Tänkte köpa en slit-och-släng-bil att ha på orten där jag jobbar i veckorna.
Vad skulle ni köpa för 5000 - 10 000:-????
Tänkte köpa en slit-och-släng-bil att ha på orten där jag jobbar i veckorna.
Vad skulle ni köpa för 5000 - 10 000:-????
/Alex
Opel Astra 1.7 CDTi EcoFLEX Sport ST -2011
Saab 900i 88-93?Ursprungligen postat av Alex9-3
Vi har en Renault 19 för ändamålet (som för övrigt råkar vara till salu). Har haft den i tre år som "slit och släng bil" och den har varit kanon.
Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...
Har annars en og900i som kan vara till salu.
Funkar kalas som slit o släng
Mvh
Volvo 740, för du sa väl slit och släng bil?
Inte ska man väl använda en Saab till det
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
en fårrd granada skulle vara perfekt som det... jag råkar veta vilken också...
En Saab 9000 cc/cd eller en VW Golf II:a.
STCS #4693
Saab 9000 CSE 2.3 Turbo Classic
Själv hade jag nog satsat på nåt japanskt.. Typ corolla, brukar bara gå o gå..
9-5 Aero SC -02
Jag åker Ford sierra som vinter slit o släng bil,,,,det funkar
9000 cc 2.0 turbo 87-91. härlig slit och släng bil är inne på min fjärde nu. passar bra till allt redigt med bagage med.
900 T16 Aero 88a *Såld*
9000 Aero 96a *Såld*
9000 Turbo 85a *Såld*
9000 Cs 92a
Projekt 900 R-sport 83a
Volvos 3-serie...
Fredrik J
Corolla el Carina av 88-89 modell.
Funkar klockrent och drar lite.
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
og900, bara går och går. Köpte en för 3500:- för 4år sedan och den rullar fortfarande och man sitter bra. (är iof en polare som har den idag)
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Toyota, Mazda, Nissan.
Betydligt bättre slit & slängbilar än Saab & Volvo.
Det självklara valet blir ju givetvis 99 T16
Fast inte efter några år... Blääää!Ursprungligen postat av Johan W
900:an känns bra mycket mera rejäl i konstruktionen än polarens Mazda från -89 som har får laga hela tiden.
Rostig bränsleatank, avgas, bromsar, bärarm och nu är trösklarna på "G" och motorn drar en hel del olja.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Volvo 240 1977-84, helst utan så mycket rost.
Om något annat mot förmodan skulle gå sönder kan man strunta i det och köra vidare ändå. Vill man reparera kostar det inget och det är klart på 15 minuter.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Tja, 99:or överhuvudtaget, är tillverkade i pansarplåt som går att svetsa i, till skillnad från japsare som varit mer "snåla" med tjockleken. Det är ju sällan svårt att hitta delar till det mekaniska i övrigt på 99:an.Ursprungligen postat av Rickard
Det är mestadels rosten som dödar äldre bilar, inte åtgången på delar..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Ska de betyda lekbil el bara transportmedel de inte ä så noga med..?
Bmw E30 320 .. Opel Ascona A ,B Första modellen toyota celica.
några lekbilar som kom upp bara så ....
Kan bara instämma 99:orna är en riktig stridsvagn. Har en kompis som rullade med sin folkrace 99:a 5 ggr med samma kaross, det va inga problem. Det är bara å åk!Ursprungligen postat av Airflow
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW