Har ju plockat ut motorn och tagit av kopplingen. Sitter och tittar på lamellen men vet inte om den är bra eller dålig.... Jag har ca 1 mm mellan överkant på lamellytan och nitarna?
Vad tycker ni dags att byta nu när det ändå är nere? (men en ny koppling är ju inte gratis så därför jag frågar....)
1,4 Bar ÄR Kul......
Ingen som vet?
1,4 Bar ÄR Kul......
vilken bil gäller det? är det en 9000s hade jag passat på att byta lamellan iaf. 900og är det ju inte så farligt ifall du inte har problem sen innan då man kan byta dennes koppling på 1h. Lägg upp några bilder ifall du kan.
Saablös.
BMW 335iA Coupé DKG
Sorry det är en NG900 -96
1,4 Bar ÄR Kul......
Har ingen kamera så jag kan inte ta foto....
Men jag var precis ute och mätte och lamellen är 6,6-6,7 mm Tjock och jag såg i en annan tråd här att lamellen från början är 7,5-7,7mm tjock.
Alltså 1-1,1 mm slitage på 17500mil och då jag har ca 1mm eller lite mer innan nitarna så tycker jag att jag kunde köra några tusen mil till innan byte......Eller? Svara gärna då jag tänkt skicka beställning på dom prylar jag behöver ikväll!
1,4 Bar ÄR Kul......
Det är väl lika bra o byta om du redan har hela paketet nere, så slipper du göra om detdå kan man ju passa på o byta till viggen koppling oxå om du nu kör på 1,4 bar
mvh Fabbe
Har haft funderingar på viggen koppling ja men då jag fortfarande har vajer så har jag förstått att det inte är så bra.....
Har ju aldrig haft problem med orginal kopplingen och jag kör oftast lungt och fint....
1,4 Bar ÄR Kul......
Behörigheter för att posta
Svara med citat