240mm svänghjul+228mm lamell

[Tomsan]

Funkar det med 240mm svänghjul och tryckplatta tillsammans med en 228mm sinterlamell? och i så fall hur långt kan det tänkas räcka?

[Lerne]

det bör ju funka....har inte sett det själv ,men det lär vara endast lamellen som skiljer (228mm) på 2,3ltt modellerna fram till -96 eller nått sånt.
Hur låmgt det räcker kan jag inte svara på...
MVH Lerne

[Aero4ever]

Klart de funkar, jag gissar på 500-600nm.

[Botte]

Klart de funkar, jag gissar på 500-600nm.

Med org. tryckplatta

[NissseMann]

Klart de funkar, jag gissar på 500-600nm.

Okej, får man vara nyfiken och fråga vad gissningen baseras på?
Finns uppgifter på hur många Nm en sinterlamell ska klara av med en standard 2.0T tryckplatta. Vad jag minns så är det mindre än 500-600nm, en vridmomentstålighet större än det skulle isåfall komma av att 2.3T tryckplattan skulle ha större klämkraft än 2.0T tryckplattan, men har den det?

[RonnyO]

Båda bröderna Gustavsson (Jonas 2606 och Gulsaab) kör med orginal 240mm tryckplatta och egennitade sinterlameller utan slir som jag förstått det. Bör vara långt över 500Nm i båda.

Enligt Sachs kan man räkna med ca 30% större vridtålighet med sinter gentimot organisk lamell. en orginal 240mm tryckplatta med organisk lamell klarar ca 450Nm. +30% Ger ca 570Nm.

[NissseMann]

Okej, men det var väl 228mm sinterlamell med standard 240mm tryckplatta som frågan gällde?

btw någon som vet hur man nitar egen lamell?
För det finns väl inte 240mm sinterlamell att köpa till långmotorn?

[RonnyO]

Finns trådar som behandlar det ämnet.

[Tomsan]

ja precis, det var 228mm på 240 svänghjul ocg tryckplatta... satsar på 400 hk med ganska sent ladd...

hittar inga 240mm sinterlamell till långmotor

[Aero4ever]

Saabs 215mm turbotryckplatta ihop med en fyrpuckad sinter är väldigt vanligt i både volvo å bmw bilar. Håller nog för närmare 500nm om tryckplattan är rätt inshimsad.

[Tomsan]

köpte en av MrZ så om det håller

[Jonas 2606]

Båda bröderna Gustavsson (Jonas 2606 och Gulsaab) kör med orginal 240mm tryckplatta och egennitade sinterlameller utan slir som jag förstått det. Bör vara långt över 500Nm i båda.

Enligt Sachs kan man räkna med ca 30% större vridtålighet med sinter gentimot organisk lamell. en orginal 240mm tryckplatta med organisk lamell klarar ca 450Nm. +30% Ger ca 570Nm.

Nästan rätt
Mats kör fortfarande med lilla tryckplattan (228mm)
Men det funkar jättefint iallafall.

[Tomsan]

Båda bröderna Gustavsson (Jonas 2606 och Gulsaab) kör med orginal 240mm tryckplatta och egennitade sinterlameller utan slir som jag förstått det. Bör vara långt över 500Nm i båda.

Enligt Sachs kan man räkna med ca 30% större vridtålighet med sinter gentimot organisk lamell. en orginal 240mm tryckplatta med organisk lamell klarar ca 450Nm. +30% Ger ca 570Nm.

Nästan rätt
Mats kör fortfarande med lilla tryckplattan (228mm)
Men det funkar jättefint iallafall.

jonas: kör du med 228mm lamell och 240mm tryckplatta?

[Jonas 2606]

Båda bröderna Gustavsson (Jonas 2606 och Gulsaab) kör med orginal 240mm tryckplatta och egennitade sinterlameller utan slir som jag förstått det. Bör vara långt över 500Nm i båda.

Enligt Sachs kan man räkna med ca 30% större vridtålighet med sinter gentimot organisk lamell. en orginal 240mm tryckplatta med organisk lamell klarar ca 450Nm. +30% Ger ca 570Nm.

Nästan rätt
Mats kör fortfarande med lilla tryckplattan (228mm)
Men det funkar jättefint iallafall.

jonas: kör du med 228mm lamell och 240mm tryckplatta?

Nej, har 240mm koppling