har ju ingen dump orginal på 1985 900t16
har ju ingen dump orginal på 1985 900t16
Klart det sitter en återcirkulerade, bypassventil på din (Dump även kallat), så det är bara att leta.. .)!
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Sitter det verkligen på dem tidiga 900:orna? Jaja mitt minne kan svika.Ursprungligen postat av DualC
Annars är det väl bara att fixa ett rör (mellan lmm och turbo) från en 900 som har bypass ventil monterad.
mvh.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
By-passventilen sitter inte i röret utan i slangen mellan röret och turbon.Ursprungligen postat av vikke
Så det som behövs är just den slangen, by-passventil, slang från by-passen till spjällhuset och sedan ett annat spjällhus. Och givetvis den tunna slangen till plenumet.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Från 85- enligt EPC iaf.!
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Ja jag menade slangstumpen. Man glömmer fort.Ursprungligen postat av Johan-99T16
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
jag har ingen på min men jag har muffen mellan turbo inlopp och
lmm men frågan är vart jag ska sätta tryck slangen vart sitter den
på en som har dump orginal ? finns ju ett utag på spjällhuset innan spjället men det utaget är ju bara typ 12-13 mm.
det är ju som sagt inte så tvärgort att T-a in på ett tryckrör
Låter som rätt ställe.Ursprungligen postat av 1985t16
Är en löjligt liten anslutning orginal.
/Per
Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X
tackar för svaren
då blire att T-a in en 24 mm anslutning mellan turbo och ic