Bort.......
Bort.......
Ps min sista ljuddämpare är sönderkexad och j*vligt dålig.
Kan det vara det som är problemet?
Dum fråga men apc säkringen har du kollat den? Klickar det i mv när du slår på tändningen? alla slangar rätt kopplade på mv? w till wg, c till kompressorhuset och r till inloppsbälgen.
E30 m20 2,7 600hk E30 s50 1xxxhk Pontiac Firebird formula 400 -71
hmm, APC säkringen är hel´, slängarna är rätt kopplade, men men MV klickar ej vid tändning.
Du ska som sagt ha GLT när du tar bort säkringen och om den endast laddar 0,3 då så bör GLT justeras. Minns inte exakt vad GLT ska ligga på, men står säkert i FAQ:en
/Henrik
Ursprungligen postat av henrikg
GLT bör va 0,45 bar-0,50bar.
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
hmm, har nu på senare tid sett att min turboklocka visar runt 0,1 förlite, så då borde väl mitt GL vara okei, men som sagt jag har bara GL hela tiden.
Man känner att bilen vill dra på mer, men den liksom kan inte typ.
Kan det vara MV som har pajat?
Runt o,4 utan apc säkring, och runt o,5 men apc säkring.
Behörigheter för att posta
Svara med citat