Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Talladega stripes

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Köping
    Inlägg
    20

    Talladega stripes

    Då var man nybliven Saab-ägare till en -89ans Talladega.
    Personligen tycker jag inte att Talldegans stripes är speciellt snygga så jag funderar på att pilla bort dom, men hur är det egentligen?
    Eftersom jag haldrig har haft Saab förut så vet jag inte hur "helig" Talladegan är. Räknas det som helgerån att ta bort dom eller är det bara den personliga smaken som avgör?
    Vad säger ni lite mer erfarna Saab-åkare?

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    5 304
    mm har dom suttit sen -89 kan du ju räkna med fina nyansskillnader i lackan....
    No more SAAB...

    "Det är svårt att vara ödmjuk när man vet att man har rätt..."

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 426
    Medlem#
    3020

    Re: Talladega stripes

    Citat Ursprungligen postat av Sato
    hur "helig" Talladegan är. Räknas det som helgerån

    Japp det är helgerån, varför köpa en special modell när det finns så många andra vanliga som man kan förstöra med all¨utsmyckning som vissa vill försämra sina bilar med.

    Talladega och Aerosar skall vara i orginalskick.

    Mvh

    Magnus
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 735
    En talladega är inte byggt för att pillas på

    Den ska vara original, basta
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Köping
    Inlägg
    20
    oki, dom snabba entydiga svaren talar för sig själv, dom får sitta kvar då.
    By the way:
    Är talladegan sänkt original eller ska det var samma höjd på den som en vanlig turbo?

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    507
    Du kan läsa lite om talladegorna bla. här: http://hem.passagen.se/s9000/special_talladega.htm
    9-5 Aero -02

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    888
    Jag har inga stripes på min Talladega -88, den är t.o.m. omlackad. I övrigt så går det väl att räkna orginaldelarna med hjälp av händer och fötter.

    Min bestämda åsikt är.... hittar du en 9000 Talladega som är fin och hyffsat rostfri så försök bevara den så orginal det bara går, dom är sälsynta och jag vrider iaf på skallen så nacken går av om jag ser en fin orginal Talladega.

    Men, är den rostig o jävlig samt allmänt sunkig så är det sak samma, lacka om eller slit bort stripsen.... finns många talladegor som ingen vill ha som hamnar på skroten, då ser jag hellre att nån "stylar" den än dömmer den till döden.
    http://www.garaget.org/backhead
    Saab 9000 Talladega, Saab 9-3 SS Aero

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 572
    Självklart ska du pilla bort stripesen om inte DU tycker om dem!!!

    Det är väl ändå du som ska tycka om din bil!!!!


    Annars så kan jag inte annat än att hålla med om att det är helgerån!
    Jag skulle mer än gärna äga en talladega... o jag skulle ha mina fina röda stripes kvar!
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    117
    Jag håller med Cabmange, låt stripesen vara. Dels är det säkert stora skillnader i färgen och dels (tycker jag att) du bör hålla din Talladega i så fins originalskick som det går. Inget pill på Saabar som heter Talladega, Viggen eller Aero - dom är liksom kompletta från fabrik så att säga. Men detta är min åsikt och jag håller mig stabile på originalflanken i denna gemenskapen.
    //Lennart
    _________________________________
    nuvarande Saab 9-3 SET M/-01 Cosmic Blue
    föredetta Saab 900 SET M/-94 Eucalyptus Green
    föredetta Saab 900 EMS M/-83 Silver

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Falkenberg/Halmstad
    Inlägg
    2 522
    Originaldesign är tilltänkt att förändras enligt egen smak, när det gäller styling - anser jag.

    Men jag håller med - ska det vara en Talladega, så skall de vara kvar.
    mvh Johan Kullberg

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av backhead
    Jag har inga stripes på min Talladega -88, den är t.o.m. omlackad. I övrigt så går det väl att räkna orginaldelarna med hjälp av händer och fötter.

    Min bestämda åsikt är.... hittar du en 9000 Talladega som är fin och hyffsat rostfri så försök bevara den så orginal det bara går, dom är sälsynta och jag vrider iaf på skallen så nacken går av om jag ser en fin orginal Talladega.

