Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Slit-och-släng-bil för några tusenlappar - vilken?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Inlägg
    199

    Slit-och-släng-bil för några tusenlappar - vilken?

    Tänkte köpa en slit-och-släng-bil att ha på orten där jag jobbar i veckorna.

    Vad skulle ni köpa för 5000 - 10 000:-????
    /Alex
    Opel Astra 1.7 CDTi EcoFLEX Sport ST -2011

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Köping
    Inlägg
    425

    Re: Slit-och-släng-bil för några tusenlappar - vilken?

    Citat Ursprungligen postat av Alex9-3
    Tänkte köpa en slit-och-släng-bil att ha på orten där jag jobbar i veckorna.

    Vad skulle ni köpa för 5000 - 10 000:-????
    Saab 900i 88-93?

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    533
    Medlem#
    4354
    Vi har en Renault 19 för ändamålet (som för övrigt råkar vara till salu). Har haft den i tre år som "slit och släng bil" och den har varit kanon.
    Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Har annars en og900i som kan vara till salu.
    Funkar kalas som slit o släng


    Mvh

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Volvo 740, för du sa väl slit och släng bil?

    Inte ska man väl använda en Saab till det
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    en fårrd granada skulle vara perfekt som det... jag råkar veta vilken också...

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Bromölla
    Inlägg
    686
    En Saab 9000 cc/cd eller en VW Golf II:a.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gnosjö(småland)
    Inlägg
    149
    Själv hade jag nog satsat på nåt japanskt.. Typ corolla, brukar bara gå o gå..
    9-5 Aero SC -02

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    533
    Jag åker Ford sierra som vinter slit o släng bil,,,,det funkar

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Torsby
    Inlägg
    85
    9000 cc 2.0 turbo 87-91. härlig slit och släng bil är inne på min fjärde nu. passar bra till allt redigt med bagage med.
    900 T16 Aero 88a *Såld*
    9000 Aero 96a *Såld*
    9000 Turbo 85a *Såld*
    9000 Cs 92a
    Projekt 900 R-sport 83a

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 002
    Volvos 3-serie...
    Fredrik J

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Corolla el Carina av 88-89 modell.
    Funkar klockrent och drar lite.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 268
    og900, bara går och går. Köpte en för 3500:- för 4år sedan och den rullar fortfarande och man sitter bra. (är iof en polare som har den idag)
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    774
    Toyota, Mazda, Nissan.
    Betydligt bättre slit & slängbilar än Saab & Volvo.

  15. #15
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 169
    Det självklara valet blir ju givetvis 99 T16

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 268
    Citat Ursprungligen postat av Johan W
    Toyota, Mazda, Nissan.
    Betydligt bättre slit & slängbilar än Saab & Volvo.
    Fast inte efter några år... Blääää!
    900:an känns bra mycket mera rejäl i konstruktionen än polarens Mazda från -89 som har får laga hela tiden.
    Rostig bränsleatank, avgas, bromsar, bärarm och nu är trösklarna på "G" och motorn drar en hel del olja.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  17. #17
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Volvo 240 1977-84, helst utan så mycket rost.

    Om något annat mot förmodan skulle gå sönder kan man strunta i det och köra vidare ändå. Vill man reparera kostar det inget och det är klart på 15 minuter.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 679
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Det självklara valet blir ju givetvis 99 T16
    Tja, 99:or överhuvudtaget, är tillverkade i pansarplåt som går att svetsa i, till skillnad från japsare som varit mer "snåla" med tjockleken. Det är ju sällan svårt att hitta delar till det mekaniska i övrigt på 99:an.

    Det är mestadels rosten som dödar äldre bilar, inte åtgången på delar..
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    959
    Ska de betyda lekbil el bara transportmedel de inte ä så noga med..?
    Bmw E30 320 .. Opel Ascona A ,B Första modellen toyota celica.
    några lekbilar som kom upp bara så ....

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Målerås/Växjö
    Inlägg
    689
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Det självklara valet blir ju givetvis 99 T16
    Tja, 99:or överhuvudtaget, är tillverkade i pansarplåt som går att svetsa i, till skillnad från japsare som varit mer "snåla" med tjockleken. Det är ju sällan svårt att hitta delar till det mekaniska i övrigt på 99:an.

    Det är mestadels rosten som dödar äldre bilar, inte åtgången på delar..
    Kan bara instämma 99:orna är en riktig stridsvagn. Har en kompis som rullade med sin folkrace 99:a 5 ggr med samma kaross, det va inga problem. Det är bara å åk!
    Återigen Aero ägare i form av 9k!
    Saab 96 V4
    Rallyåkning med VW

Liknande ämnen

  1. Lite oljeläcka, vilken slang, bild
    Av Karlqvist i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-06-18, 10:13
  2. Laddtrysmätare T7, vilken slang?
    Av olof102 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-06-01, 21:33
  3. köpa slit&släng bil?!
    Av mathias.w i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2007-10-25, 18:44
  4. Vilken slang rycka MV
    Av arsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-15, 13:35
  5. Vilken typ av slang?
    Av boje82 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-03-02, 19:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •