När behövs BTR?

[Robban_GBG20]

Tjenare, detta gäller en 9000 2,0t t5..

Jag undrar när man behöver btr..

undrar just om det behövs med min setup?

Td04-18t #6
Grönisar
frontmatad ic
3"
3.bars map
standard soppa pump

den kommer hamna omkring 310-330 förmodligen..

har kollat trimsteget till 2,0orna ..och det står inget om att btr ingår i tex maptun steg 5...

ha de gött mvh robban

[Freeboo]

Beror väl på vilken firma du ska kör med, vet att maptun inte använder BTR med högre tryck än vanligt. Så ska du köra ed dom så behöver du inte oroa dej, annars får du väl fråga den tilltänke!
Mvh Fredrik

[flaset]

BTR(bränsletrycksregulator) sitter originalmonterat, man byter dock till en större eller progressiv för ökat bränsletryck.
I ditt fall behövs förmodligen inte detta, då de större spridarna utför samma jobb, just tillför mer bränsle.....

[Robban_GBG20]

Okej tack för svaren då vet jag

[NordicDalarna]

Jag rekomenderar att modifiera den till 3.8bar..

Mvh

[Robban_GBG20]

Jag rekomenderar att modifiera den till 3.8bar..

Mvh

Och det kan man göra själv eller lämna till någon som kan?

/robban

[Magnus 99?]

Finns ingen anledning att skaffa en annan
btr om du bara ska ha den effekten (310-320hkr)/Magnus

[NordicDalarna]

Finns ingen anledning att skaffa en annan
btr om du bara ska ha den effekten (310-320hkr)/Magnus

NEJ..men för optimalast gång under dellast/ mm så brukar jag rekomendera 3.8bar gbtr.

[NordicDalarna]

[quote=Robban_GBG20]

Jag rekomenderar att modifiera den till 3.8bar..

Mvh

Och det kan man göra själv eller lämna till någon som kan?

/robban[/quote:1f3996a0]

Det går att göra själv,,men allt är svårt när man aldrig gjort det..
Om du skickar upp den så kan jag modda den och sända tillbaka den fort..

[NordicDalarna]

Finns ingen anledning att skaffa en annan
btr om du bara ska ha den effekten (310-320hkr)/Magnus

SKA man bara ha 310-320 så kan man ha kvar de Röda STD spridarna också.....

Det var ju inte det som det gällde..

[Magnus 99?]

Oj oj,visste inte att du var så känslig med dina tips...
Då kan man ju lika gärna köpa en RIKTIG btr
hellre än bonn smida ihop och klämma
lite på en org
Frågan var om man behöver byta,det behövs inte.
Åker hellre med en orörd btr på 3bar
än en moddad på 3,8.

Lyckas du få 320 stabila me std röda är det bara att gratulera,
väldigt vita ventiler och stora hål i kolvarna kanske?/Magnus

[NordicDalarna]

Oj oj,visste inte att du var så känslig med dina tips...
Då kan man ju lika gärna köpa en RIKTIG btr
hellre än bonn smida ihop och klämma
lite på en org
Frågan var om man behöver byta,det behövs inte.
Åker hellre med en orörd btr på 3bar
än en moddad på 3,8.

Lyckas du få 320 stabila me std röda är det bara att gratulera,
väldigt vita ventiler och stora hål i kolvarna kanske?/Magnus

Varför skulle du det.. ? Har du problem med modifierade btr:r..?? Kört så i alla år helt utan probs.

Frågan var om man bör,, ja,,säger jag då för att få bäst gång utav det hela om man inte bara satsar på fullgas..

Jag har kört ur 315hp stabilt med en 9000 Aero med stor IC,, och 18t resten STD.. eller jo föressten,,en 3.65bar moddad STD regulator.