behöver era kloka tankar innan ikvällen (saab 9-5 aero)

[Lusse]

nu är det så att jag hittat en ny bil nämligen en 9-5 aero 01:a som jag kan få till ett förmånligt pris.
kollade på bilen idag och den är mycket fin i lacken, dock ingen skinn inredning, men annars så finns all utrustning även backvarnare.
Den har gått över 20000 mil ( långa mil sthlm - norrland) men går mycket fint i motorn, inte ett enda oljud. inget olje läckage kunde jag se heller. växellådan växlar fint och det är lätt att få in alla växlar.

men nu till mitt "problem" kollade oljan och det var en väldigt låg nivå på oljestickan endast lite längst ner på klumpen så att säga.
Vet att 9-5orna dricker olja i stort sätt men hur kan den gå så tyst?? inga fläckar eller liknande under bilen heller?
fullservad på saab. Många service kvitton mm.

Är grymt sugen på denna bil men undrar just över detta med oljan har läst på forumet och visst verkar det som vissa 9-5or förbrukar olja som bensin nästan iaf.

tycker ni jag skall stå över denna bil för jag tror jag tar den ändå

så nu vill jag ha era kloka tankar runt detta

mvh lusse

[Kombi-Husse]

Är serviceboken Ok så ska det väl inte vara några större problem. Har läst här tidigare att oljestickorna på 9-5 kan skilja i längd så att samma oljevolym kan visa sig ända upp på stickan på en bil, men bara visa halvfull på en annan. Inte säkert att det är det i detta fallet, men ett oljebyte innan affär borde väl visa hur landet ligger.

[Lotus]

så länge den har oljetryck brukar den inte låta illa. Om det var länge sen den serverades och oljan kollades skulle jag inte oroa mig allt för mycke. Är det blårök skulle jag leta vidare.

Skulle i 9 fall av 10 köpt ett landsvägslok istället för en 18åringskörd statsbil med många många kallstarter. Så länge bilen är servad rätt o priset är rätt skulle jag slå till. turbon går lätt att byta ifall det skulle vara den som är slut

[Lusse]

Är serviceboken Ok så ska det väl inte vara några större problem. Har läst här tidigare att oljestickorna på 9-5 kan skilja i längd så att samma oljevolym kan visa sig ända upp på stickan på en bil, men bara visa halvfull på en annan. Inte säkert att det är det i detta fallet, men ett oljebyte innan affär borde väl visa hur landet ligger.

jodå allt är ok inga lampor som lyser heller. kollade på en annan 9-5:a och upplevde den stickan som längre än på den jag tittade på idag. finns det nya stickor att byta till som är av rätt längd??

[Lotus]

så här kan det gå tyvärr..

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... t=bilk%F6p

[Lusse]

så länge den har oljetryck brukar den inte låta illa. Om det var länge sen den serverades och oljan kollades skulle jag inte oroa mig allt för mycke. Är det blårök skulle jag leta vidare.

Skulle i 9 fall av 10 köpt ett landsvägslok istället för en 18åringskörd statsbil med många många kallstarter. Så länge bilen är servad rätt o priset är rätt skulle jag slå till. turbon går lätt att byta ifall det skulle vara den som är slut

jodå olje tryck hade den och ingen rök fanns varken vit eller blå rök syntes. låg bra i temperatur oxå. ingen oljelampa lyste iaf.

turbon laddade mycket finnt inga problem.

[Tjonge]

Håller med övriga om det där med serviceboken. Har den fått vevhusventen uppgraderad?
Angående den låga oljenivån, hur länge sedan var det den blev servad? Finns ju dom som inte ens funderar på oljenivån när dom får bilen servad hos verkstad, mao. är det längesen den blev servad, så e det kanske inte så farligt med den låga nivån, men om servicen ägde rum för 100 mil sedan, så ska du nog fundera om.


Lycka till!





Ps: Glöm inte ett ordentligt kvitto

[Lusse]

Håller med övriga om det där med serviceboken. Har den fått vevhusventen uppgraderad?
Angående den låga oljenivån, hur länge sedan var det den blev servad? Finns ju dom som inte ens funderar på oljenivån när dom får bilen servad hos verkstad, mao. är det längesen den blev servad, så e det kanske inte så farligt med den låga nivån, men om servicen ägde rum för 100 mil sedan, så ska du nog fundera om.


Lycka till!





Ps: Glöm inte ett ordentligt kvitto

nje det var ca 2000 mil sedan har endast gått långa mil så den skall in på service nu.
kvitto kommer fixas har redan skrivit ut från konsumentverket

förresten besiktar man bara bilar som är under 5 år vartanat år?? eller hur funkar det där. skall kolla på bilprovningens hemsida, har ju bara haft gamla saabar

[Tjonge]

Håller med övriga om det där med serviceboken. Har den fått vevhusventen uppgraderad?
Angående den låga oljenivån, hur länge sedan var det den blev servad? Finns ju dom som inte ens funderar på oljenivån när dom får bilen servad hos verkstad, mao. är det längesen den blev servad, så e det kanske inte så farligt med den låga nivån, men om servicen ägde rum för 100 mil sedan, så ska du nog fundera om.


Lycka till!





Ps: Glöm inte ett ordentligt kvitto

nje det var ca 2000 mil sedan har endast gått långa mil så den skall in på service nu.
kvitto kommer fixas har redan skrivit ut från konsumentverket

förresten besiktar man bara bilar som är under 5 år vartanat år?? eller hur funkar det där. skall kolla på bilprovningens hemsida, har ju bara haft gamla saabar

Då kanske man kan räkna med att bilen har förbrukat knappt en liter på 2000mil, vilket verkar helt normalt.

[Lusse]

Håller med övriga om det där med serviceboken. Har den fått vevhusventen uppgraderad?
Angående den låga oljenivån, hur länge sedan var det den blev servad? Finns ju dom som inte ens funderar på oljenivån när dom får bilen servad hos verkstad, mao. är det längesen den blev servad, så e det kanske inte så farligt med den låga nivån, men om servicen ägde rum för 100 mil sedan, så ska du nog fundera om.


Lycka till!





Ps: Glöm inte ett ordentligt kvitto

nje det var ca 2000 mil sedan har endast gått långa mil så den skall in på service nu.
kvitto kommer fixas har redan skrivit ut från konsumentverket

förresten besiktar man bara bilar som är under 5 år vartanat år?? eller hur funkar det där. skall kolla på bilprovningens hemsida, har ju bara haft gamla saabar

Då kanske man kan räkna med att bilen har förbrukat knappt en liter på 2000mil, vilket verkar helt normalt.

verkar vara så har läst på mig lite mer nu och detta verka stämma in iaf. inget klet eller liknande runt oljehålet etc

jaha snart kommer man väll glidandes i en 9-5 aero

[FinnUbbe]

Hej!

Lycka till med ditt köp!

Såhär gick det för mej:

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=97240

men idag är jag nöjd *peppar peppar*
slå till om det känns rätt!

Mvh Ubbe

[Lusse]

Hej!

Lycka till med ditt köp!

Såhär gick det för mej:

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=97240

men idag är jag nöjd *peppar peppar*
slå till om det känns rätt!

Mvh Ubbe

en olyklig historia som slutar lyckligt till slut iaf, skönt det. joppas jag slipper något sånt första året iaf. men det blir vi varse om

mvh lusse

[Tjonge]

Så det verkar som om du ska lusläsa serviceboken och kolla så inga intervaller har glidit isär mer än vad som är tillåtet, så skyddar den förlängda motorgarantin dig nog ganska bra...

[Victor W]

Köp bilen och bli en lycklig ägare till en SAAB, är bilen servad med rätt intervaller så blir det förhoppningsvis inga problem.

Själv har jag oxå en 9-5 Aero -01, eller rättare sagt frugan har den .

Köpte den i slutet av februari och alla servicar var skötta och den har gått 14 000 mil nu, så jag passade på att byta olja och filter mellan service intervallerna. Vilket jag även rekommenderar för att minska risken för oilsludge.

Lite nyfiken på vad du får ge för den , själv fick jag ge 125.000:- med nya 17" vinterdäck,ny vindruta, nybesiktad, bromsar och skivor bytta runt om mm.

Lycka till,
Victor

[Lusse]

Köp bilen och bli en lycklig ägare till en SAAB, är bilen servad med rätt intervaller så blir det förhoppningsvis inga problem.

Själv har jag oxå en 9-5 Aero -01, eller rättare sagt frugan har den .

Köpte den i slutet av februari och alla servicar var skötta och den har gått 14 000 mil nu, så jag passade på att byta olja och filter mellan service intervallerna. Vilket jag även rekommenderar för att minska risken för oilsludge.

Lite nyfiken på vad du får ge för den , själv fick jag ge 125.000:- med nya 17" vinterdäck,ny vindruta, nybesiktad, bromsar och skivor bytta runt om mm.

Lycka till,
Victor

fick ge 70000 helt ok enligt mig

[mr.Danne]

Grattis till en fin bil!!!


Priset verkade ju jävligt bra också

[Lusse]

Grattis till en fin bil!!!


Priset verkade ju jävligt bra också

tackar tackar , ja kan inte klaga på priset. men det finns vissa skavanker.

[Lotus]

ge oss lite bilder!!!!

[Idlewild]

Grattis till en fin bil!!!


Priset verkade ju jävligt bra också

tackar tackar , ja kan inte klaga på priset. men det finns vissa skavanker.

Grattis till en fin bil. Men du bör vara beredd på att den kan komma att kosta dig ett några tusenlappar i service och reparationer dom första månaderna. Ofta kan det finnas vissa småfel som föregående ägare dragit sig för att åtgärda, eftersom denne ändå tänkt sälja bilen.

Åkte själv på en 11k mila service på 10000kr och 2 veckor före det en på 3000kr för att vevhusventilationen frusit igen och bilen tryckte ut olja.

Trots detta måste jag säga att jag är mycket nöjd med bilen. Drar ingen olja och går bara bättre och bättre för varje dag. Fick tändkassetten samt SID:en utbytta på goodwill, + att jag har fått en massa rabatt på andra grejer när jag handlat. Så att SAAB skulle skita i sina kunder stämmer absolut inte.

Byt olja var 1000:e mil och växellådsolja var 5000:e så har du en pålitlig vän för en lång tid framöver.

[Lusse]

ge oss lite bilder!!!!

kommer nästa vecka. håll till godo

mvh lusse