Undrar lite om dem?
Har fått reda på att jag har ett sådant i min bil,undrar nu vad det ger för effekt och om det är nåt att ha?
Bilen i fråga : Viggen
Mvh Gustav
Undrar lite om dem?
Har fått reda på att jag har ett sådant i min bil,undrar nu vad det ger för effekt och om det är nåt att ha?
Bilen i fråga : Viggen
Mvh Gustav
Har du fått höra det eller har det läst ur med Techen
Nog svårt att säja vad det ska lämna i effekt iallafall.
Åk till Nordic och Rototesta!Ursprungligen postat av ViggenGurra
Skulle vara intressant att se vad det ger,
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Åk till Nordic och Rototesta!
Skulle vara intressant att se vad det ger,
Mvh
Patrik 319
Ärligt talat så skulle jag ställa mig väldigt tveksam till ett sådant "Saab testcenterchip" om jag inte hade absolut säkra uppgifter från absolut säker källa vad detta verkligen var för "chip" eller rättare sagt styrbox, för det är väl en styrbox du talar om?
Orsaken till att vara tveksam är att man inne på SAAB gör en herrans massa olika program som kan vara till för vad som helst utom att få ut max möjlig effekt. Det kan handla om emissionsprov, slitageprov, test av förbränningstryck eller annat som gör att det blir mer eller mindre ointressant eller direkt olämpligt att ha i en vanlig bil.
Och då du alltså tvingas fråga om denna styrbox så lär du ju inte ha mycket koll på vad det är för något, vilket skulle gör att jag personligen inte skulle ta i en sådan styrbox med tång. Jag skulle däremot kunna ladda in andra vettigare kända program iden och alltså göra den användbar på det viset.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
har ju inte fått något bekräftat då Nordic inte fått upp sin roto än,men ska väl ner så fort jag kan.
Dock pratade jag lite med en utav bröderna där nere, efter att han haft min bil en dag, och han sa att den absolut inte var orginal och att den hade varit något slags demoex på Saab och då innehöll denna box.
Han menade på att effekten ligger nånstans 270-280 hk och strax under 400 Nm...
menmen, får nog vänta på roton..
Mvh Gustav
Bäst att jag går in och styr upp detta då det är jag som har pratat med ViggenGurra.
ViggenGurra har en bil som har gått nere i Trollhättan hos Saab.
Vi har servad och fixat lite på bilen (inget trim)
Vi har alltid tyckt att den har gått för bra för att vara original:
100-150km/h
3:an 5,1s
4:an 5,8s
5:an 8,4s
80-120km/h
3:an 3,5s
4:an 4,6s
5:an 6,9s
PÅ lägre varv går den som original men den går riktigt bra över 3500rpm
Den ligger tex på 1200mg/com vid 4500rpm - 5500rpm och 215g/s
En 9-5 Aero -06 som jag körde i förra veckan låg på 1150mg/com som max och 210g/s.
Det syns tydligt i programet att det inte är original också.
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Ja, men så bromsa den då!!!
P319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Ja ja ja, är på g.Ja, men så bromsa den då!!!
P319
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
tack för den
Vad betyder dessa siffror/enheter? (Ja, rpm hajar jag men mg/com respektive g/s)
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag kan aldrig tänka mig att 1.200 mg/stroke @ 5.500 rpm är standardgrejer för den Saaben inte...
// J
This profile is dead...
Nix, inte jag heller
Jag kan aldrig tänka mig att 1.200 mg/stroke @ 5.500 rpm är standardgrejer för den Saaben inte...
// J
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Nu blir jag väll halshuggen men som jag har snappat upp det (jag programerar eller mappar inte på nordic) så är 1150mg/com hur mycket luftmassa motorn drar i sig per varv.Vad betyder dessa siffror/enheter? (Ja, rpm hajar jag men mg/com respektive g/s)
En original 9-5 aero ligger på ca 1000-1050 nästan hela vägen från 3000-5500rpm
215g/s är hur mycket luft som motor suger i sig= effekt.
En 9-5 aero Hirsch/nordic st3 ligger på ca 215-220g/s
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Tror det handlar om luftförbrukning per kolvslag
Mvh
Jag tippar att denna bil har max 260 hkr 370 nm ,det ska bli roligt att se om den rototestas..
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
håller med, ska bli intressant.
Behörigheter för att posta
Svara med citat