Installera Dumpventil & Laddtrycksmätare. Svårighetsgrad

[salkin]

Ja, du kan koppla in den på avlastningsventilens vakumslang på en T5-bil.

På T7, sätt den mellan styrventilen till bypassen och BTR.

/R

Jag kopplade in min mätare på den lilla slangen som går till avlastningsventilen, fick nå knasiga värden som visade ett ladd på 0,5 som max ?!?! Felsökte allt på bilen men hittade inte ett jota.
Kan tilllägga att bilens egna mätare laddade in en bit på rött så jag började misstänka att mätaren va pajj.

Kopplade då in på BTR tror jag det heter, där fick jag fram bra ladd på mätaren. mellan 1 och 1.1 visar den nu att den laddar.

[stefffe]

okej, det är en återcirkulerande jag ska ha.

Du har ingen bild el nått som man kan se vart den sitter osv på?

Har aldrig meckat nått under huven förr....

//nejo

Tack för lånet KK

[jurkko]

Ja, du kan koppla in den på avlastningsventilens vakumslang på en T5-bil.

På T7, sätt den mellan styrventilen till bypassen och BTR.

/R

Jag kopplade in min mätare på den lilla slangen som går till avlastningsventilen, fick nå knasiga värden som visade ett ladd på 0,5 som max ?!?! Felsökte allt på bilen men hittade inte ett jota.
Kan tilllägga att bilens egna mätare laddade in en bit på rött så jag började misstänka att mätaren va pajj.

Kopplade då in på BTR tror jag det heter, där fick jag fram bra ladd på mätaren. mellan 1 och 1.1 visar den nu att den laddar.

Så du menar att du fick konstiga värden när du satte den på den lilla slangen som går från avlastningsventilen till insuget...
Hmm... Jag satte den på samma ställe igår och min bil laddar enligt mätaren 0,4 stabilt.
Iofs. så tycker jag inte att det är så mycket GO i min bil så den går nog på GLT trots allt, men jag ska i alla fall testa att flytta förgreningen till bränsletrycksregulatorn.

[boje82]

Funderar på om jag ska testa och flytta min till den där BTR som ni skriver. Vart sitter den slangen? Är inte jätte insatt i detta heller.

Mvh Patrik

[Garfield]

boje82 och jurkko>>Om det är bilarna i era signaturer ni pratar om så funkar det fint att ha laddtrycksmätaren där ni har dem nu. Ni har T5 bilar. Det är om man har T7 bilar som det inte går att koppla laddtrycksmätaren på slangen till AV eftersom AV'n sköts av en magnetventil på T7, på T5 däremot så går vakumslangen från AV direkt till insuget och då funkar det bra att koppla laddtrycksmätaren där.

[boje82]

boje82 och jurkko>>Om det är bilarna i era signaturer ni pratar om så funkar det fint att ha laddtrycksmätaren där ni har dem nu. Ni har T5 bilar. Det är om man har T7 bilar som det inte går att koppla laddtrycksmätaren på slangen till AV eftersom AV'n sköts av en magnetventil på T7, på T5 däremot så går vakumslangen från AV direkt till insuget och då funkar det bra att koppla laddtrycksmätaren där.

Okej, det är samma funktion på de båda slangarna kan man säga?
I så fall tror jag att jag börjar fatta..

Tack!

[jurkko]

boje82 och jurkko>>Om det är bilarna i era signaturer ni pratar om så funkar det fint att ha laddtrycksmätaren där ni har dem nu. Ni har T5 bilar. Det är om man har T7 bilar som det inte går att koppla laddtrycksmätaren på slangen till AV eftersom AV'n sköts av en magnetventil på T7, på T5 däremot så går vakumslangen från AV direkt till insuget och då funkar det bra att koppla laddtrycksmätaren där.

Hahaha!
Jag måste har varit sjukt trött när jag skrev detta.
Självklart är det så som du skriver.

Dags att ta sig i kragen nu...

/Tim

[Rudan]

Jag som har en 9000 2,0 ltt -93 med jetronic. Var ska jag koppla in mitt t-kors till min manometer? Är det oxå från den lilla slangen på dumpen?