med varvtalet och jag har svårt att avgöra från vilken/vilka tryckare det låter ifrån provade med peltor och skruvmejsel tycker att låter från alla typ. Oljelampan lyser inte iallafall.
Vad ska jag göra nu HILFE!
Info: 9-3, mod -99 lpt 154 hp, aero/T18 turbo (ca 500mil), 3 tum m race cat, gröna spridare, maptun prog (ca 300 hp)
Alla svar, tips el synpunkter mottages varmt.
Svara med citat
Ursprungligen postat av Mokko J
