Hejsan svejsan
Har ju nyligen köpt bil och mannen som ägde bilen före har varit flitig maskintvättsanvändare.
Finns det någon som kan rekomendera en metod eller en firma som jobbar med att få bort eller förbättra lacken i detta avseende?
Eller skall jag ställa mig med polermaskin själv och gno tills jag gråter blodet? (Midnattsblåmetallic)
Mvh Rickard
(GÖTEBORG)
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
http://www.perfectpolish.se/
Det blir grymt mkt. bättre ialla fall, här är ett ex. http://www.garaget.org/?car=11140
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Den sidan har ju sina brister...Ursprungligen postat av sportsedan
http://www.perfectpolish.se/
Det blir grymt mkt. bättre ialla fall, här är ett ex. http://www.garaget.org/?car=11140
¤ Inga priser framgår?
¤ Vart produkten/poleraren finns? (Trollhättan enlig mob nr)
¤ Om det hjälper mig med mitt problem...???
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Joo men han fixar sånt, och det blir garanterat billigare än BVS och Mr Cap motsvarande.
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Hur ny är bilen?
Om du åker till ett DITEC bilvårdscenter så fixar dom det!
Kostar ju en del förstås men det tar tid att fixa sånna repor
Billös
årsmodell 2000 med 8000mil på mätaren.
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Priset beror på hur bilen ser ut från början, lättast att ringa å höra
Japp i Trollhättetrakten.
Det lär bli mkt. bättre men är du ute efter nyskick är det nog bara omlack som gäller.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
repor från en vanlig biltvätt är inga problem att polera bort för ett proffs. dyrt o andra sidan kan det bli.
Saablös.
BMW 335iA Coupé DKG
Beror på hur överjävligt det ser ut .. men är det lindriga tvättrepor så kan man göra det själv, dubbeloscillerande polermaskin med fin/mellangrov rubbing följt av en vaxning kan räcka. Är det däremot dåligt med djup kvar i lacken, eller rena rama klösbrädan, så kanske det är bättre att lämna bort den. Men det är bara lack, faktiskt - friskt vågat, hälften vunnet. För även om 290 Midnattsblå är en rätt svår lack att få jämnt djup över så är SAAB's lacker rätt förlåtande och tål att köras rätt hårt med.
mvh Johan Kullberg
Någon som har något förslag på vad det kan kosta?
Skall montera på aeropaket till våren. De delarna skall lackas och tänkte då passa på att lägga ny lack på motorhuven och hela stötfångaren bak.
Då blir det ju bara främre stötfångare och sidor på bilen som behöver poleras... Vad kan det kalaset kosta tro?
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
...hörde nått om att man kan lämna in bilen för våtslipning, just för att få bort oxiderade ytor och tvättrepor...
nån som vet hur det ligger till med den saken? kanske inte går med metallic?
Våtslipning är inget man gör som första åtgärd då det är en stor risk att man går igenom.Oxiderade och lättrepade(tvättrepor) får man bukt med med rubbing alt polish.Man brukar säga att man tar bort 70%av reporna och det är de reporna som man ser och som gör lacken matt.Repor som är större och där färg är borta är ju såklart svårare men även där går att få ett godkänt resultat dock inte så att den försvinner men syns betydligt mindre.
Vad det kostar är ju mycket varierande så det är bara att ringa runt och höra.Klart är ju att de större kedjorna typ Mr Cap och Tefcar är dyrare och det är ju en smaksak om man tycker det är värt det,namnet kostar en del tyvärr.Men som vanligt är grundarbetet det som avgör och kan man inte det så spelar det ingen roll vilka som utför jobbet..
Behörigheter för att posta
Svara med citat