Erfarenheter av steg 1 från BSR/"Speedparts" till

[MerlanR]

Hej

undrar helt enkelt om det är någon som kör med steg 1 till 9000 LTT -94-98 från BSR/"Speedparts"? Och vad ni tycker om det.

Mvh.
Martin

[Corduroy]

Jag körde med bsr steg 1 i somras i min ng900. Vi har samma motor och får båda 227Hp/346Nm efter trim. Jag kan därför bara uttala mig om motorkarraktären som borde bli ungefär likadan. (Vet inte om det är samma utväxling på 9000 och ng900)

Innan trim kändes min bil jämnstark(slö) från det att turbon börjar ladda till ca 4000 rpm. Efter trim drar bilen mer och mer och gör sitt yttersta vid ca 4000 rpm för att sedan dala lite. Det känns som man vill gärna pricka denna momenttopp vid omkörningar, när man gör det går det undan...

Jag har en känsla av att turbon börjar ladda lite tidigare än original också, dvs det blir lite bättre drag på lågvarv, högst marginellt.

Efter trim blev bilen lite mer känslig vid t ex starter. I min bil krävdes lite mer gas för att göra smidiga starter. Jag får för mig att detta beror på
att den "snålar" med soppan när man man inte gasar så mycket. Kan vara nåt skumt med min bil också...

Jag fick ned bränsleförbrukningen något på långresa.

Jag kan inte uttala mig om kundservice på någon av firmorna eftersom jag köpte begagnad trimmad styrbox.

Motorn blev egentligen alldeles för stark för bilen! Vid omkörningar på spårig väg är det bara ett be en bön och hålla i ratten för kung och fosterland. 9000 spårar inte lika mycket tack och lov.

På det stora hela blev jag jättenöjd!

[seiki]

Jag vet inte riktigt hur det är med BSR/speedparts trim, men jag kör med Maptun steg 1.
bilen är en 9000 2,0 LTT Automat, jag upplever bilen som skönare att köra tack
vare vridet, man behöver inte ha en massa varv längre för att det ska börja
röra på sig, men när man kommer upp imot 3500 rpm, då börjar det röra på sig ordetligt.

Skillnaden mellan orginal och chipad LTT är mycket stor, mycket större änn jag
hade förväntat mig.

Så jag kan starkt rekomendera MapTun, kanske inte billigast men väldigt bra program,
och jag är mer änn nöjd med servicen ifrån dom, jag tror dock inte att det är
någe fel på Speedparts/Bsr för den delen heller.

[Zwonka]

men jag då, har har en 9000 ltt -93 2,0 ocj ett speedpartschip som ska ge 72 hp.... hur gör jag för att få ut max effekt ? måste jag byta turbo ? intercooler o avgas har jag redan...

tjoo !

[SaabKillen]

Hej

undrar helt enkelt om det är någon som kör med steg 1 till 9000 LTT -94-98 från BSR/"Speedparts"? Och vad ni tycker om det.

Mvh.
Martin

Jag åker en 9000 98 LTT med BSR steg 1
Måste säga att jag är nöjd, Vridet ligger väldigt tidigt .. kanske lite för tidigt.
Men bensin förbrukning och körbarhet i övrigt är bra.
Så helhetsintrycket är bra.. jag kompletterade med ett sportluftfilter
som sitter i orginalburk.
Min orginal dump gav upp efter ca 5 månaders körning, (plast dump uhh)

[ctg_putte]

Kör med bsr steg1. Himla nöjd med denna chipning. Tycker den går över förväntan efter chipning.

Har även speedparts 3" downpipe, öppen kat o sportluftfilter.

Med detta så gjorde den 100-150 på 5,9s med 2 pers i bilen, visserligen kallt ute.

[Skinkis]

kör även jag med Speedparts Steg 1 i min 2.0ltt 9000 från 97.

Fungerar klockrent, drar lite soppa, drar jämnt och fint, men blir riktigt pigg runt 3500-4000rpm.
Inga bekymmer alls faktiskt...

[cedete]

Min orginal dump gav efter ca 5 månaders körning, (plast dump uhh)

Vilket nog inte berodde på trimmet. Men alla ni som kör 9000 med påställt program, har ni provat vända på AV:n? Om inte så blir det kanske ännu roligare... om man står ut med lite juckigare gummibandskänsla.

/jn