Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Dåligt sprut i vindrutespolare

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    698

    Dåligt sprut i vindrutespolare

    Vad kan det vara för fel?

    Enbart förarsidans munstycke sprutar som den ska. Den mittersta och den till höger orkar knappt spola vatten över motorhuven som en herre med prostatabekymmer. Strålkastarspolarna verkar dock fungera som dom ska. Alla 3 fungerade finfint i veckan med helt plötsligt försvann trycket ur två.
    -16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
    -09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
    Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mälardalen Strängnäs Medlemsnummer: 5086
    Inlägg
    418
    Läckage på slang eller taskig backventil/er tror jag är det som orsaker problemet.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    698
    Citat Ursprungligen postat av Jokero
    Läckage på slang eller taskig backventil/er tror jag är det som orsaker problemet.
    Tack för ett snabbt svar

    Är det jävligt att fixa själv?
    -16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
    -09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
    Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mälardalen Strängnäs Medlemsnummer: 5086
    Inlägg
    418
    Vet inte hur det är på 9-5....
    Sitter det så att det är en slang som matar alla munstyckena som förgrenar sig ut till alla 3? (vill minas att det är så...)
    Så är det iaf på min 9000 (jag har ju "bara" 2st iofs)... och på den är det inge svårt att byta vare sig slang eller backventiler, lär väll inte vara det på 9-5 heller...
    Öppna huven och dra igång spolaren... om det är läckage någonstans så bör du se ganska omgående vart.

  5. #5
    Var sitter backventilen? Har en fördröjning i systemet på 9-5an så det är nog dags...

  6. #6
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    6220
    Följ slangarna in under isoleringen på huven så ser du backventilerna.
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...1_5336961.html

    Du kan prova och bara ta bort backventilerna för att se så det inte är pumpen som är dålig det felet hade ja på min gamla.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  7. #7
    Tack för tipset! Är huvisolering meckig att få av? (Har faktiskt aldrig behövt pilla där...)

    Pumpen går och levererar ett bra tryck. Man hör att den pumpar bra, men spolarvätskan kommer alltid med en fördröjning. När pumpen väl pumpat upp vätskan så går det riktigt bra! 43:- hos Saab ÅF. Köpte på skruvat.se. Två styck för 19:- styck...

  8. #8
    Fick av isoleringen och har bytt backventilerna nu. Allt funkar bra igen! Var försiktiga med expandernitarna... Jag gjorde som det stod i WIS, Tryckte i hålet med en liten insexnyckel. Sen hade jag ett litet plastverktyg som ser ut som en kofot för att plocka ur det. Sabbade inte en enda nit... med denna teknik. :-D

Liknande ämnen

  1. Vindrutespolare 9-5
    Av Idlewild i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-06-28, 21:02
  2. Dåligt sprut på spolarvätskan 9-5
    Av kIM0h i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2009-12-14, 00:13
  3. Kassa vindrutespolare
    Av Woody i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-12-25, 11:58
  4. Dåligt tryck vindrutespolare
    Av Oloph i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-01-24, 18:23
  5. Dåligt tryck vindrutespolare
    Av rts i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-02-03, 09:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •