Chip med dunderhonung...

**Tomtefar** · 2004-12-07, 21:57

http://www.bsrab.se/products/n2*10/t654/

Man kan undra vad det är för oduglingar på BMW:s M-avdelning som inte hittat de gömda 73 Nm som BSR hittat i denna M5:a!?!

Ibland bör man nog vara lite kritisk till de resultat man får...... Nåja, nu ska jag inte klanka ned för mycket på en för övrigt seriös firma, men det man alltid skall fråga sig själv i alla vetenskapliga sammanhang när man fått fram ett resultat/värde är: Är detta rimligt?

Jag anser att detta ej är rimligt, men jag kan ju ha fel.......

**Luftflöde** · 2004-12-07, 22:06

Vem vet, om den äljar i sig två liter mer per mil så kanske det är rimligt. Detta dryftas det ju föga om...

**AeroRydde** · 2004-12-07, 22:07

Men hallå, det är ju med SPORTLUFTFILTER

**Switch** · 2004-12-07, 22:08

Tror Du inte att Motorsport GmbH vill ha lite större marginaler än t ex BSR AB?

Hirsh lämnar inte så våldsamt mycket effekt till våra SAABar heller...Men det finns andra som gör det.

**Plupp** · 2004-12-07, 22:11

Helt klart är det troligt. Trimfirmor kan väl inte ljuga?

**Luftflöde** · 2004-12-07, 22:11

Ursprungligen postat av sebastian

Helt klart är det troligt. Trimfirmor kan väl inte ljuga?

*host*

**Plupp** · 2004-12-07, 22:14

Ursprungligen postat av Luftflöde

Ursprungligen postat av sebastian

Helt klart är det troligt. Trimfirmor kan väl inte ljuga?

*host*

http://www.bsrab.se/products/n392/t761/

Denna låter ju faktiskt ännu bättre.

Varför skulle inte de ha kommit med denna effekt från början. 60hk+ ur en GT2... Jihaaa! Om nu någon har råd att skrammla ihop till en vågar ni testa?

Visst kanske går men vad blir driftsäkerheten på denna?

**Tomtefar** · 2004-12-07, 22:23

Ursprungligen postat av sebastian

Ursprungligen postat av Luftflöde

Ursprungligen postat av sebastian

Helt klart är det troligt. Trimfirmor kan väl inte ljuga?

*host*

http://www.bsrab.se/products/n392/t761/

Denna låter ju faktiskt ännu bättre.

Varför skulle inte de ha kommit med denna effekt från början. 60hk+ ur en GT2... Jihaaa! Om nu någon har råd att skrammla ihop till en vågar ni testa?

Visst kanske går men vad blir driftsäkerheten på denna?

Nja. fast det ser jag inga konstigheter i alls. Du kanske har missa att den är turbomatad. Det är inte en M5:a

**Tomtefar** · 2004-12-07, 22:30

Ursprungligen postat av Luftflöde

Vem vet, om den äljar i sig två liter mer per mil så kanske det är rimligt. Detta dryftas det ju föga om...

En sugmotor tjänar man sällan på att överrika. Överrikning sänker ju verkningsgraden. Dock har man säkert kunnat öka på bränslet lite och vässat tändningen en del som i alla chiptrimningar och ökat verkningsgraden, vilket säkert i bästa fall kan ge kanske 20 Nm i denna motor......

**Luftflöde** · 2004-12-07, 22:33

Jepps, jag delar din skepcis, stormästare.

**Plupp** · 2004-12-07, 22:38

[quote=Grandmaster-T][quote=sebastian]

Ursprungligen postat av Luftflöde":14rxf2zc][quote=sebastian]Helt klart är det troligt. Trimfirmor kan väl inte ljuga?[/quote]

*host*[/quote]

[url="http://www.bsrab.se/products/n392/t761/

http://www.bsrab.se/products/n392/t761/[/url]

Denna låter ju faktiskt ännu bättre.

Varför skulle inte de ha kommit med denna effekt från början. 60hk+ ur en GT2... Jihaaa! Om nu någon har råd att skrammla ihop till en vågar ni testa?

Visst kanske går men vad blir driftsäkerheten på denna?

Nja. fast det ser jag inga konstigheter i alls. Du kanske har missa att den är turbomatad. Det är inte en M5:a

[/quote:14rxf2zc]

Visst den är turbomatad men ändå? Varför skulle inte Porsche ha skruvat ur dessa hästar direkt? Är en lite annan sak med att Saab eller Volvo inte krämar ur fullt ur en motor men en GT2:a?

Om M5:an är också rätt svårt att tro det. Har åkt i en med 380hk och det var då inte enbart chip i den maskinen utan skulle ha varit riktigt dyrt enligt ägaren.

**Flåklypa** · 2004-12-07, 22:45

123 Nm/l.

Jo, jag tackar jag. Vi får nog gå till tävlingsbanorna för att hitta sådana förbränningstryck i en sugis.

Oj oj oj...titta på kurvorna BSR lägger ut.

Sånt som gör att jag tänker två gånger innan jag kontaktar det företaget.

KK · 2004-12-07, 23:54

Hej,

Instämmer helt med GT. Hur sjutton kan man på fullt allvar publicera såna siffror? M5 3,8 är ju inte direkt känd för att vara en motor med trimningsgrad i klass med Dodge Viper från fabrik...

Att plocka "bara" 60 Nm extra på en GT2:a får en ju snarare att fundera på varför det skulle vara värt besväret att "chippa" den.

Mvh

KK

**Niklas 185** · 2004-12-08, 06:50

Ja det låter ju onekligen lite latjo.. Även om det är optimerat för 98 oktan och allt så..

Sen om jag ägde en Porsche 911 GT2.. vet e tusan om jag skulle gå till BSR för att få den trimmad

**cedete** · 2004-12-08, 08:01

Jaja, då ska vi nog inte köpa nån Koenigsegg ändå då..

Fast den här var mycket värre än M5-an:

http://www.bsrab.se/products/n321/t539/

Också 18% mer maxvrid men hela 28% mer effekt till skillnad mot 5% för M5. Och så kan man fortsätta med flera motorbestyckningar. Kanske är dessa siffror omöjliga i jordelivet, men kunde inte vi blöjbarn få hyfsat exakt förklarat varför? BSR är trots allt inte det allra minst trovärdiga företaget i landet.

/jn

**jonTe** · 2004-12-08, 08:35

Ursprungligen postat av cedete

Jaja, då ska vi nog inte köpa nån Koenigsegg ändå då..

Fast den här var mycket värre än M5-an:

http://www.bsrab.se/products/n321/t539/

Också 18% mer maxvrid men hela 28% mer effekt till skillnad mot 5% för M5. Och så kan man fortsätta med flera motorbestyckningar. Kanske är dessa siffror omöjliga i jordelivet, men kunde inte vi blöjbarn få hyfsat exakt förklarat varför? BSR är trots allt inte det allra minst trovärdiga företaget i landet.

/jn

Just i detta fall är det faktiskt ganska troligt.
De nyare (20V) av Volvos sug femmor likadana hv mässigt men finns endå med 2 olika effekter från fabrik:
-140hk
-170hk

Det som skiljer dessa är programvaran.
140 hästaren öppnar inte gasspjället helt (och ja det är sant) och anpassar tändning o spridartider efter den mindre luftmängden.
170hästaren har 100% öppet spjäll, mer sås och annan tändning.

Detta ger att det är ganska lätt för en firma att få siffrorna att se bra ut då man får mycket "gratis"
genom att ladda i 170hästarens program och utgå från det.

**cedete** · 2004-12-08, 08:51

Kanske BMW har ett +5/18%-progg på hyllan som BSR fått tag på?

Eller varför inte Alpina, som inte brukar nöja sig med 5% hk även om vrid är nedprioriterat.

Tänkte i största allmänhet på att ett nätforum tenderar att dra ytterligare löjets skimmer över sig i somligas ögon ifall professionella företags uppgifter ifrågasätts lättvindligt, dvs utan vidare argumentering.

/jn

**DrBoost** · 2004-12-08, 11:32

Hej !

Det kan ju finnas flera anledningar till att trimmsiffrorna är som de är....
Här är några:

*De kan vara ihopljugna, vilket jag "måste" utgår från att de inte är.
*Det kan finnas "politiska skäl" till att motorn har den karaktäristik som den har i standard M-utförande, man vill ha ett flackt moment för att få en varvvillig känsla. Därför kan man öka på lite.
*Motorn håller inte för mer än vad den gör i M-utförande
*Emissioner
*xxxxxxxxxxx......

Alla vet väl om konsekvenserna av att äta dunderhonung, hål i kolvarna, äähhh, förlåt menade ont i magen....

**NordicDalarna** · 2004-12-08, 14:05

Ursprungligen postat av DrBoost

Hej !
Alla vet väl om konsekvenserna av att äta dunderhonung, hål i kolvarna, äähhh, förlåt menade ont i magen....

Åjo,,det händer väl knappast bara på dundermatade magar hördu du..
Om inte några på SAAB slängt i lite Dunderhonung i maten på bandet till endel motorer..

/R

**DrBoost** · 2004-12-08, 16:06

Hej !

Ja, men ÅÅÅHHH va kul att du fick din chans idag...

Ämne: Chip med dunderhonung...

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Chip med dunderhonung...

Liknande ämnen

Kan chip ge upp?

Bsr chip

Chip, ppc eller normalt chip.

Behörigheter för att posta