Jag behöver endast spikutgången på APC så jag undrar hur mycket av kablaget som kan tas bort och den fortfarande funkar, kabeln till bromskontakten och mv har jag tagit bort men behöver den tex. tryckgivaren?
mvh
Jag behöver endast spikutgången på APC så jag undrar hur mycket av kablaget som kan tas bort och den fortfarande funkar, kabeln till bromskontakten och mv har jag tagit bort men behöver den tex. tryckgivaren?
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Jag hade en gång en 900T8 med trasig tryckgivare, på den fick jag reglera spikningarna med gaspedalen, så jag skulle tro att den behövs.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Hej!
Både trycksignalen och varvtalssignalen påverkar knackkretsens känslighet.
Jag minns inte riktigt hur känsligt det var med trycksignalen, men jag har för mig att det inte var så stor skillnad på knackkänsligheten med/utan trycksignal. Knackkänsligheten ökas i ett steg någonstans strax över grundladd.
Varvtalssignalen däremot måste du ha kvar. Knackkänsligheten minskas nämligen ganska kraftigt med ökat varvtal, så har du inte varvtalssignalen kvar så är det väldigt stor risk att APC tycker att det spikar på höga varv.
SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88
Lika bra att spara båda då!
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Behörigheter för att posta
Svara med citat