Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Kortmotor vs Långmotor synligskillnad??

  1. #1
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 118
    Medlem#
    6234

    Kortmotor vs Långmotor synligskillnad??

    Som sagt hur ser man skillnad på en kort- och en långmotor??? Vet att ventilkåporna ser olika ut..

    MVH // Mr_Lööf
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Långmotorn lutar mer framåt.

    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  3. #3
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 118
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Långmotorn lutar mer framåt.

    Lätt att se..när man inte har en långmotor att kolla efter..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Stockholm/Hässelby
    Inlägg
    118
    långmotorn har väl "krom"ränder på ventilkåpan som inte kortmotorn har
    sen så står väl cylindervolymen på kortmororns ventilkåpa inte på långmotorn.

    nån får rätta mig om jag har fel.

  5. #5
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 118
    Medlem#
    6234
    Sen så gör ja en rättelse.. Jag menar vad det är för skillnad på 2.3 kort och långmotor...Har en liten tvist med en på garaget.org som tror att ja har en långmotor i min 9000 Aero -94
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 570
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av JoCkMoCk
    långmotorn har väl "krom"ränder på ventilkåpan som inte kortmotorn har
    sen så står väl cylindervolymen på kortmororns ventilkåpa inte på långmotorn.

    nån får rätta mig om jag har fel.
    Okej, du har fel. Så här ser min långmotor ut iaf.

    http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=132315
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Toppens infästning mot transmissionskåpan!

    Långmotor sitter den skruvad underifrån på transmissionskåpan.
    Kortmotor sitter den skruvad ovanifrån på transmissionskåpan.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    629
    hur ser man skillnad på topparna om de inte sitter monterade på blocket ?

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 800
    Citat Ursprungligen postat av albertsson
    hur ser man skillnad på topparna om de inte sitter monterade på blocket ?
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Toppens infästning mot transmissionskåpan!

    Långmotor sitter den skruvad underifrån på transmissionskåpan.
    Kortmotor sitter den skruvad ovanifrån på transmissionskåpan.
    Om du fortfarande inte förstår, gängade hål i toppen som man skruvar underifrån = långmotor, endast hål som man för i skruven uppifrån = kortmotor.
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    629
    hehe, ok... tyckte d va lite luddigt... men ja e dålig på matte också = P

  11. #11
    Steg 3 jonkas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    3 150
    För att göra det ännu tydligare:

    Långtoppens transmissionsida har "ribbor" som sticker ut...



    Medan korttoppen är mer slät, och har skruvarna uppifrån.





    Mvh Jonathan
    Jonathan Nilsson STCS#4021
    Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
    Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skogen
    Inlägg
    2 421
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf
    Sen så gör ja en rättelse.. Jag menar vad det är för skillnad på 2.3 kort och långmotor...Har en liten tvist med en på garaget.org som tror att ja har en långmotor i min 9000 Aero -94
    Vad har han fått det ifrån?
    Varför skulle man vilja byta från kort till långmotorn när kortmotorn sitter där orginal 94:a
    Och framförallt. Varför tjatar han på dig om det för?
    /Henrik

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Småland
    Inlägg
    313
    vilken märklig prick den där som gnäller på din kort-motor.... det finns folk.... långmotor rules!
    Saab 62-93

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Citat Ursprungligen postat av Filbrun
    långmotor rules!
    Precis!!

    En till skillnad: kortmotorerna har mattkromat insug medans långmotorn inte har det, de är mattare och ofta oxiderade.
    Muttrar på pinnbultar istället för skruvar för växellådans övre två fästpunkter är ett till kännetecken för långmotor.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  15. #15
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 118
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Henkeman
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf
    Sen så gör ja en rättelse.. Jag menar vad det är för skillnad på 2.3 kort och långmotor...Har en liten tvist med en på garaget.org som tror att ja har en långmotor i min 9000 Aero -94
    Vad har han fått det ifrån?
    Varför skulle man vilja byta från kort till långmotorn när kortmotorn sitter där orginal 94:a
    Och framförallt. Varför tjatar han på dig om det för?
    Vet inte varför..Men han kanske är avundsjuk på mig.. Gillar att han inte vet vad ventilkåpan heter..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Aldrig sett den kåpan på en kortmotor.. men en kortmotor är det aldeles säkert.
    Och en sån passar utmärkt på en långmotorsubframe, samma motorkuddar överallt iaf..
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  17. #17
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 118
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Aldrig sett den kåpan på en kortmotor.. men en kortmotor är det aldeles säkert.
    Och en sån passar utmärkt på en långmotorsubframe, samma motorkuddar överallt iaf..
    M.V.H.
    okey.. Man lär sig så länge man lever..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    234
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    För att göra det ännu tydligare:

    Långtoppens transmissionsida har "ribbor" som sticker ut...



    Medan korttoppen är mer slät, och har skruvarna uppifrån.





    Mvh Jonathan
    Kan du inte lägga upp dessa bilder igen?

    Har ett motorblock som enligt utsago ska vara kortmotor... men hur i hela friden vet man det? har beställt topplockspackning (felbeställt till en långmotor och den passar på mitt block...)
    Kvinnor med uppdragna kjolar springer fortare än män med nerdragna byxor!

    http://www.garaget.org/?car=44807

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Ett annat enkelt sätt bör vara o se om det är uttag för vevaxelgivare på vänster framkant av blocket.
    Långmotorerna har väl enbart haft hallgivare på remskivan.
    Man lär så länge man lever.

Liknande ämnen

  1. Kolvar för en långmotor i en kortmotor
    Av skogsvild i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-10-05, 07:57
  2. långmotor och kortmotor?
    Av ShaddeN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-01, 21:15
  3. långmotor vs kortmotor?
    Av -Konrad- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-05-31, 17:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •