Pris på kamkedja + spännare

[Gregor]

Är det någon som vet vad det kostar att byta kamkedja+spännare inkl arbete. Nu har jag fått lite olika uppgifter om kamkedjan. någon säger att den inte behöver bytas bara om det är missljud från. någon säger att det ska bytas vid 16000 mil. Är det int så dyrt ja då är det lika bra att byta ...
men hur vet jag att den är kas????? för jag hör nåt litet ljud från motorn men jag kan inte avgöra om det är kedjan eller ej. Hörs bara på tomgång när man är uppe på 2000 varv då hörs den inte längre...
Vad ska man ha för olja för min lilla SAAB 9000 CSE lättrycksturbo tror jag för jag har turbo men ingen turbo mätare i panelen.. 170 hkr....

MVH

Gregor

[Purre84]

Speedparts har tre olika satser beroende på modell av 9000. Dom kostar 1190, 1790 och 2490. Alla innehåller detta:
1 x Kedja
2 x Kamaxeldrev
1 x Vevaxeldrev
1 x Packning för spännare
1 x Glidskena
1 x Glidskena nedre
3 x Bult för skena
1 x Övre gummiskena
Sen om man hittar någon privatperson som kan fixa det går det ju säkert att få billigt men att lämna in till SAAB själva blir nog inte lika billigt då bara delarna kostar mer än hos Speedparts troligen.
Turbo borde du se en om du kollar vid grenröret. Tar några sekunder bara att kolla efter

EDIT:
Dom har även lösa delar, glömde nämna det

[Turbo_Chrille]

sist jag kollade, så skulle en SAAB verkstad ha 7k för arbete med delar
och en annan bilverkstad ha 6k inkl delar och arbete.

fast det är väl 1-2 år sen jag kollade

jag gjorde ett sånt här arbete på min egna motor, kedjan med glidskenor gick på ca 8-900 spänn.

Bytte inte kamdrev eller vevaxeldrev då de var fortfarande inte "för" slitna

skramlar det när du startar bilen? eller skramlar det när motorn går på tomgång, så är det troligt att kedjan är på gång.

ju högre skramlet är, ju akutare är problemet.

Har haft kamkedjeskrammel på min 900:a nu i 2 år, kört ca 3000 mil, men än låter det inte akut

[glassguran]

Har aldrig hört att man ska byta redan vid 16000. Är servicen skött kan den rulla 40-50000 mil innan ev. byte. Min gamla -92a hade gått 42000 UTAN kedjebyte. Däremot ny toppackning vid 35000. Fast de läckte endast ut i cylindern. Fan va det rök glykol ur avgasröret. Urrk! Tyvärr blev den mosad förra året. Klockrent bakifrån så karossen vek sig. Synd.