Tja!
Skriver lite snabbt. Motor Orginal B202 T16, Garrett snurra, intercooler, Chipp, 3" avgas, påställd ladd till 1,0 bar. Hur mycket hk kan det vara? Pallar org. Kopplingen såpass utan att börja slira? River lådas sörrni har inte pengar att köpa häftigare än org. Men det skall väll funka?
Mvh Tommy
1 bar är inget problem att ladda med org koppling.
Ingen fara med lådan heller - om du inte kör som en stolle
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bra! Tack för snabbt svar Urban
Njaa beror nog på skick det där..Ursprungligen postat av Urban 1041
1 bar är inget problem att ladda med org koppling.
Ingen fara med lådan heller - om du inte kör som en stolle
För på min B202 så började kopplingen slira ganska snart efter att den var nyOch ladda bara 0,8 i någon peak o så. Ingen IC på ju
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Kopplingen klarar hur många hästkrafter som helst, så länge inte vridmomentet överskrider ett visst värde.
visst gör den det.
Har bromsat 280,4 hk med original koppling OG900T16 ´87
Vridet var bare 340 nm
mvh SG
Jag tror inte den klarar hur höga varvtal som helst heller
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
slämng på svänghjul å koppling från 2,3 T om, du e osäker
Hmm konstigt det där..
Farsans gav upp efter ett par rediga accelerationer.
Den kan knappast ha mer än 180hk och runt standard i vridmoment.
Dålig kvalité på koppling eller vad?
Vi snackar väl om 215mm kopplingen?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej
Ja, helt original 215 mm koppling.
Link til bromsning.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... msning+280
mvh
SG
Ska till mycket höga varvtal för att kopplingen ska börja brytas isär av centripetalkrafterna.Jag tror inte den klarar hur höga varvtal som helst heller
Såvida man inte åsamkat lamellen skador tidigare, vilket kan vara svårt att veta...Ska till mycket höga varvtal för att kopplingen ska börja brytas isär av centripetalkrafterna.Jag tror inte den klarar hur höga varvtal som helst heller
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej! Tröttnade på kopplings-slir på min og 900 t16 88 så ja satte dit en fyrpuckad sinterlamell med orginal tryckplatta.. Men ja märkte att de slira lite nu ocksåTryckplattan är inte ny men ja har bara haft den på o kört 2 månader me lite kopplingsslir me förra lamellen..
Nån som vet om de finns nån spray eller nåt trick som gör att smuts eller fett som eventuellt kommit dit vid monteringen försvinner? Har hört talas om nåt för längesen tror ja.. Vill inte plocka isär kopplingen igen
What doesn´t kill you makes you stronger!
Coca-cola eller ättika.
/M
Akta skinnet!
Behörigheter för att posta
Svara med citat