Bytte styrbox 9-3 -00 T5. Bilen startar inte.

[Mattias9-3]

Har letat igenom de flesta trådar ang. detta problem utan att hitta något bra.

Som sagt, bytte till originalbox idag som jag köpt från bildemontering. Rätt box är det enligt alla siffror, B204E, 154hkr. Den förra boxen var en BSR Steg 1.

Lossade minuspolen på batteriet och bytte box, vred om nyckeln och bilen startade igång under en sekund men dog genast, sen gick den inte att starta. Motorn går runt och inga andra fel indikeras när man vrider nyckeln till tändningsläge.

Några inlägg handlar om att man ska låsa-låsa upp bilen ett par gånger andra om att nyckeln ska vridas x antal gånger. Har inte prövat detta eftersom det blev så j-a kallt ute på parkeringen nu.

Vad ska jag göra? Åka till Saab för inkoppling av TechII?

[DrBoost]

Hej !

Tech 2 är lösningen på dina problem !

Du kan pröva att låsa/låsa upp tills fan löser av, det hjälper inte....

[Mattias9-3]

Hej !

Tech 2 är lösningen på dina problem !

Du kan pröva att låsa/låsa upp tills fan löser av, det hjälper inte....

Man tackar! Konkret och bra.

[Mattias9-3]

Jaha. Nu står bilen på Saab och vill inte starta. Inte heller med min BSR-box som jag körde dit eländet med.

Tech2 visar felkod: P1640 vilket enligt Saab indikerar att det är Twice/VSS som troligtvis havererat (?) eftersom de inte lyckas gifta-ihop styrboxen med Twice/VSS.

Vad f-n gör man?

[MooSEN]

måste bara fråga vad är Twice/VSS ?

[Toneloc]

måste bara fråga vad är Twice/VSS ?

Det är de boxarna/datorerna i bilen som har hand om olika stöldskydd om jag inte missminner mig helt.

VSS är startspärren.

[Mattias9-3]

Kod P1640 var visst "Main Relay Circuit No Voltage To Control Module Pin 1 "

[Mr_Lööf]

måste bara fråga vad är Twice/VSS ?

Det är de boxarna/datorerna i bilen som har hand om olika stöldskydd om jag inte missminner mig helt.

VSS är startspärren.

Är det inte immobilisern som är startspärren och vvs är stöldskydd??? eller så är det som du säger..
Sen så är det väl så om du ska byta styrbox med vvs/stöldskydd så måste den "skiljas" och "giftas" med en Tech2... Det behöver man inte med orginalboxen. Den är ju redan programmerad in i bilen... Rätta mig om jag har fel MrBoost..

[AeroRydde]

Kod P1640 var visst "Main Relay Circuit No Voltage To Control Module Pin 1 "

Bra verkstad du har varit på

Den där kodförklaringen verkar vara till Trionic7

Eftersom du säger att du har en Trionic5 bil så är kodförklaringen: "Immobilisering (VSS) Ingen kod ifrån VSS/Twice"..

Jag skulle tro att det har begåtts nåt fel vid immobiliseringen helt enkelt. Är definitivt inte så haj på det där men de ggr jag har gjort det så har det i princip "gått av sig självt", bara i med Tech2:an och knappa typ.. Be dem försöka med båda boxarna igen ? Påminn de om att du har en Trionic5 bil också, det kanske hjälper en hel del

[Mattias9-3]

Kod P1640 var visst "Main Relay Circuit No Voltage To Control Module Pin 1 "

Bra verkstad du har varit på

Den där kodförklaringen verkar vara till Trionic7

Eftersom du säger att du har en Trionic5 bil så är kodförklaringen: "Immobilisering (VSS) Ingen kod ifrån VSS/Twice"..

Jag skulle tro att det har begåtts nåt fel vid immobiliseringen helt enkelt. Är definitivt inte så haj på det där men de ggr jag har gjort det så har det i princip "gått av sig självt", bara i med Tech2:an och knappa typ.. Be dem försöka med båda boxarna igen ? Påminn de om att du har en Trionic5 bil också, det kanske hjälper en hel del

Nja, jag får nog förtydliga lite. Kod P1640 stämmer men förklaringen hittade jag på http://www.iequus.com. Du har rätt AeroRydde "Immobilisering (VSS) Ingen kod ifrån VSS/Twice" ska det naturligtvis vara. De på verkstan verkar iaf ha utfört den här proceduren förut.

Hur vanligt är det att Twice/VSS går sönder? På verkstan säger de att det verkar vara det som är felet.

[Mr.P]

Vet inte om det här hjälper dig men när jag installerade larm på min bil i höstas så uppstod en del komplikationer. När jag var in till verkstan för att få det inprogrammerat och fjärrarna inlärda med Tech II så startade bilen plötsligt inte efteråt, efter en del funderande felsökande och telefonsamtal blev de tipsade om att det kunde förekomma ett fel i programmet på Tech II an. Kort sagt de bytte programmkort i den till en äldre version och gjorde om proceduren och bilen startade direkt. Vill minnas att det även sattes en felkod vid start försöken något om fel eller fel kod i kommunikationen mellan Twice och Trionic. Startmotorn gick men den tände alldrig detta också en og 9-3 med T5 motor.

[Mattias9-3]

Intressant! De fick alltså byta programvara i Tech2?

[Mr.P]

Japp bara ett kort de drog ur och bytte till ett annat.

[Mattias9-3]

Upp

[Mattias9-3]

Visst var det så att programvaran behövde nedgraderas på Tech2. Bilen startade efter att Tech2 fått en äldre programvara (tack dr Boost)