Mer effekt og900

[Timez]

Hej jag har en og900 t16 Aero -84 med monterat steg 2 trim från speedparts. Även batteriböjen finns där.

Nu om jag vill ha ut lite mer pulver vad är det då som är lättast att göra?

En trim60 kostar ju en slant och även portning är ju inte gratis. Jag har hört om annat insug och kammar, kan det vara något? Några tips?
Det ska fungera med original låda och koppling i alla fall. Så det ska inte bli för mycket risk på det.
Men några häst till ska man väl kunna plocka ur utan att det är någon risk?

Bilen är tänkt att gå som bruksbil så den kommer inte gå så hårt oavsett om det finns gas att ge.

Tacksam för ALLA svar

[ISBjörnen]

Här finns lite tips

http://popeye.rty.nu/indexbil.htm

[Timez]

Alltså en 2,3 långtopp är den man ska sätta på om jag inte ska porta min topp? Läste nu att det var bult-on och det låter ju smidigt och bra.

Till den toppen är det bra att ha ett 2,1-insug som inte verkar vara så lätt att få tag i. Sitter det på 900 i16 2,1 91-93?
Kan man få tag på ett sånt på skroten eller är det inte ens lönt att försöka?

[mickee]

Det brukar finnas med jämna mellanrum på köp/sälj här på forumet så håll koll. Det var inte så länge sen jag såg ett 2.1 insug där.

[NaitSirk]

Det brukar finnas med jämna mellanrum på köp/sälj här på forumet så håll koll. Det var inte så länge sen jag såg ett 2.1 insug där.

fast tyvärr så börjar det närma sig fantasipriser på dessa.
mellan 1500 och 2000 brukar de kosta på säljforumet.

[Timez]

Är det insuget också bara bult-on?

[DualC]

Är det insuget också bara bult-on?

Yes, det är det.. !!

[hansii]

Hvor mye effekt økning gir 2.1 innsuget?

[Realpower]

Det beror ju helt på om du har 2,3 toppen, utan den gör det inte mycket, om knappt något. Du måste ha bägge för att få nytta av grejerna.

[Ostrich]

vad innebär speedparts steg 2?

Har du uppgraderat IC? Större avgassys? Moddad APC? Andra spridare med optimerat chip?
Har du gjort något åt framvagn för bättre grepp och körprestanda?

Vissa sätter dit en större topp men för mig ligger det rätt långt ner på listan...

mvh
Nic

[Timez]

vad innebär speedparts steg 2?

Har du uppgraderat IC? Större avgassys? Moddad APC? Andra spridare med optimerat chip?
Har du gjort något åt framvagn för bättre grepp och körprestanda?

Vissa sätter dit en större topp men för mig ligger det rätt långt ner på listan...

mvh
Nic

http://www.speedparts.se/prod/newupg...16_84-88.shtml

Jag har inte bytt IC inte heller några andra spridare. Är det något jag bör ha?
Greppet är original och kommer nog vara så eftersom bilen aldrig kommer gå på bana eller raceas med.

[flaset]

Jag har inte bytt IC......

App app!

Större (bättre) IC är väl ett av de första ingreppen på en og900 turbo då originalet är relativt "värdelöst"...

[Timez]

Jag har inte bytt IC......

App app!

Större (bättre) IC är väl ett av de första ingreppen på en og900 turbo då originalet är relativt "värdelöst"...

Behöver man byta för bättre laddluftkylning eller trycket?
Okej hur mycket jobb är det egentligen att byta? Vad behöver man till själva IC:n för att montera den? Räcker det med en eller måste jag ha dubbel? Kan man hitta en sån på skroten tro

[MrTurbo]

Där finns kanske nått nyttigt med..
http://www.saab4fun.com/trim.html
Länge sedan jag skrev d där, men tror det är aktuellt ännu...


Och tänk på FLÖDET! Det är viktigare än att stirra sig blind på laddtycket.

[ERnsT]

skicka i en 2.3 topp, flödet är mycket bättre i den än i 2.0ans... passa på att slipa lite i kanalerna när den ändå är väck....

[Timez]

Alltså..
Med 2,3 topp ink. kammar från en 9000 och ett 2,1-insug blir bilen mer råstark. Behöver man något mer till det? Spridare? Håller växellådan om jag monterar det?

Annars om jag köper en trim60 från speedparts behöver jag även byta till en 9000 IC? Eller funkar det med original?
Passar den turbon rätt på med grenröret och min batteriböj på -84:an?
Då blir det väl mer "ketchup-effekt" vilket spar en del på lådan va?

Vilket är bäst? Laddtryck eller flöde?

Om man skulle få tag i ett X-rör, gör det någon skillnad mot vad jag har idag om jag bara monterar det?

[Lotus]

runt 230 hästar går nog att få ut med original spridarna. Annars är röda spridare att rekommendera. De ger strax under 300 hästar med LH sprut.

Speedparts trim60 turbo kräver en bättre IC annars går du bara en effektspik just när turbon börjar ladda. Trim60 steg 1 har väldigt mycket ketchup effekt vilket spar på lådan. Turbon är bult-on som det brukar heta...

Ett bättre flöde är alltid bättre än högt laddtryck.

Original grenrör hänger med till runt 300hästar du det är ingen panik att byta det.

Allt beror på hur mycket pengar du vill lägga ner egentligen. Din koppling kommer börja slira oxå så du måste du byta till 240mm koppling med svänghjul eller köpa sinter

mvh
Lotus

[Ostrich]

Du skriver att du vill behålla orginal koppling och att lådan ska hålla.
Kopplingen kommer att bli svagaste länken nu om du ska på med annat turbo topp mm.

Om jag vore du skulle jag byta till en nyare 9000 Ic som är rätt lätt att byta sen med med modden som sp steg 2 ger kan du ladda betydligt längre och jämnare... Det gör STOR skillnad, Mycket ketchup försvinner. Kall luft tar mindre plats och är tätare dvs innehåller mer luft-mer syre...
Mer skulle jag nog inte göra...
Annars måste du byta kopplingen sen när de blir mer hästar ja tex jag skulle gärna vilja ha en diffspärr för att få ner kraften i backen...

mvh
Nic

[Timez]

En IC från en 9000 är alltså det jag borde skaffa här näst. Då behöver jag inte göra nått utan det funkar bra med mitt sp-steg 2?

Är det det något jag ska tänka på när jag letar IC?
År? Olika gavlar?
Anslutningarna får man alltså göra själv sedan, men de kommer inte i vägen för något annat så jag behöver flytta om i motorrummet?

[Henkeman]

Du ska ha en med gavlarna snett nedåt. Alltså en nyare 9000 ic.
Kom i början på 90 talet. Sen behöver du slangar och rör från 9000 också så kan du skarva ihop det fint med dina 900 rör och slangar.
Att tänka på är att du får kapa bort bogseröglorna.

Som Ostrich sa kommer kopplingen tacka för sig.
Min höll en eftermiddag efter att jag ställde upp trycket i min.

Trim 60 är inte så mycket segare än orginalsnurran om du har batteriböj.
Kör själv med en trim60 och lite ketchup är det väl vid knappt 3000 varv kanske.