Talladegan går bara på GLT. *FIXAT*

[jurkko]

Hallå alla glada!

Har äntligen fått tummer ur den berömda och installerat en laddtrycksmätare i min 900 Talladega -98.
Eftersom jag haft mina misstankar om att bilen går på GLT så kom detta inte som en chock men i alla fall så känns det överdjävligt att den bara laddar 0,4 bar!

Nu till min lilla fråga. Jo, om jag byter magnetventil måste jag kolla nåt speciellt innan jag pluggan in den nya eller är det bara "plug & play"?

Vill inte förstöra den nya med tanke på att den inte är, vad vi brukar kallar för, gratis.

Eftersom min MV varken klickar eller gör nån annan väsen av sig så antar jag att den är sönder.

Upplys mig gott folk

/Tim

[Sasse]

Hallå alla glada!

Har äntligen fått tummer ur den berömda och installerat en laddtrycksmätare i min 900 Talladega -98.
Eftersom jag haft mina misstankar om att bilen går på GLT så kom detta inte som en chock men i alla fall så känns det överdjävligt att den bara laddar 0,4 bar!

Nu till min lilla fråga. Jo, om jag byter magnetventil måste jag kolla nåt speciellt innan jag pluggan in den nya eller är det bara "plug & play"?

Vill inte förstöra den nya med tanke på att den inte är, vad vi brukar kallar för, gratis.

Eftersom min MV varken klickar eller gör nån annan väsen av sig så antar jag att den är sönder.

Upplys mig gott folk

/Tim

Ja, mät upp boxen och kolla att den inte bränner MV´n

Mvh Sasse

[jurkko]

Hallå alla glada!

Har äntligen fått tummer ur den berömda och installerat en laddtrycksmätare i min 900 Talladega -98.
Eftersom jag haft mina misstankar om att bilen går på GLT så kom detta inte som en chock men i alla fall så känns det överdjävligt att den bara laddar 0,4 bar!

Nu till min lilla fråga. Jo, om jag byter magnetventil måste jag kolla nåt speciellt innan jag pluggan in den nya eller är det bara "plug & play"?

Vill inte förstöra den nya med tanke på att den inte är, vad vi brukar kallar för, gratis.

Eftersom min MV varken klickar eller gör nån annan väsen av sig så antar jag att den är sönder.

Upplys mig gott folk

/Tim

Ja, mät upp boxen och kolla att den inte bränner MV´n

Mvh Sasse

Okej, men räcker det att mäta upp den "kontakten" till MV:n eller måste jag ta bort boxen?
Hur vanligt är det att boxen är sönder?

[Sasse]

Hallå alla glada!

Har äntligen fått tummer ur den berömda och installerat en laddtrycksmätare i min 900 Talladega -98.
Eftersom jag haft mina misstankar om att bilen går på GLT så kom detta inte som en chock men i alla fall så känns det överdjävligt att den bara laddar 0,4 bar!

Nu till min lilla fråga. Jo, om jag byter magnetventil måste jag kolla nåt speciellt innan jag pluggan in den nya eller är det bara "plug & play"?

Vill inte förstöra den nya med tanke på att den inte är, vad vi brukar kallar för, gratis.

Eftersom min MV varken klickar eller gör nån annan väsen av sig så antar jag att den är sönder.

Upplys mig gott folk

/Tim

Ja, mät upp boxen och kolla att den inte bränner MV´n

Mvh Sasse

Okej, men räcker det att mäta upp den "kontakten" till MV:n eller måste jag ta bort boxen?
Hur vanligt är det att boxen är sönder?

Inte så jättevanligt men det händer.

Mvh Magnus

[jurkko]

Hallå alla glada!

Har äntligen fått tummer ur den berömda och installerat en laddtrycksmätare i min 900 Talladega -98.
Eftersom jag haft mina misstankar om att bilen går på GLT så kom detta inte som en chock men i alla fall så känns det överdjävligt att den bara laddar 0,4 bar!

Nu till min lilla fråga. Jo, om jag byter magnetventil måste jag kolla nåt speciellt innan jag pluggan in den nya eller är det bara "plug & play"?

Vill inte förstöra den nya med tanke på att den inte är, vad vi brukar kallar för, gratis.

Eftersom min MV varken klickar eller gör nån annan väsen av sig så antar jag att den är sönder.

Upplys mig gott folk

/Tim

Ja, mät upp boxen och kolla att den inte bränner MV´n

Mvh Sasse

Okej, men räcker det att mäta upp den "kontakten" till MV:n eller måste jag ta bort boxen?
Hur vanligt är det att boxen är sönder?

Inte så jättevanligt men det händer.

Mvh Magnus

Better safe than sorry med andra ord.
Med min tur så är den säkert trasig
Får väl ta och knalla in till Saab när lönen trillar in nästa vecka.
Tackar för all hälp.

Regards /Tim

[jurkko]

Bilen går som den ska nu!
Prövade att spruta in en massa elektronikrengöring i magentventilen sedan lät jag den stå i ett dygn.
Eftersom jag slutade tidigare idag så passade jag på att åka till garaget och prova den på nytt och nu fungerade bilen som den ska! Hahaha!

Väldigt tevligt att ha alla "ponnysar" tillbaka i bilen.
Körkortet hängde nästa lite löst på motorvägen hem!

Vill passa på och tacka alla för hjälpen jag fått.
Kanon klubb detta!

Mvh /Tim