Jag funderar på vad det är man förstärker i lådorna när man lämnar iväg dom, är det någon här som vet?
Är det speciella kugg, diffen, materialet som håller axlarna??
Jag funderar på vad det är man förstärker i lådorna när man lämnar iväg dom, är det någon här som vet?
Är det speciella kugg, diffen, materialet som håller axlarna??
är det någon speciell modell du funderar över eller allmänt
skiljer ju liiiite på tex og900 och 9000/9-3/9-5
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Rent generellt brukar det vara lagren man byter till bättre, samt att man spänner upp lådan med mindre toleranser än från fabrik.
Beroende på låda, så brukar synkringarna bytas ut till en senare bättre modell.
Sen kan man ju komplettera lådan med en diffbroms om man vill.
Jag tänkte på att många skriver att de har förstärkt växellådan hos tex växellåds-jörgen eller vad han kallas.
Vad händer med en låda när den ger upp pga vrid? Knäcks den itu eller rensar det kuggen?
Behörigheter för att posta
Svara med citat