Trim till V6 9000???

[Mr_Lööf]

Som sagt finns det något steg trim till en saab 9000 V6?? Eller är det bara avgas som gäller??
Har planer på att köpa en...

MVH // Mr_Lööf

[kIM0h]

Det är väl en sugis det där.. så då finns det ju inte så mkt.. mest bort kastade pengar.. avgas går väl men det ger ju inget i hk väg kanske lite bättre respons.. och den låter tuffare :P

Mvh

[Mr_Lööf]

Det är väl en sugis det där.. så då finns det ju inte så mkt.. mest bort kastade pengar.. avgas går väl men det ger ju inget i hk väg kanske lite bättre respons.. och den låter tuffare :P

Mvh

Okey... Går rätt bra ändå orginal.. Var och testkörde den idag med sommardäck.. ANA Trollhättan är inte kloka... Inte ja heller som körde..

[kIM0h]

[quote=Mr_Lööf]

Det är väl en sugis det där.. så då finns det ju inte så mkt.. mest bort kastade pengar.. avgas går väl men det ger ju inget i hk väg kanske lite bättre respons.. och den låter tuffare :P

Mvh

Okey... Går rätt bra ändå orginal.. Var och testkörde den idag med sommardäck.. ANA Trollhättan är inte kloka... Inte ja heller som körde..[/quote:1iazfiti]

HEhe ok

Varför inte en 9000 med snurrbo?

[Mr_Lööf]

Får den till ett vääldigt bra pris..

[kIM0h]

Får den till ett vääldigt bra pris..

Ahh där ser man.. då ere bara å slå till

[Mr_Lööf]

[quote=_oxygene_]

Får den till ett vääldigt bra pris..

Ahh där ser man.. då ere bara å slå till [/quote:3kx1z3ab]

Japp får den för 30.800kr..En -95 gått lite över 16.000mil Det kallar ja pris

[gamle svarten]

inte en griffin eller? fanns 9000 med bara sug-sexa?

för griffin har ju turbo, och om jag inte är helt ute å cycklar så var väl den turbon bara driven av 3 cylindrar, altså kan en trevlig ombyggnad till dubbla turbosar vara på sin plats

OM et nu var en griffin.

EDIT: efter lite konverserande med min vän mr. google.com upptäckte jag att det visst fanns 9000 med sugis-sexa...det var som ***
tja, då kan du väl alltid turbo konvertera den

[weeeman]

inte en griffin eller? fanns 9000 med bara sug-sexa?

för griffin har ju turbo, och om jag inte är helt ute å cycklar så var väl den turbon bara driven av 3 cylindrar, altså kan en trevlig ombyggnad till dubbla turbosar vara på sin plats

OM et nu var en griffin.

Det är väl på 9-5

[Schlbuditz]

9-5 med sexa har assymetrisk turboladdning (ja, inte dieseln då), 9000 V6 har en sugmotor. Båda har dock kallats för Griffin...

Mvh
Martin

[gamle svarten]

inte en griffin eller? fanns 9000 med bara sug-sexa?

för griffin har ju turbo, och om jag inte är helt ute å cycklar så var väl den turbon bara driven av 3 cylindrar, altså kan en trevlig ombyggnad till dubbla turbosar vara på sin plats

OM et nu var en griffin.

Det är väl på 9-5

jag har varit lite missinformerad dessa år jag trodde att 9000 griffin oxå hade 6an med turbo, men det verkar som det bara var en massa lulull-utrustning på en vanlig cse...

http://hem.passagen.se/s9000/special_griffin.htm

jag var helt säker på att den hade 6:a...

[Mr_Lööf]

Detta är ingen griffin heller.. Men funderar nu på en Aero istället..

[gamle svarten]

DET vet jag att finns iaf. för jag har en och till dem finns det trim JA!

[Arc]

9000 Griffin har ju alltid varit på CD modellen. Upp t.o.m 94 var det ju 2.3T 200hk i den med automatlåda. 95 och senare satt där Opels 3.0V6 211hk med automat. Den sexan fanns dock till vanliga CS också men då inte som Griffin natürlichweiss!
EDIT: Det borde finnas nåt litet chip tycker jag. Det finns ju till 2.5V6 på ng900. Speedparts har ett sådant. Ger inga enorma ökningar men lite

[gascan]

du få¨r nog söka efter timm till ople i stället

[TD04]

95 och senare satt där Opels 3.0V6 211hk med automat.

210hk @ 6200rpm i 9000.

Mvh TD04

[gascan]

dvs vid varvstopet ?

[Mr_Lööf]

dvs vid varvstopet ?

Ligger inte varvstoppet på 6500rpm??

[DrBoost]

Hej !

V6:an varvar rätt skapligt, kommer inte ihåg var stoppet ligger, men det är nå't i stil med 6500 rpm eller kanske nå't lite mer....

Det absolut fränaste med V6:an är att det BRÖÖLAR nå't så in i helvete om man har ett "öppet" inloppssystem. Man blir fanimej lomhörd !

3:an 3000 rpm, trampa ned pedalen fullt, BRÖÖÖÖÖL, vid 4200 rpm när det inre spjället öppnar så BRRÖÖÖÖÖÖÖÖÖL .
Med rätta grejjerna o lite rymligt samvete så blir blir motorn rätt kul, drar ifrån en 9000 Aero lätt som en plätt vid rödljusen.

MEN, skaffa en med manuell växellåda, automaterna är sinnessjukt slöa om man inte stegar manuellt.

[Mr_Lööf]

MEN, skaffa en med manuell växellåda, automaterna är sinnessjukt slöa om man inte stegar manuellt.

Då kan du skriva här...
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=128150 Hur ja ska göra..