1. Ja.
2. Jajjamen.
3. Ingen aning.
4. Bra idé, lycka till med skruven.
1. Ja.
2. Jajjamen.
3. Ingen aning.
4. Bra idé, lycka till med skruven.
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Förklara gärna varför man inte bör använda det till att lossa remskivemuttern? Brukar jag göra...Ursprungligen postat av DrBoost
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Hej !
Det har visat sig att oljepumpen kan ta skada.
Jag påstår inte att felfrekvensen är särkilt hög, men det verkar föreligga.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hur monteras dom på Saab då?
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Hej !
Inte med en slående maskin i alla fall.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Där används muttermaskin både till remskivan och kamdreven.
Man får ha lite känsla för vad maskinen drar, inte stå och slå med den i 10 minuter som många noviser gör, som är rädda att det ska lossna. En muttermaskin med tillräcklig tryckluft klarar dra mer än vad normala bultar klarar av.
Och hur oljepumpen skulle kunna ta ska vid losstagning kan jag ej begripa, snarare vid ihopsättningen, men det verkar även det långsökt.
Är man bara noga med att få dreven på plats, så sla det inte vara någon fara.
Pumpdreven kanske inte mår så bra av att skallra fram och tillbaka. Men så finns det ju en annan maskin som är mycket bra och det är en tryckluftdriven MUTTERDRAGARE, alltså inte en mutterknackare utan dragare. Den roterar med moderata varv och slår inte utan drar bara.
Suveräna grejor om ni frågar mig...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Kan vara lite jobbiga utan bra mothåll
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Ja när jag drar åt remskivan använder jag ingen muttersmack, drar åt lite lagom med spärrskaftet bara. Egentligen ska det väl momentdras men det blir så bökigt o få veven o hålla emot helt stumt så man får rätt moment. Men till att lossa tycker jag muttersmacken fungerat bra. Fast kan oljepumpen ta skada så får man kanske va lite försiktigare i fortsättningen.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Ingen risk att muttern lossnar då om man inte dragit åt den hårt nog?
Har för mig att den skall dras med 170Nm.
Behörigheter för att posta
Svara med citat