Godagens alla glada
Om man bytar kolvar i en saab 9-5 aero till Wössner High Performance kolvar, kan man då vara säker på att få bort oilsludge problemen?
Är det en fördel att byta till Wössner High Performance kolvar om man vill ha ut mer än 300hk i en 9-5 aero?
Have a nice day
"ALWAYS LOOK ON THE BRIGHT SIDE OF LIFE"
Saab 9-5 kombi 2.3t 2004 Espresso black
Hej,
På första frågan vet jag inte säkert, men med tanke på att man får tajtare kolvringar så är det ju rimligt att anta det.
Att byta kolvar vid lite högre effektuttag är annars en mycket bra idé. Var gränsen för "behov" av kolvbyte går är väl helt klart en omdiskuterad fråga. Strax över 300 hk är nog ett ganska bra riktmärke.
Mvh
KK
P.S: Jag justerade rubriken en aning...
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat