Jag har sökt runt lite och hittat att en 9000 Aero koppling skall passa uta modifiering på samtliga kortmotorer med 240mm Svänghjul, men hur är det med Långmotorn?? Jag har en 9000 2,3T -92 som behöver en "hyggling" koppling. Vad finns det för alternativ för mig?? Speedparts har orginal koppling 90-93, hur mycke stoppar den för?? finns det något alternativ till en Långmotor??
Saab 9-5 Aero -06
Saab 9000 2,3t 170 -97
Originalkopplingen brukar palla ca 420-440Nm för dom flesta. Sedan finns det ju personer som lyckas haverera kopplingen även med std effekt
Lång & kortmotor har samma tryckplatta, men INTE samma lamell (pga olika antal splines på vxl lådans ingående axel).
Man kan alltså använda den populära "600Nm tryckplattan" även på långmotorn. Däremot har det visat sig att vissa har problem vid växling med den tryckplattan.
Annars finns det jättemånga tidigare trådar i ämnet
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
itoaa---> 9000Aero har INTE en annan koppling än en vanlig 2,3T!!
Så man kan säga att du redan har "aero"kopplingen.
Det tar aldrig slut med folk som tror att Aeron har nåt "special"
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ok, hittade inte någonstans hur mycke den pallar, tack.Ursprungligen postat av Urban 1041
Jag får klara mig på en original.
Men snälla, ta inte död på att AERO är "specialsuperbilen". Saab jobbar i alla falll hårt på att behålla detta med Aero X!!
http://www.saab.com/microsites/aero_x/G ... dex2.shtml
Saab 9-5 Aero -06
Saab 9000 2,3t 170 -97
Behörigheter för att posta
Svara med citat