Orginal intercooler

[putte65]

Tja
Jag har ju en Talladega -89 2.0 T och undrar bara hur långt denna orginal IC räcker? Har precis blivit färdig med toppabyte (bytt till 2.3:a) med 2.3T
insug och skall snart sätta i 431:or spridare. Skall sedan, lutar det åt, låta Sonesson trimma den lite åt mig.
Pallar denna orginal IC upp till 250 Hk iallafall eller den e för klen? Har för avsikt att stanna runt de 250 Hk (jag vet, det säger många ha ha) men som ekonomin ser ut just nu blir det nog så.

mvh putte65

[Marvin]

Den kommer räcka till för 250Hk, men vill man ha 100% effekt även en högsommar dag kan ett byte vara intressant.

Mvh Martin

[putte65]

Den kommer räcka till för 250Hk, men vill man ha 100% effekt även en högsommar dag kan ett byte vara intressant.

Mvh Martin

Ok. Men jag har sett att någon säljer dessa IC fast i dubbla? Hur funkar det/hur ser dessa ut? Har dom mekat ihop 2 st orginal eller? Skulle dubbla orginal funka bättre än bara en eller vad är meningen med dubbla? Skulle vara kul att se på bild hur dessa ser ut. Blir effekten bättre/sämre/detsamma med dessa dubbla? Många frågor men man mäste ju lära sig.

mvh putte65

[Mokko J]

Ok. Men jag har sett att någon säljer dessa IC fast i dubbla? Hur funkar det/hur ser dessa ut? Har dom mekat ihop 2 st orginal eller? Skulle dubbla orginal funka bättre än bara en eller vad är meningen med dubbla? Skulle vara kul att se på bild hur dessa ser ut. Blir effekten bättre/sämre/detsamma med dessa dubbla? Många frågor men man mäste ju lära sig.

mvh putte65

När man gör en dubbel 9000 ic så tar man av gavlarna på 2st och så svetsar man ihop dom till en och svetsar på aluminium gavlar.. Effekten blir självklart bättre men några siffror har jag inte..

[SaabAero]

Jag vill nog påstå att 250hk är lite för mycket för den gamla IC´n.
Mitt tips är att hålla ögonen öppna efter en IC av nya modellen. Det är kanske inte akut att byta men byte bör stå högt upp på önskelistan.

[putte65]

Jag vill nog påstå att 250hk är lite för mycket för den gamla IC´n.
Mitt tips är att hålla ögonen öppna efter en IC av nya modellen. Det är kanske inte akut att byta men byte bör stå högt upp på önskelistan.

Tja urban mannen. Hur e det? Ja, kanske man skall satsa på en annan, vad vet jag. Men sedan har jag ju 2 st orginal IC så man skulle kanske testa o
sätta ihop 2 st för skoj skull. Kanske man lär sig ngt nytt. Kanske rent av
funkar också.

Tack, grabbar

mvh putte65

[Mokko J]

Jag vill nog påstå att 250hk är lite för mycket för den gamla IC´n.
Mitt tips är att hålla ögonen öppna efter en IC av nya modellen. Det är kanske inte akut att byta men byte bör stå högt upp på önskelistan.

Tja urban mannen. Hur e det? Ja, kanske man skall satsa på en annan, vad vet jag. Men sedan har jag ju 2 st orginal IC så man skulle kanske testa o
sätta ihop 2 st för skoj skull. Kanske man lär sig ngt nytt. Kanske rent av
funkar också.

Tack, grabbar

mvh putte65

Kan du svetsa TIG så är de bara och göra de

[putte65]

[quote=Mokko J]

Jag vill nog påstå att 250hk är lite för mycket för den gamla IC´n.
Mitt tips är att hålla ögonen öppna efter en IC av nya modellen. Det är kanske inte akut att byta men byte bör stå högt upp på önskelistan.

Tja urban mannen. Hur e det? Ja, kanske man skall satsa på en annan, vad vet jag. Men sedan har jag ju 2 st orginal IC så man skulle kanske testa o
sätta ihop 2 st för skoj skull. Kanske man lär sig ngt nytt. Kanske rent av
funkar också.

Tack, grabbar

mvh putte65

Kan du svetsa TIG så är de bara och göra de [/quote:2r0mus9v]

Tja. Inte jag inte, men vad har man kompisar med behörighet & kunnande till, ha ha.

mvh

[Moribound]

Ska du svetsa ihop 2st ices så kan du antingen TIGa det eller köra med Mig/Mag

Kolla min signatur för att se hur dubbla 9000ics ser ut

[MgnusH]

Jag skulle säja att den verkliga beränsningen på en orginal IC är hållbarheten de ligger vid ca 1,4 bar sen kan man öka marginalen något genom att slå buntband runt den.
detta avhandlar ju inte vad som händer med insugs tem osv vid en "förliten" IC