    Men, är den rostig o jävlig samt allmänt sunkig så är det sak samma, lacka om eller slit bort stripsen.... finns många talladegor som ingen vill ha som hamnar på skroten, då ser jag hellre att nån "stylar" den än dömmer den till döden.
    Finns ju nya stripes att köpa
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Köping
    Inlägg
    20
    Dom flesta(alla?) anser ju att dom ska sitta kvar, men som nån sa det är ju min bil och jag borde få göra vad jag tycker är snyggast, visst e de så MEN, eftrsom det är min första Saab och jag inte har så bra koll på special modellerna så blev jag lite osäker om Talladegan var en bil värd att sparas eller om ingen orkade bry sig om dom längre. Efter att ha läst alla kommentarer kan jag lugna er med att jag sparar stripesen, Har tidigare varit insnöad på både Volvo och Audi och har varit intresserad av respektive specialmodeller så ville jag bara känna av lite vad det är man köpt nu. Även om jag inte kommer att falla för Saab, (verkar inte troligt men men) så tänker jag inte vanvårda den för det, just för att det är en annorlunda modell och det finns mycket känslor för den. Vet själv hur det skulle kännas och se nån av mina gamla "fin-bilar" sönder stylade eller dyl.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    299
    Vad är det för skillnad på en Talladega och en Griffin ??
    9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
    Medlem#6394

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 572
    Citat Ursprungligen postat av suburban
    Vad är det för skillnad på en Talladega och en Griffin ??
    Rent principiellt så kan man väl säga att Talladega och de sanare Aero marknadsfördes som SAABs sportigare varianter
    Griffin fanns bara på CD-karossen och marknadsfördes som "lyx"-bil

    Sen så har ju Talladegan i fråga en historia bakom sig!
    SAAB körde med 3st ljusblåmetallic 9000 Turbo på Talladegabanan och slog massa rekord!
    Talladegamodellen var därmed en bil för att hedra deras prestation!

    Om Griffin vet jag egentligen inte så mycket, men är väl den ända SAAB som kunde beställas med ULL-klädsel istället för skinn. Blev väl aldrig nån stor grej av det...... men så va det iaf.....
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 629
    Talladegan bör behållas i orginal skick.. Ska behållas i orginal skick om den i nuläget är fin, otrimmad och i övrigt orginal..

    En 9000 Aero -91 borde det vara nackskott på att styla och bygga om.. tycker jag..

    /N
    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    299
    Om Griffin vet jag egentligen inte så mycket, men är väl den ända SAAB som kunde beställas med ULL-klädsel istället för skinn. Blev väl aldrig nån stor grej av det...... men så va det iaf.....
    Jo, lyxig känns min Griffin. Tänk Aero med *alla* options utom taklucka så är det nog min Griffin.
    Kombinationen ACC och taklucka har jag aldrig förstått ?
    9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
    Medlem#6394

  17. #17
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 426
    Medlem#
    3020
    Citat Ursprungligen postat av Rodder76
    SAAB körde med 3st ljusblåmetallic 9000 Turbo på Talladegabanan och slog massa rekord!
    De tre bilarna som kördes var INTE ljusblå, de var silverfärgade. kod 137?

    Mvh

    Magnus
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 426
    Medlem#
    3020
    Citat Ursprungligen postat av suburban
    Kombinationen ACC och taklucka har jag aldrig förstått ?
    Man lär sig saker varje dag, och jag lovar dig att det kommer en dag när du förstår det finak med lucka och ACC, dock måste det vara en i glas. Plåt är inget att ha.

    Jag har en bil med denna kombination, och jag satte mig i den häromdagen, ljuset som sprids via luckan går inte att beskriva, det måste upplevas. Dvs man behöver inte öppna den, kanske bara tillta den en varm sommmarkväll.

    Mvh

    Magnus
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 572
    Citat Ursprungligen postat av Cabmange
    Citat Ursprungligen postat av Rodder76
    SAAB körde med 3st ljusblåmetallic 9000 Turbo på Talladegabanan och slog massa rekord!
    De tre bilarna som kördes var INTE ljusblå, de var silverfärgade. kod 137?

    Mvh

    Magnus
    Gammelgubben Olsson börjar få ett minne som sviktar!
    Hade för mig att de va blå........ men jag viker mig! Du har nog rätt!

    Nånstans där inne bland de gamla ihopsaggade hjärncellerna finns det nån enstaka cell som kan erindra sig att det är silver som gäller
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299
    Citat Ursprungligen postat av Sato
    oki, dom snabba entydiga svaren talar för sig själv, dom får sitta kvar då.
    By the way:
    Är talladegan sänkt original eller ska det var samma höjd på den som en vanlig turbo?
    Den är sänkt från fabrik.
    Tror det är 20mm fram och 10mm bak.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

Liknande ämnen

  1. Vad heter den här stripes runt fälgkanten?
    Av Fear43 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-03-17, 15:03
  2. Wheel stripes..
    Av T16_AeRo i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-09-06, 00:34
  3. Var kan man köpa stripes (fartränder)
    Av Div1ne i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-12, 00:45
  4. talladega?
    Av d_beerg i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-07, 16:18
  5. APC box talladega??
    Av Cribbe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-11-28, 16:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •