Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: 9000 ltt, varför lågt laddtryck?

  1. #1
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820

    9000 ltt, varför lågt laddtryck?

    Har jag bara fått för mig att om man har en 2,3t med MV så ska den ladda ca 1 bar?

    Eller tänker jag fel nu? För ltt har väl inte MV original?

    Hur ska man göra för att få högre laddtryck annars, omprogramering eller?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272
    Nej orginal har inte ltt MV. Och omprogrammering måste ske för att MV skall styra laddtrycket som den bör.
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Arc
    Nej orginal har inte ltt MV. Och omprogrammering måste ske för att MV skall styra laddtrycket som den bör.
    Min har både MV och lågt laddtryck, ska vara "chippad" enligt tidigare ägare, länge att kolla säkrigne till MV eller vad?

    För den ska väl ladda iaf 1 bar då?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    jo det kan vara en ltt även fast det finns mv om det finns värmeplattor på bilen. så är det iaf på 9000.

    mvh
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av freddy_crueger
    jo det kan vara en ltt även fast det finns mv om det finns värmeplattor på bilen. så är det iaf på 9000.

    mvh
    Den har inga värmeplattor heller..

    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 307
    Årsmodell?

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Citat Ursprungligen postat av Arc
    Nej orginal har inte ltt MV. Och omprogrammering måste ske för att MV skall styra laddtrycket som den bör.
    Min har både MV och lågt laddtryck, ska vara "chippad" enligt tidigare ägare, länge att kolla säkrigne till MV eller vad?

    För den ska väl ladda iaf 1 bar då?
    Dels säkringen och kanske även läge att byta MV. Testa med någon du vet fungerar. Om den är chippad bör den snarast ladda mer än 1bar. Ftt laddar ju 1bar orginal. Oftast ligger steg1 runt 1,1-1,2bar.
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vargön
    Inlägg
    133
    kolla så att slangarna till MVn sitter som dom ska, kolla även så att inte bromskontakten ligger på.

    och vad jag läst mig till här så har nyare lättryckare också MV, men vilka årsmodelller o varför får nån annan svara på....

    Mvh Pelle
    Saab 9000 2.3 T -93
    blå cykel -02
    diverse skor

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2006
    Inlägg
    62
    liten fundering
    vad händer ifall man sätter dit en MV utan att göra nått?
    inte bra/ händer ignet (undrar bara)

    och hur högt ladd kan man köra på i en LTT innan man börjar riskera nått?

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Årsmodell?

    J.K Nilsson
    1995 årsmodell.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Arc
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Citat Ursprungligen postat av Arc
    Nej orginal har inte ltt MV. Och omprogrammering måste ske för att MV skall styra laddtrycket som den bör.
    Min har både MV och lågt laddtryck, ska vara "chippad" enligt tidigare ägare, länge att kolla säkrigne till MV eller vad?

    För den ska väl ladda iaf 1 bar då?
    Dels säkringen och kanske även läge att byta MV. Testa med någon du vet fungerar. Om den är chippad bör den snarast ladda mer än 1bar. Ftt laddar ju 1bar orginal. Oftast ligger steg1 runt 1,1-1,2bar.
    Ska kika på det imorrn, har inte kollat upp laddtrycket, men det är inte som en ftt iaf.
    Lite på låga varv sen laddar den inget..

    Nu är det tort iaf, så det ska nog gå att kolla laddtrycket då

    Kan wastegaten strula också?

    Slangarna såg hela ut ner jag hade borta grenröret..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Nu ska det ut o testas laddtryck..

    Törs man ta bort slangen till WGn så man ser om den tokladdar?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Nu ska det ut o testas laddtryck..

    Törs man ta bort slangen till WGn så man ser om den tokladdar?
    Ja, du kan ju göra det bara för att hitta felet?

    Du behöver ju inte moooooooosssaaaa på direkt
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Nu ska det ut o testas laddtryck..

    Törs man ta bort slangen till WGn så man ser om den tokladdar?
    Ja, du kan ju göra det bara för att hitta felet?

    Du behöver ju inte moooooooosssaaaa på direkt
    Jasså de tycker du inte

    Men visst ska de låta om MV´n när man slår på tändningen?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  15. #15
    Grundladd The Robs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    344
    Vad händer då om man höjer laddtrycket lite utan MV?

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av The Rob
    Vad händer då om man höjer laddtrycket lite utan MV?
    Hur menar du?

    Höjer grundtrycket eller låter turbon ladda så mycket den orkar genom att rycka en slang?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  17. #17
    Grundladd The Robs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    344
    [quote=900 Power]
    Citat Ursprungligen postat av "The Rob":2zesnkf2
    Vad händer då om man höjer laddtrycket lite utan MV?
    Hur menar du?

    Höjer grundtrycket eller låter turbon ladda så mycket den orkar genom att rycka en slang?[/quote:2zesnkf2]

    Höja grundladdtrycket...

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    [quote=The Rob][quote="900 Power":14o6qvvm]
    Citat Ursprungligen postat av "The Rob":14o6qvvm
    Vad händer då om man höjer laddtrycket lite utan MV?
    Hur menar du?

    Höjer grundtrycket eller låter turbon ladda så mycket den orkar genom att rycka en slang?[/quote:14o6qvvm]

    Höja grundladdtrycket...[/quote:14o6qvvm]

    Njaa, det är klart är grundtrycket under 0,40bar så ska man justera det, men annars så bör man inte röra det.

    Trionic får nog lite svårt att reglera ner trycket om det är inställt för högt..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  19. #19
    Grundladd The Robs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    344
    okej.. får väl bli ny programvara ändå kanske.. hehe... bara undrade.. Tack för svaret!

  20. #20
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Mätte lite laddtryck nyss.

    GLT är 0,40bar

    Max ladd ligger på 0,9bar, men ibland blir det inte mer än 0,7bar

    Sen på 3an vid 6000rpm så ligger det på 0,5bar

    På tomgång har jag vakum på -0,6bar

    Är det normalt för en 9000 CSE-95, med MV, utan VP och med "chippat" styrdon?

    Varför jag skriver "chippat" är för att förra ägarna påstod det, och vi vet ju hur de brukar ligga till med de där..

    Går det att kolla upp om styrdonet är chippat?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Lågt laddtryck, 9000
    Av nalle83 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-04-12, 13:20
  2. Saab 9000 Lågt Laddtryck
    Av Bobzi i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-04-05, 18:58
  3. Lågt laddtryck 9000
    Av 9-5 ÄRO i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-01-11, 18:04
  4. Lågt laddtryck, 9000 2.3T -91
    Av Carl 1918 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-11-05, 16:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •