Hej
Tänkte hör med er om ni använder nånting att täta extra med när ni byter ventilkåpspackningen på en T5 motor? Jag bytte nämligen i helgen men den blev knappast tätare pytsar fortfarande ut i nedre högra hörnet (om du står med magen mot grillen). Jag tänkte någon typ av flytande packning också?
mvh.
/Viktor
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Har bara kört med den svarta gummitätningen som följer med och det har fungerat super.
Har vart mycket noga med att göra den kåpa och toppen innan.
Man kan ju annars prova med vanlig värmetålig silikon.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Om jag inte minns helt galet finns det en instruktion från Saab som berättar var det ska läggas tätningsklet.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jasså, nu börjar det bli intressant. Denna skulle man finna.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-07 klockan 19:29. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Är inte det för de gamla packningarna med lösa "gummipluggar" för de ovala hålen i kåpan?Ursprungligen postat av Urban 1041
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Har aldrig haft bekymmer på kortmotor med vare sig nya eller återmonterade packningar (annat än att nya kan vara svårmonterade). Men om jag minns rätt pratar Haynes om silikonduttande på äldre motorer invid fördelaren/pluggen.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hittade bilden
Har ingen scanner så jag får försöka beskriva bilden som gäller för B234 långmotor - borde vara samma för kortmotorn också
Det ska tätas vid de 4 "plupparna" på packningen.
På insugssidan räcker det med en kort sträng vid pluppen.
På avgassidan ska strängen gå förbi pluppen och runt hörnet och en kort bit in på långsidan (ung till första skruvhålet) På kamkedjesidan ska alltså strängen gå runt hela utbuktningen för kedjan.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jo att den va lite svårtmonterad märkte jag.
Tack Urban måste kika på det.
Eventuellt annat så fick jag väl inte dit pckningen rätt men det borde jag fått. Sedan drog jag dem med 15Nm enligt och enligt mönstret i FAQ:en.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Följdfråga, värmetålig silikon kan man inhandla det på mekonomen etc.?
mvh.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Eller en 400ml tub på Biltema för.... 40:-? funkar super på min bil lite överallt.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag förstår inte hur det kan läcka så mycket som det gör. Jag kom hem nu efter ca 15 mils körning och 1/4 av motorutrymmet är nergeggat med olja. Hur kan det läcka så med en ny packning? Var det för att jag inte använde tätning?
mvh.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Kasta packningen till helvete och la dit nått värstingklet istället kommer inte på vad det hette nu men.. det blev tätt vill jag lova... man får bara se till så det inte är ett sånt medel som ger "korvar" ifrån sig för då kan det gå illa...
Vet du med säkerhet att den ligger rätt i spåret?
Hej
Nej, det måste vara de som är felet ska kika på det imorgon. Fixerar ni packningen i ventilkåpan men någonting? Är ju lite jävlig att hålla på plats när den är sprillans ny.
mvh.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-07 klockan 19:28. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
jag tejpade tvärs över packningen med korta bitar eltejp med 15cm mellanrum, sen la jag kåpan på plats å drog bort tejpbitarna...
/Tomas
jag brukar ta lite gängtätning, packning på tub, motorolja, eller annat som ligger nära till hands för att få packningen att sitta kvar i kåpan när man sätter på den. Funkar med det mesta, bara det inte fräter för djävligt på packningen
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
En burk gängtätning hittade jag här. Den får duga till då
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-07 klockan 19:28. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Rengör skåran, och spraya sedan spraylim och dit med packingen.
Det är nog så att byglen där vackumpumpen för automat eller gamla uttaget för fördelare om man ska gå tillbaks i tiden, läcker. Skruva bort byglen (säkerhetstorx) och ta bort pluggen, täta om pluggen plus byglen med Saab flänstätning eller annat lämpligt packningmedel, DOCK inte SILICONBASERAT, då SILICON fördärvar lamdasonder. Tänk på det när du smörjer slangar och dyl också, enda alternativet är teflonspray.
Nu har jag tagit bort den pluggen som gazer3312 skrev och även lagt dit strängar som Urband beskrev (det rimmade). Har inte kört så mycket men än så länge är det tätt nu. Får hoppas det håller i sig.
mvh.
/Viktor
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Har heller aldrig haft problem med att få ventilkåpan tätt utan silicon blafs.Brukar "fixera" pkn med hjulager fett på tub.
Behörigheter för att posta
