Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: TURBO problem... ? , HJÄLP !

  1. #1
    Sugmotor VW ruless avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Gällivare/Malmberget
    Inlägg
    34

    TURBO problem... ? , HJÄLP !

    Hej !

    Som nybliven SAAB ägare så börjar inte äktenskapet lyckligt.

    TURBO'n har precis havererat på bilen....

    Bil : SAAB 9-5 2,0 T ( Års mod. 2000 ) , Endast 13000 Mil

    Nu är frågan till vad skall jag byta den ?

    * Utbytes ?
    * Ny ?
    * Kullagrad ?
    * Glidlagrad ?
    * Fabrikat ?
    * Vars finner jag den ?
    * Vad kostar den ?


    Vad sitter det för märke och sort original ?

    All hjälp motages tacksamt !!

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    692
    är bilen fullservad på saab finns det en möjlighet att saab står för fiolerna. Detta problem med haverade turbos beror ofta på oil-sludge.

    Garret Gt17 heter din turbo för övrigt
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  3. #3
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 079
    Citat Ursprungligen postat av Lotus
    är bilen fullservad på saab finns det en möjlighet att saab står för fiolerna. Detta problem med haverade turbos beror ofta på oil-sludge.

    Garret Gt17 heter din turbo för övrigt
    Nej tyvärr!


    Vad skall du använda bilen till?
    Man skall aldrig köra med en för stor turbo om man inte tänker använda den. Du bör byta programmvara i styrdonet om du tänker byta till annat än original.
    Ett bra alternativ till turbo är den från 9-5 Aero TD04HL-15T detta räcker till ca: 300hk och invärkar inte direkt på spoolup-tiden på låga vrv.

    Lycka till

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 757
    Hej !

    Nja, på en 2.0 så känns en Aero snurra lite seg på lägre rpm, jämfört std. GT17. Skall man åka std. eller möjligtvis något lite däröver så är nog Aerosnurran tveksam.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  5. #5
    Sugmotor VW ruless avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Gällivare/Malmberget
    Inlägg
    34
    Citat Ursprungligen postat av Lotus
    Är bilen fullservad på SAAB så finns det en möjlighet att saab står för fiolerna.
    Detta problem med haverade turbos beror ofta på oil-sludge.

    Garret Gt17 heter din turbo för övrigt.
    Jaa , bilen skall in på kontroll om "Saab" skall stå för det.

    även kamkedjan har blivit för "slak"...

    ....spännaren har gått ut 18 mm på 13000 Mil.

    vilket tydligen är för mycket.


    Men jag satsar på att jag själv får stå för bytet av Turbo'n

    Därför vore det bra om jag fick svar på mina frågor ovan....

    Nog måste det finnas folk här som vet vilka Turbo's som är bra och varför.

    Någon trimmning är inte aktuell !!

    ( Möjligtvis ett chip men inget mer. )


    Behöver verkligen HJÄLP !!!!

  6. #6
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 474
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av VW rules

    Nog måste det finnas folk här som vet vilka Turbo's som är bra och varför.
    Jag tycker du har fått den frågan besvarad? Om du inte tänker tok-trimma, satsa på en Gt17

    /Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  7. #7
    Sugmotor VW ruless avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Gällivare/Malmberget
    Inlägg
    34
    [/quote]

    Jag tycker du har fått den frågan besvarad?
    Om du inte tänker tok-trimma, satsa på en Gt-17

    /Henrik[/quote]


    -------------------------------------



    Njaa, Inte riktigt.

    Märke och modell vet jag nu och det är ju bra, men jag har inte fått svar på övriga frågor :



    * Utbytes ?
    * Ny ?
    * Kullagrad ?
    * Glidlagrad ?
    * Vars finner jag den ?
    * Vad kostar den ungefär ?




  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Malmberget
    Inlägg
    431
    Utbytesturbo om du har bråttom. Renovering om du är snål.
    Besök t.ex. http://www.gikturbo.se/?contentID=1&intType=folder eller http://www.turbotech.se/turbotech.htm
    för priser odyl.
    -9-5 AERO Kombi-00' Midnight Blue Pearl Pilot-
    -Nissan Primastar 1.9DCI -04´

Liknande ämnen

  1. Snabb hjälp problem vid montering av turbo
    Av Johnsen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-05-08, 19:49
  2. Problem med laddtryck - 9000 Turbo -89 HJÄLP!
    Av Freeedrik i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-11-17, 20:27
  3. Saab 900 Turbo -85, problem med laddtrycket hjälp!
    Av Grejhulta i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-09-28, 19:46
  4. hjälp, turbo problem!
    Av sandet i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-09, 17:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •