Vad för modell egentligen?

[glassguran]

Köpte en kul kärra nyss. 9000-91 2,3T. Importerad. Första ägare va diplomat i UK och tog med sig bilen hem till sverige när han flytta tebax. Vanlig vänsterstyrd som tur är.
Lite ovanliga "features"; Ljusbrunt helskinn med elstolar o minne på båda framstolarna. Fullutrustad alltså. Taklucka i plåt oxå. Reggad med 205/50-16"-hjul?!? Inte 195/65-15 som de flesta svensksålda utom Aero. Och det är ingen Aero.
Lackerade kofångare original. Har ja bara sett på sport, talladega o Aeros tidigare.
Karossnumret e CL55M4M1025330.
Kan de va nå ledning om det bara e en extra specialutrustad vagn jag lyckats springa på. Eller om det är en s.k. Sport.
E rätt nyfiken. Bilen har lite smårost, men de ska fixas i sommar. Har en lite ovanlig originalbil iaf. Eller finns det fler motsvarande. De flesta svarta brukar ju ha svart eller oxblod på skinnfärgen. Beiga finns det en del oxå. Men de här e den första med ljusbrunt skinn som ja sett.

Nån historiker kanske kan bringa klarhet, hoppas jag.

Ät mer glass!

[SaabTurbo]

Du råkar inte ha lite bilder ???
Har du svarta rutramar på den oxå??


har ljusgrått skinn med mocka i min 91a. Men dock inte minne på båda sidor. var väll bara aero 93 som hadde det eller?.

Mvh Björn

[Stranna]

Du råkar inte ha lite bilder ???
Har du svarta rutramar på den oxå??


har ljusgrått skinn med mocka i min 91a. Men dock inte minne på båda sidor. var väll bara aero 93 som hadde det eller?.

Mvh Björn

Många usa bilar har väl mine på båda sidor annars

[enor]

Låter som en 9000 "Carlsson"! Såldes bara på UK-marknaden vad jag vet...

[glassguran]

Ska ta bilder. Lovar. fast det GÅR inte å få digitalkameran å fatta hur den ska ta kort i Carporten. Under dagen ska den va körklar. BARA oken bak som ska bytas. Tack för tipsen. 9000 "karlsson". Kan ju va nåt. Farsan har iaf haft nöjet å skita på sig en gång nar han åkte med legenden på en provtur utanför Nyköping. Men de hamna inte på taket den gången iaf.

Ät mer glass!

[henrikg]

Här är en bild på Saab 9000 Carlsson (Talladegan döptes om till Carlsson i UK)



Den är snyyyyygg

/Henrik

[henrikg]

Här är även lite relevanta broschyrer

http://www.ashill.org/saab/brochures/

/Henrik

[glassguran]

Tack för broshyrlänken. Ser mer ut som CD;n på sid 5. Alltså std spoiler CC/CD olackad. Ev utbytt. Kan inte få reda på om det är så nu. Svarta rutramar men std trösklar. Och Airbagratt. Den med fyrkantigt rattcentrum. Fanns inte med i broschyren iaf. Kunde inte hitta tillvalet ljusbrunt skinn heller. Övrigt verkar det som en special specialbeställning när denna bil köptes. Kanske bara finns ett enda ex med just den utrustningskombinationen jag har. Övriga std-turbos som såldes utomlands hade de facto olackade kofångare, kromlister runt rutorna m.m. Den här e SVART. Bilder kommer. Hörs o syns.
Och sist men inte minst;

ÄT MER GLASS!

[NoeffectZ]

Intressant, har själv en svart CC 2.3T Belgienimport (USA-spec om jag förstått det rätt)
Samma stolar som i din
http://www.saabspeed.org/garage/userimages/1158.jpg
Plåttaklucka
Däckdimensionen stämmer också.
Samma fula airbagratt
Om det suttit lackerade kofångare på min vet jag inte då den har ett Airflowpaket.
Svarta rutramar och sidolister.
http://www.saabspeed.org/garage/userimages/1159.jpg
CL55M
(Hittade 2 gamla bilder från förra vintern)

Har din också den läckra dekalen "Objects in mirror are closer than they appear!" i högra backspegeln?
Plingpling när dörren är öppen och nycklen i?
2-stegs kylfläkt och fläkt framför AC-kondensorn?

Fram med lite bilder nu!

Övriga std-turbos som såldes utomlands hade de facto olackade kofångare, kromlister runt rutorna m.m. Den här e SVART

Nja, de flesta amerikanska CCs jag hittat på nätet har haft lackerade stötfångare och svarta rutlister..

[glassguran]

Plingpling ja. måste kolla spegeln. Har inte tänkt på det. Undra om UK-bilarna slapp denna text. Alt kan den va bytt till "svensk" spegel. Har hittat lite märken som kan tyda på ett tidigt byte till std-spoiler fram. Sen finns en text i bakluckan på en lapp på svenska. Har nog blivit av med originalluckan och vingen oxå. Std gummivinge. Ja har väldigt lite dokumentation och får inte tag på första ägaren. Han kanske e dö? Gick han i pension -92 så e risken stor. Och bilder kommer när jag orkat byta bromsoken och hissat ner bilen. Reporna får ni leva med tills jag försökt polera bort det mesta. Hoppas ja kommer ihåg hur man la in bilderna. Försökte en gång. Gick åt käpprätta. Fick reda på vad för fel. Pryttlarna redan sålda så jag prövade inte sen. Återkommer.

[glassguran]

Kanske borde kollat bilden först. Du har ju riktig musbio oxå. jag har std. O samma färg på skinnet. Kul å se en till. Har inga kromlister över huvud taget nånstans. Och grillen e inte den som satt original. Den e snodd sen två år tebax. O inga bilder. Typiskt. Sen sa jag övriga std-turbos hade olackat och krom. Menade förstås övriga ICKE-turbos. Har sett för få, men nu har intresset vaknat.

Liten bihistoria. Sommaren -80 landade familjen i Chicago. Förutom en limmo på flygplatsområdet, gissa vilken bil som var det första vi fick syn på när vi närmade oss utgången??











Jo, en spygrön V4-kombi!!!! Fan de här e ju USA! sa jag. Varför måste vi stöta på grannen fula kombi då!?!? Kom in till stan. Utanför MacDonalds står en lika grön Sonett-74;a Lokala Saabnasarens ögonsten visade det sig. DET var kuligare. Bredvid hyrbilen stod en Maroonrödmetallic 4dr 900GLE. Den kulören gick att få från -81 i sverige. Lite längre bort en 99-Turbo 78. Allt inom de första två timmarna i detta land.

[900 Power]

Ska ta bilder. Lovar. fast det GÅR inte å få digitalkameran å fatta hur den ska ta kort i Carporten. Under dagen ska den va körklar. BARA oken bak som ska bytas. Tack för tipsen. 9000 "karlsson". Kan ju va nåt. Farsan har iaf haft nöjet å skita på sig en gång nar han åkte med legenden på en provtur utanför Nyköping. Men de hamna inte på taket den gången iaf.

Ät mer glass!

Hmm, pratar vi om Ingvar Carlsson nu?

[glassguran]

Erik himself. Va i början av 60-talet iaf. Ursäkta felstavningen. Carlsson ska det ju va.

[900 Power]

Erik himself. Va i början av 60-talet iaf. Ursäkta felstavningen. Carlsson ska det ju va.

hehe okej, den token

[glassguran]

Amen va i ända osv. Jag grejjar inte å lägga upp bilder. Laddat upp på saab4fun men de försvann. Tror jag. De som vill ha bilder får pm;a sina mejladresser eller mejla på glassguran@hotmail.com. Nu ger jag upp. Urrk!
Aja bromsarna äntligen helrenoverade, eller nya pryttlar runt om. Framoken va helt okej. Så där blev de bara skivor å belägg. Bak blev de ok, skivor å belägg. O handbromsen funka jämnt på båda sidor direkt för en gångs skull. Jag gillar UBD-oken. Lite dyra men värda sitt pris. Det jag lyckades skrapa fram så var det ok med Saab ingjutet. Kan ju va originaloken. De tjockaste klossarna va typ 1,5 mm kvar på. Bakre bussningen fram på båda sidor, spindelleder o kränghämmarstagen oxå. Hektisk dag. Gick på 5 timmar totalt. Märks att man gjort de förut. Fast de va ett par år sen. 2 tror jag.

Men som början. Bilder kan mejlas till de som e intresserade. Ska ta lite fler nu när den går på egna hjul igen. Check engine lyser o den bluddrar lite. Tror lambdasonden inte klarade stilleståndet i vinter. Sen va de nån som tyckte den skulle ha Berustift. Som va så dåligt dragna att en femåring kunnat lossa med en nyckel av mjukplast. Hämtade en annan kasset som ska i imorgon. Det är lätt att skjuta kassetten med dåligt dragna stift. Hoppas det bar är det. Ska byta lite vakuumslangar oxå.

Hörs

[Purre84]

http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... mage=46349
Fasen så snygga Talladegorna är. Dock ser dom ut som någon kapat baken på dom men det är ingen nackdel Vill få tag på en men omöjliga i stort sett

[glassguran]

Check engine löst. LMM som krånglar lite. INGA andra felkoder. Gu va sköööönt. Men blir ju ändå lite harig när den rullat snart 34000. Besiktningen nästa. För oljan har slutat droppa bakom remskivan efter oljebytet. Vem i helvete häller i Mobil på en långmilad motor som man inte har full koll på. Förra gammelbilen va samma sak på. Men den läckte fanimej överallt istället. Efter två dar med Valvoline Maxlife så blev den torr. Tre motortvättar senare såg den fin ut.

[glassguran]

Besiktningen genomförd. GALNA avgasvärden. LMM ska bytas nu. Kan ha knäckt Lambdan oxå, men det indikeras ingan felkod som talar för detta. Annars rent papper. Reggades nu med nya dragkroken som förra ägaren inte hann göra. Skönt iaf.

Fast jag tror inte längre det e nåt mer speciellt med bilen än Exportmodell med massa extra lulllull. Men ändå. Reggad med 16" aero polerad kant, och lackade kofångare.

Ja sluter tjata om detta nu iaf. Tack för gensvaret.

Glass e gott.

[SaabTurbo]

Tack för bilderna föresten.