ng900 steg3 går lite för bra???

[Källén]

Först försvann allt laddtryck på polarens saab men då märkte vi att intercoller rören vi hade gjort när vi monterat viggen ic hade hoppat av helt..

Så de va ju löst men nu till saken.. Efter han ahde vart på nordic förra veckan hade bilen lite svajande laddtryck å vi misstänkte ic slangarna, då laddade den 1.3 ca. Men nu när allt sitter som de ska laddar den drygt 1.5 bar å bilen rycker kraftigt ibland. Är de överladdsskyddet som slår in?? å har de på nordic ställt på för hårt för att det läckte innan??

Han ska ringa till uhr imorn men tänkte ändå fråga nu ikväll..

[jonTe]

Men nu när allt sitter som de ska laddar den drygt 1.5 bar å bilen rycker kraftigt ibland. Är de överladdsskyddet som slår in??

Låter troligt ja.

å har de på nordic ställt på för hårt för att det läckte innan??

Skulle jag inte tro om det är ett vanligt steg 3 utan "finlir".
Däremot kan styrsystemet överslänga när detta förut haft kämpigt att uppnå sitt tänkta laddtryck p.g.a läckaget men nu inte behöver det längre.

Jag skulle testat med en riktig adaption som prio 1 och ett byte av MV:n som prio 2.
Rätt grundladdtryckär oxo en viktig parameter för att det skall funka bra men det antar jag att Nordic kontrollerat när "göttelådan" åkte i.

[Källén]

Ä ja trög men vadå adoption?? Ja vi luira också på om mv va kass men tänkte också på DI kasetten??

Vad ska man ha för grundladd???

[PhiLLe]

Ä ja trög men vadå adoption?? Ja vi luira också på om mv va kass men tänkte också på DI kasetten??

Vad ska man ha för grundladd???

grundladdet ska vara på ca 0,45-0,50bar.

Adaption sök här på fourmet så hittar du garanterat va det innebär.

[Källén]

Börjar ordna sig.. Wategaten va för hård spånd för att kompensera tidigare läckage så när de ble tätt överladda den.. Nu laddar den dock lite lite men blir till att skruva mer imorn..

[Sasse]

Börjar ordna sig.. Wategaten va för hård spånd för att kompensera tidigare läckage så när de ble tätt överladda den.. Nu laddar den dock lite lite men blir till att skruva mer imorn..

Skönt att det löste sig.
Tänk på att göra det när det är kallt, annars får du lika snygga händer som jag....

Detta är problemet med "gammla" bilar.

Tyvärr har vi haft så många sjuka under lång tid, annars brukar vi ha tid att gå igenom bilen helt när det inte funkar 100%

Mvh Sasse

[fabbe]

Ä ja trög men vadå adoption?? Ja vi luira också på om mv va kass men tänkte också på DI kasetten??

Vad ska man ha för grundladd???

grundladdet ska vara på ca 0,45-0,50bar.

Adaption sök här på fourmet så hittar du garanterat va det innebär.

Ska inte grundladdet ligga på 0.6 i st3 ?

[Sasse]

Ä ja trög men vadå adoption?? Ja vi luira också på om mv va kass men tänkte också på DI kasetten??

Vad ska man ha för grundladd???

grundladdet ska vara på ca 0,45-0,50bar.

Adaption sök här på fourmet så hittar du garanterat va det innebär.

Ska inte grundladdet ligga på 0.6 i st3 ?

Beror på vilken version.

Vi har original numera i våra st3

Mvh Sasse

[root]

Tyvärr har vi haft så många sjuka under lång tid, annars brukar vi ha tid att gå igenom bilen helt när det inte funkar 100%

Det kan jag intyga, kom inte ifrån Norrköping förrän vid 19:30 när Steg3-specialaren monterades i min 9-3a i somras, och gången innan så var min LMM åt helskotta - vilket vare sig min mek eller den föregående trimleverantören inte hade lyckats lokalisera tidigare!