Sitter och läser lite elschema. Är det någon som kan förklara skillnaden på +15 och +ACC. Sen även skillnaden på +30 Logic/Power.
Sitter och läser lite elschema. Är det någon som kan förklara skillnaden på +15 och +ACC. Sen även skillnaden på +30 Logic/Power.
ACC är väl när man går genom tändningen, alltså måste tändningen vara till för att få spänning medans +15V alltid har det "direkt" (ja säkring emellan och relä möjligen) från batteriet
Fast de är +30 som alttid ligger på medans både +15 och +ACC går via ignition switch.
Tänkte nämligen på bilstereo där man brukar kunna koppla om på den lilla medföljande kabeln. Där kan man antingen köra ACC eller att stereon alltid ska ha ström.. Alltså ACC-läget på tändningen ska han reagera på då. Och då borde ju +15V logiskt sett vara alltid spänning där
ACC är radioläget lite innan tändningen går på.
15 är tändning
30 är alltid +
Använder du 15 måste tändningen vara på för att radion ska funka.
Använder du ACC räcker det med radioläget för att få spänning.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
ACC hålls dessutom matad även efter du vridet av nyckeln, den matas ända tills du tar ur nyckeln ur låset. (då stereon slås av i en 9-5:a tex)
CFG> Kul o se dig här!
/Niclas
Man lär så länge man lever.
Mjae.. Verkar snarare som att stereon hålls igång via busen i bilen på 9-5Ursprungligen postat av Hedis
Provade att koppla in en navigator med ACC matningen på samma tåt som stereon, och den slocknar om man går "under" läge 2 (som är körläge vilket då innebär att jag måste ha "hela bilen igång" för att kunna använda navigatorn)..
Detta i en 9-5 -03
Påstår Pelle
Numera utan Saab...
15+ är spänningsförande även då startmotorn aktiveras det är INTE ACC eller "radio" läget som "tappar" spänningen då startmotorn ska igång.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Inte i min 9k 94 iallafall
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Vad stämmer inte med din bil? Detta var iaf vad jag läst i en Bosch standardtabell.
Fast ACC läge kanske inte är samma som radioläge?
För annars SKA det stämma.
Tändnings+ "15" LIGGER KVAR när startmotorn går (hur ska annars motorn starta?) medans radioläget släcks ner.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat