Tjenis
Vad är fördel/nackdel med framflyttad kat på 9000cse....
Vet inte hur jag riktigt ska formulera frågan... men ni kanske förstår endå. Funderar nämligen på att köpa 3" halvsats....
//Artin
Tjenis
Vad är fördel/nackdel med framflyttad kat på 9000cse....
Vet inte hur jag riktigt ska formulera frågan... men ni kanske förstår endå. Funderar nämligen på att köpa 3" halvsats....
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Fördelen är att katten tänder fortare efter start, nackdelen är enligt vissa här på forumet att det värmer oljetråget för mycket.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
ok tackar
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
jag har för mig att den stjäl mer effekt om den sitter längre fram också... men det är inge jag våga gå i god för alls... (det är inga 20-30 hk vi pratar om här inte...)Ursprungligen postat av Aeronorpan
Det stämmer till viss del, alltså längre fram så värms katten fortare upp till arbetstemperatur och genom det snabbare resultat av reningsprocessen..Ursprungligen postat av ERnsT
Montering längre bak så blir reningsprocessen senare än längre fram, men ger mindre motstånd för turbon och därav mer effekt...
enkelt beskrivet, Du kan läsa om de i bilsport som var ute före detta nr.. i deras tuning test på passaten..
No Real Power!!
Just Turbo Shit!!