Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: FAQ om moment torrt eller insmort

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2005
    Inlägg
    13

    FAQ om moment torrt eller insmort

    Jag har läst enFAQ om efterdragning avtopplock och har en fråga.

    Saxat från FAQ

    ”Syftet med att momentdra skruvarna är att STRÄCKA dem lite lagomt, åtdragningsmomentet kommer dock att variera AVSEVÄRT med friktionen, så om man drar en torr skruv eller en insmord med lite olja o MoS2-kräm så blir resultatet enormt olika."


    Nu är jag lite förvirrad hoppas nån kan hjälpa mig


    Ska det vara insmort eller torrt när man drar eftersom det tydligen blir stor skillnad på momentet.

    Enl Haynes skall man smörja bultarna men i FAQ står det inget om detta.
    9-5 01 Aero

  2. #2
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    klart du ska smörja bultarna, annars så får du fel moment som du själv sa

  3. #3
    eller så skär sig gängorna om du har otur.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    För att undkomma detta problem drar man med vinkel på slutet och har man sträckbultar borde momentet därför bli jämnt o fint oavsett om dom är smorda eller inte.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  5. #5
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    För att undkomma detta problem drar man med vinkel på slutet och har man sträckbultar borde momentet därför bli jämnt o fint oavsett om dom är smorda eller inte.
    borde dom?du drar juh likförbannat dom med moment först, blir de fel så får du juh vinkeldragningen på ett annat ställe oxå eller?

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    För att undkomma detta problem drar man med vinkel på slutet och har man sträckbultar borde momentet därför bli jämnt o fint oavsett om dom är smorda eller inte.
    borde dom?du drar juh likförbannat dom med moment först, blir de fel så får du juh vinkeldragningen på ett annat ställe oxå eller?
    Du drar moment i steg för att gradvis bygga upp en hyfsat jämn spänning sen så drar man med vinkel, sträckbultarna kan antagligen inte spännans hur hårt som helst utan sträcker sig så att man får rätt moment medans en vanlig bult inte sträcker sig nått specielt och då blir bara momentet högre hela tiden ju mer du spänner.
    Har du vinkeldragit en sträckbult så har du märkt att den inte går tyngre hela tiden utan det är ungefär samma motstånd när du vinkeldrar.
    En sträckbult ger sig även med tiden och ska efterdras, på 9000 ska det göras ungefär efter 9000mil har jag för mig.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 757
    Medlem#
    10798
    [quote=M.L]
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    Citat Ursprungligen postat av "M.L":kcd3j5lh
    För att undkomma detta problem drar man med vinkel på slutet och har man sträckbultar borde momentet därför bli jämnt o fint oavsett om dom är smorda eller inte.
    borde dom?du drar juh likförbannat dom med moment först, blir de fel så får du juh vinkeldragningen på ett annat ställe oxå eller?
    Du drar moment i steg för att gradvis bygga upp en hyfsat jämn spänning sen så drar man med vinkel, sträckbultarna kan antagligen inte spännans hur hårt som helst utan sträcker sig så att man får rätt moment medans en vanlig bult inte sträcker sig nått specielt och då blir bara momentet högre hela tiden ju mer du spänner.
    Har du vinkeldragit en sträckbult så har du märkt att den inte går tyngre hela tiden utan det är ungefär samma motstånd när du vinkeldrar.
    En sträckbult ger sig även med tiden och ska efterdras, på 9000 ska det göras ungefär efter 9000mil har jag för mig.[/quote:kcd3j5lh]

    Alla bultar sträcker sig när man drar åt dem. Först är sträckningen proportionell mot belastningen (klämkraften), dvs elastisk men övergår vid sträckgränsen till plastisk, vilken orsakar en kvarstående deformation.

    Momentet man drar åt en skruv med är beroende på bultens klämkraft och friktionen. För att få rätt åtdragning (klämkraft) är man således beroende av att friktionen håller den nivå man tänkt.

    Att man använder vinkeldragning är för att minimera felaktig åtdragning pga varierande friktion. Vill man vara helt säker på att bultarna är rätt åtdragna kan man mäta deras sträckning, detta är dock svårt att göra med topplocksbultar. Ett annat alternativ är kraftindikerande brickor, dock ganska ovanligt.

    Normalt så drar man åt skruvarna i ett skruvförband till sträckgränsen för att utnyttja dem maximalt. Genom att dra åt dem till ex. 80% av sträckgränsen så kan man normalt återanvända dem fler gånger.

  8. #8
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 037
    Medlem#
    1540
    Här finns bra information för både glada amatörer samt oss "specialister"...

    http://www.bix.se/filer/134-Kap12.PDF

    Se tex kapitlet om åtdragningsmoment.

    Där finns omräkningsfaktorer beroende på oam man smort med olja, fett eller inte alls tex....
    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2005
    Inlägg
    13
    Frågan är ju torrt eller smort och tittar man på den här länken

    http://www.bix.se/filer/134-Kap12.PDF

    så är det olika moment beroende på vad man smörjer med, olja eller MOS2, för att ytterligare komplicera det hela.

    Så frågan är nu hur är det tänkt att vi ska göra med dragningen av topplocken på våra SAAB:ar.
    9-5 01 Aero

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-02-01, 13:07
  2. Körde torrt på styrsevo olja, skador?
    Av Svensk bil i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-07-16, 17:21
  3. [LÖST] Åtdragningsmoment vevaxel B2x4
    Av saab_coupe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-02-02, 01:33
  4. Moment dra toppen
    Av XGranis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2006-04-10, 07:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •