Tjenare har en liten fråga, hade tänkt att köpa en motor och renovera den, men vet inte riktigt va jag ska ha! nu sitter det en 2,3 liters turbo motor i bilskrället, kan man köpa en vanlig 2,3i och sätta över turbo prylarna eller ska jag köpa en likadan motor som jag redan har?
och det var en saab 9000 års -92 det gällde ska jag väl tillägga.
MvH: Marcus
Saab 9-5 Kombi -00 http://www.garaget.org/?car=214801
Saab 9000 Aero-97 -såld. http://www.garaget.org/?car=49929
2,3i har andra kolvar, saknar oljekylmunstycken men annars är det i stort samma bitar som din -90-93.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
okej, skulle jag kunna lägga i en aero motor??
Saab 9-5 Kombi -00 http://www.garaget.org/?car=214801
Saab 9000 Aero-97 -såld. http://www.garaget.org/?car=49929
Det är samma motor, bara annan turbo och mjukvara.Ursprungligen postat av saab9000turbo-92
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Det är samma motor, bara annan turbo och mjukvara.
M.V.H.[/quote:1w1d1xak]Nja, samma motor är det ju bara om du plockar motorn från en -93 Aero men då är det ju ett helt annat styrsystem som också måste med ner.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
[quote=Garfield]Nja, samma motor är det ju bara om du plockar motorn från en -93 Aero men då är det ju ett helt annat styrsystem som också måste med ner.[/quote:1vshooo5]Det är samma motor, bara annan turbo och mjukvara.
M.V.H.
Man får ju förutsätta att det är samma årsmodell på motorn och då har Aeron INTE nåt annat motorstyrsystem!
En 2,3T har alltid samma motor som en Aero! Oj oj ojjj vad folk tror att Aero har så mycket Special...
En Aero -91 har ju såklart annant styrsystem än en -93:an som i sin tur har annat styrsystem än en -94:a som har annat än en -00:a.... osv.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars][quote=Garfield]Nja, samma motor är det ju bara om du plockar motorn från en -93 Aero men då är det ju ett helt annat styrsystem som också måste med ner.[/quote:3rko81co]Det är samma motor, bara annan turbo och mjukvara.
M.V.H.
Man får ju förutsätta att det är samma årsmodell på motorn och då har Aeron INTE nåt annat motorstyrsystem!
En 2,3T har alltid samma motor som en Aero! Oj oj ojjj vad folk tror att Aero har så mycket Special...
En Aero -91 har ju såklart annant styrsystem än en -93:an som i sin tur har annat styrsystem än en -94:a som har annat än en -00:a.... osv.
M.V.H.[/quote:3rko81co]Ska de vara samma årsmodell finns det ju inte mycket att välja på...
EDIT: Det fanns ju ingen 9000 Aero -92 menar jag.
Men att hinka ner en motor från en 9000 Aero -91 är ju ingen idé, motorn är ju exakt lika den vanliga 2.3T -91 så varför skulle man vilja göra det? Jag trodde trådskaparen ville ha en 225hästars motor och då blir det ju krabb.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Fanns det ju... 9000 Aero kom -91.. Men dock hade den bara 200hk..
http://hem.passagen.se/s9000/special_aero.htm
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Ja, och den slutade tillverkas -91. Fanns inga -92er, i Sverige iaf.Fanns det ju... 9000 Aero kom -91.. Men dock hade den bara 200hk..
http://hem.passagen.se/s9000/special_aero.htm
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
vilken motor sitter i sporten igentligen? är det samma som -91 aero eller som -93 fast med lh istället för t5? btw så läste jag en test av sporten i en gammal bilsport den gick betydligt bättre än den cd aero -91 dom testat tidigare.. kanske rödboxad dvs 220hk?? är väl det som är enklast på -91 aero för å få upp efkten någorlunda e billigt
Kan vara så,men att chippa är ju igentligen inte alls spec dyrt..dessutom så är det nog betydligt lättare..dom röda boxarna växer inte på träd...
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
sant, men vad jag kommit fram till så verkar d svårt å hitta trim till långmotorn, hitta inget på maptunes sida tex.. sen utgick jag från att saabs orginaltrim ger minst bekymmer lär ju ha likvärdiga krav som saabs övriga prylarKan vara så,men att chippa är ju igentligen inte alls spec dyrt..dessutom så är det nog betydligt lättare..
Hej,
Det finns firmor som har chip till din bil. www.speedparts.se är en av de. Annars finns Mats här på forumet som säljer chip (ca 2000kr till din bil). Kör själv med en sådan och är mycket nöjd.
Pilot igen....
Saab og 9-3 Steg 2
De har visst till långmotorn -93! Alla bilar med Trionic, bilar med Bosch-LH: 2,3T -90-92 och 2,0 ---93 gör de inte.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat