Felsökningsschema 9000 -94 startproblem?

[Magnus M]

Har sökt runt lite men har inte riktigt hittat rätt.

Jag har en SAAB 9000 CSE 2,3T 200hk -94 som inte startar.
Har kollat det mest uppenbara dvs batteriet.
Vissa bilar är ju känsliga på batterispänningen så jag har laddat upp det till max men den startar ändå inte.

Vad jag kan se så finns ett antal vanliga felkällor.
Men vad skall kollas först och hur?

Tändningslås? Hur?
DI-kassett? Hur?
Bränslepump? Hur? Var sitter reläet?

Vad annat är bra att kolla?

Den gick bra då jag ställde den för en lite dryg vecka sedan. Kanske lite småryck vid gaspådrag. Nya filter, ny olja och stift har den.

Tacksam för tips.

[Kongo]

Låter som om DI-kassetten, särskillt efterom den ryckte förut.

Är klassiska tecken på DI-kassett.


Mekonomen och Saab har nya kassetter.

Kolla om du kan få låna en test-kassett på Saab. Ibland har de en blå kassett så man kan låna för att utesluta andra fel.

Annars kanske någon annan med Saab har en röd kassett du kan få låna?


Tyvärr är de lite smått dyra, typ 2300:-


EDIT: Har du lite bensin i tanken? Skulle ju kunna vara så enkelt som ispropp eller nått också...

[Magnus M]

Den har ungefär halv tank.
Kan man mäta sig till fel på DI kassetten?

[Calleberg]

Lossa anslutningen på fuelrailen och stoppa ner den i en burk. Kolla om det kommer soppa när du kör på starten, det gör det nog inte

/M

[Magnus M]

Lät som ett gott råd... skall göra det.
Det var inte DI kassetten iallafall... lånade en och provade byta... startade fortfarande inte.

Var sitter reläet till bränslepumpen?
I Haynesboken stod det på vänster ida av instrumentpanelen!?
Är det ovanför pedalstället eller?
Har airbag på passagerarsidan fram så säkringarna sitter under "hanskfacket" (som inte finns) istället för i.

[Magnus M]

Så då vet vi att den inte får mat... "no soup for you" som "The Soup Nazi" sa i Seinfeld.

Tre altenativ finns ju då vad jag kan se.
1, Pumpen död
2, Reläet dött
3, Fruset

Igensatt soppafilter är det inte då det är nytt.

Frusen.... tja... kanske... det är KALLT att skruva ute ikväll... -19 brrrr...

MEN då den småryckt tidigare så gissar jag på pumpen.
Men reläet måste kollas först... om jag hittar det.

[LM]

MEN då den småryckt tidigare så gissar jag på pumpen.
Men reläet måste kollas först... om jag hittar det.

Sitter inte det i bakom säkringscentralen i handskfacket? Hoppas jag inte luras alltför mycket nu.

[Magnus M]

Problemet är ju att jag inte har handskfack... det sitter en airbag där!
Säkringarna sitter i en konsol under den ej öppningsbara "handskfacksluckan".
Hmm... KAN ju vara bakom de säkringarna men jag såg inte att de gick att få lös. Kollar nog igen vid mildare väderlek... har ju annan bil (eller buss... VW T4 caravelle tdi) att frakta mig med.

[Magnus M]

Bränslepump SAAB (komplett med allt) 2300kr
Bränslepump Mekonomen (bara pump) 1200kr
Biltema 349kr!!!

Synd att biltema inte finns i Norrbotten...

[t_ekdahl]

Kan man inte beställa på postorder från Biltema ?

Annars får du höra av dig, i så fall kan jag handla den till dig och skicka upp den till dig.

Hoppas det löser sig !!

// Tommy

[Magnus M]

Du har ett PM.

[Magnus M]

Denna lista REGERAR!
Tackar för hjälpen t_ekdahl!
Ett stycke biltemapump ligger på köksbordet. Nu skal lden bara i bilen!

[t_ekdahl]

No problems magnus !!

Hoppas det löser sig nu, annars får du höra av dig om det é annat som skall inhandlas..*

* PEACE OUT *

[Magnus M]

Sådärja... skulle ta bort batteriladdaren som suttit på sedan den slutade gå.
CTEK laddare är bra grejer för att hålla ladd i ett batteri.
Tänkte bogsera den till verkstan imorrn så de fick montera den nya fina soppapumpen. Har garaget fullt med motorcyklar...

Plockade av laddaren och fick för mig att provstarta.

Brummm... den startade direkt!

Men då jag felsökte tidigare så är jag HELT säker på att pumpen inte gick.
Hade ju till och med av slangen till fuelrailen och ingen bensin kom fram.

Vad har hänt? Har jag en SAAB som narras med mig?
Tycker den bättre om våren?
Har jag vatten i tanken som frusit ihop pumpen och sedan tinat på de dagar det varit plusgrader de senaste veckorna?
Hur får jag bort vattnet i så fall?

Livet är underbart med bilar!

[RZ]

Mmmmm, har den stått ute hela tiden?

Lätt att missa för oss som försöker hjälpa dig!

[Magnus M]

Jepps... ute hela tiden.
Den körs tyvärr rätt lite då det är andrabilen i familjen.
Då jag upptäckte att den inte startade hade den stått i ett par veckor.
Dåligt med ström så jag laddade batteriet men det hjälpte inte... pumpen var stilla. Batteriet var fulladdat redan då. Kollade syravikten på alla celler.
Nu har den stått ett par veckor till och vilat. Med CTEK:en inkopplade hela tiden (så batteriet inte laddas ur).
Ett förslag jag fått var att bilens startspärr jävlats... men den har ju ingen sån så det tipset gick lixom bort.

[Calleberg]

Hej

Det är nog soppapumpen ändå, trasiga pumpar brukar t.ex hoppa igång om man bankar lite på tank armaturen.

Men för säkerhets skull kan du ju mäta spänningen i kontaktstycket till pumpen nästa gång som bilen vägrar starta.

/M

[mattegrip]

tja har ju liknade problem min startar perfekt när man har full tank men stänger man av den å startar den sekunden efter då vägrar den men får den stå en stund så startar den igen ,,, kollade upp min de kommer ingen soppa till spridarna ,, men drar man igång gång den går den igång ,,

//mathias

[glassguran]

T-Röd en liter direkt i tanken. Löser isproppar och liksom "suger upp" vatten o kondens. Bättre än K-doja. Tanka sen Shells 98 eller dyra V-power. Är fortfarande den renaste soppan. Etanolen som e blandad i övriga fabrikat ger kondens i tanken vid omslag från kallt till varmt och vise versa.

Ät mer glass!

[Magnus M]

Det var nog pumpen iallafall... den vägrade starta igen... knackade på pumpen och då brummade den igång.
Biltemapumpen dyker ner i tanken as we speak om man så säger.
Verkstaden jag anlitar rockar.

Skall köpa en glass nu.