Motstånd på MV? (Var: Felkod P1662)

[Znyper]

Hej!

Nån som kan översätta denna felkod åt mig?

Mången tack på förhand!
// Marcus (a.k.a. Znyper)

[Morty]

P1662 = Reglerventil för turbons avlastningsventil - kretsbrott/kortslutning till stomme.

Mvh
MM

[Znyper]

P1662 = Reglerventil för turbons avlastningsventil - kretsbrott/kortslutning till stomme.

Mvh
MM

Supertack!

[DrBoost]

Hej !

Nja, P1662 är för WG-styrningen, ingen avlastningsventil, det är ju inte ens i samma härad ! Kolla alltså in magnetventilen som sitter på kobran.

[Morty]

Hej !

Nja, P1662 är för WG-styrningen, ingen avlastningsventil, det är ju inte ens i samma härad ! Kolla alltså in magnetventilen som sitter på kobran.

Dum fråga kanske, men vad är "wastegaten" om inte turbons avlastningsventil och vilken ventil reglerar den, magnetventilen?

D.v.s. "Reglerventilen för turbons avlastningsventil".
Eller jag har missförstått det?

Mvh
MM

[DrBoost]

Hej !

Begreppet "avlastningsventil" förekommer vanligtbvis inte när man avser wastegate. Utom möjligtvis felaktigt.

Så, till frågan, "reglerventilen för turbons avlastningsventil" torde vara magnetventilen som styr avlastningsventilen.
Om vi byter benämning på "avlastningsventil" till antingen "dump", "by pass" eller "turbo puff" så kanske saken klarnar ?

Sättet som du beskriver felkoden låter som du läst i nå'n tysk information.
Rätt ?

[Znyper]

Hej!

Tackar för all info. Orsaken till att jag frågade hann jag aldrig förklara. Jag håller på att fnula med en liten söt knapp som man (läs: SBP) kan få kalla vinter-läge. Den får till effekt när den är intryckt att turbon spoolar långsammare och lägger sig på GLT som max och bilen går myyycket lättare att framföra utan att få spinn. Riktigt praktisk funktion om man vill ta sig uppför hala backar på vintern!

Denna knapp "ersätter" magnetventilen med ett motstånd och är bara tänkt att användas under kortare turer. Jag fick felkoden när jag mipplade med denna koppling och ville bara få bekräftat att det faktiskt var det som Trionic klagade på. Så var fallet å ja är nöjd!

Nu återstår bara frågan hur jag ska få Trionic att "se" exakt samma motstånd som MV:n utan att den är inkopplad. Nån som har koll på exakt vilket motstånd MV:n utövar? Den är mätt till 7,5 Ohm vid DC, men jag gissar att moståndet kan variera med frekvensen, eller? Jag har nu testat med vanliga effektmotstånd till strax under 9 ohm, men CE tänds ändå...